Drifting: Спортын жолоодлогын тайлбар толь - Спортын машин
Drifting: Спортын жолоодлогын тайлбар толь - Спортын машин
Дрифт бол зөвхөн жолооны "ертөнц" биш, жинхэнэ спорт юм. Энэ нь юунаас бүрдэхийг харцгаая
Il дрифт хийхэнэ нь шууд утгаараа "урсгалаар явах ", Энэ бол дэлхийн жишигт нийцсэн спорт жолоодох арга юм. Энгийнээр хэлэхэд дрифт гэдэг нь машиныг хажуу тийш нь хөдөлгөхийг хэлнэ хяналттай гулгуур.
Спортод тэдгээрийг зөвхөн ашиглах боломжтой цувралаас гаргасан машинууд болон арын хөтөч, гэхдээ мэдээжийн хэрэг та арын дугуйгаар хөтөлдөг, эсвэл хамгийн ихдээ бүх дугуйгаар хөтөлдөг бол ямар ч машинд цэвэр зугаа цэнгэлийн төлөө дрифт хийх боломжтой.
Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийг яагаад болохгүй гэж? Энгийн: та тохируулагчийн тусламжтайгаар жолоодлогыг нэмэгдүүлэх боломжгүй бөгөөд энэ нь маш чухал юм.
Гэхдээ алхам алхмаар явцгаая. Дрифт хийх гэдэг нь машиныг хажуу тийш нь хөдөлгөж, хойд дугуй нь эргэлдэж, тогтвортой, хяналттай эсэргүүцэлтэй байхыг хэлдэг. Илүү их хүч чадалтай байх тусам дугуйны эргэлтийг хянах нь илүү хялбар болно.
Техникч
Гэхдээ юу вэ тодорхой техник дрифт хийхэд хэн дассан бэ?
Эхлээд та өдөөн хатгах хэрэгтэй хэт ачаалал өгөхдараа нь үүнийг бүх муруйд хадгална. Хэт их жолоодлогыг өдөөх олон арга байдаг бөгөөд тэдгээр нь статик ба динамик гэсэн хоёр үндсэн бүлэгт хуваагддаг.
Эх сурвалж статик Машины үлдэгдлийг "зөрчих", харин тэдгээр нь динамик Тээврийн хэрэгслийн ачаалал (жин) шилжүүлгийн давуу талыг ашигласнаар жолоодлого илүү жигд болно.
Тэднийг нарийвчлан авч үзье.
Статик
дунд статик техник бид олдог гар тоормос, гүүрний түгжээ и хүч хэтрүүлэгч.
Арга зүй гар тоормос Энэ нь маш энгийн: хөшүүргийг татаж (шүүрч авах товчлуурыг) буланд (хэт их жолоодоход хүргэж), дараа нь суллаж, хурдасгуураар гулгаж үргэлжлүүлээрэй.
Гэсэн хэдий ч гар тоормос нь зүтгүүрийг маш хурдан алдахад хүргэдэг бөгөөд тохируулагч хөшүүргийг солих нь хянахад үргэлж хялбар байдаггүй.
Илүү зөн совинтой гүүрний блок, Энэ нь арын дугуйг хааж, жолоодлогыг хурдасгах замаар (мөн эргэх үед) хийх явдал юм. Энэ тохиолдолд шүүрч авах чадвар аажмаар буурах бөгөөд шүүрч авах, суллах шаардлагагүй байх нь хөдөлгүүр үргэлж бэлэн байна гэсэн үг юм.
Статик аргуудын сүүлчийнх нь хэт даврагч: зүгээр л тохируулагчийг (үргэлж хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй) дугуйнд гулсуулж, жолоодохын тулд өгөөд дараа нь барь.
Динамик
Динамик техник нь илүү боловсронгуй бөгөөд сайн эзэмшсэн тохиолдолд үр дүнтэй байдаг. IN дүүжин, булангийн тоормос и "буудна уу. "
La булангийн тоормос и суллах Тэд ачааллыг урд тэнхлэгт шилжүүлэх давуу талыг ашиглан машины арын хэсгийг хөнгөвчлөх, жигд, аажмаар хэтрүүлэхэд хүргэдэг. Эхний тохиолдолд эргэлтэнд орохдоо тоормосыг дарахад л хангалттай, хоёр дахь тохиолдолд хийн дөрөөг огцом суллана. Мэдээжийн хэрэг дараагийн алхам бол тохируулагч болон дугуйны гулсалтыг шалгах явдал юм.
Тэгээд эцэст нь байна дүүжин, хамгийн гайхалтай, ашигласан маневр. Эргэхийн өмнө та жинг "ачаалах" тулд эсрэг чиглэлд огцом эргэж, дараа нь эргэлт рүү дахин эргэж, ингэснээр машины тэнцвэрийг алдагдуулж, жолоодлого хийхэд хүргэж байна.
Дүүжин бариулын тусламжтайгаар та нэг муруйгаас нөгөө рүү шилжих боломжтой бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгслийн ачаалал тасралтгүй шилждэг.
