Үнэтэй дасан зохицох
Польшид та хуучин болон цуглуулгын машинуудаас бусад тохиолдолд баруун талдаа жолооны хүрдтэй машин жолоодох боломжгүй.
Польш улсад хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй журам нь баруун талдаа жолооны хүрдтэй шинээр бүртгүүлсэн машинуудыг (хуучин болон цуглуулгын машинуудаас бусад) хөдөлгөөнд оруулахыг зөвшөөрдөггүй. Тиймээс машинаа дахин тоноглохоос өөр зүйл байхгүй.
Ингээд эхний алхамууд эхэлж байна. Туршлагатай механикч жолооны хүрдний шилжилтийг "сайн" чиглэлд амархан даван туулж чадах юм шиг санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч асуудал тийм ч энгийн биш болох нь харагдаж байна. Нэгдүгээрт, бид эрх бүхий үйлчилгээний үйлчилгээнд найддаггүй, учир нь тэд ийм захиалга авахаас маш их дургүй байдаг бөгөөд хэрэв хүлээн авбал өртөг нь ихэвчлэн 10 PLN орчим байдаг. PLN, энэ нь бүхэл бүтэн үйл ажиллагааг ашиггүй болгодог. Тиймээс хувийн цехүүд хэвээр байна.
Үндсэн мэдээлэл
- Энэ төрлийн өөрчлөлтөд хамрагдах нөхцөл бол машиныг үйлдвэрлэсэн гэж нэрлэгддэг үйлдвэрлэгчээс авсан мэдээлэл юм. Хоёр талдаа жолооны хүрдтэй тээврийн хэрэгсэлд тохирсон платформ (шалны хавтан) гэж Кшиштоф тайлбарлав. 
Гданск дахь автомашины технологи, замын хөдөлгөөний REKMAR шинжээчийн албанаас Коссаковский. - Хэрэв тийм биш бол дискийг дахин бүтээх шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш нарийн сэдэв бөгөөд зарчмын хувьд ийм тээврийн хэрэгслийг өөрчлөх ёсгүй, хэрэв тийм бол аюулгүй байдлын үүднээс шинжээчээр үнэлнэ. хийсэн өөрчлөлтүүдийн тухай.
"Англи хүн" -ийг хөрвүүлэх нь зөвхөн жолооны харьцаагаар хязгаарлагдахгүй. Ажлын хэмжээ, улмаар тэдгээрийн өртөг нь тодорхой загвараас хамаарна. Зарим тохиолдолд тохирох хяналтын самбарыг суурилуулах, дөрөө солих, жолоодлогыг өөрчлөх, их гэрэл, цахилгааныг солиход хангалттай.
“Арчигч хөтлүүрийг солихоо бүү мартаарай, учир нь тэд эсрэгээрээ “алхдаг” гэж Кшиштоф Косаковски тайлбарлав. - Машин техникийн хувьд төгс төгөлдөр байх тусам асуудал ихсэх болно.
Жишээлбэл, VW Passat-ийн дасан зохицох ажилд аль хэдийн дурдсан элементүүдийг солихоос гадна хуудасны металлын өөрчлөлт (өөр хаалт гагнах, хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бэхэлгээний цэгүүдийг өөрчлөх), цахилгаан систем, агааржуулагч, тоормосны системийг солих, суудал гэх мэт.
Энэ нь үр дүнгээ өгч байна уу?
Англиас машин худалдаж авах, импортлох, өөрчлөх, бүртгүүлэх зэрэг зардлыг нэмбэл бага биш юм байна. Та 2 PLN (ажилтай эд анги) -аас эхлэн Польшийн дүрэм журмын дагуу машин тохируулах үйлчилгээг санал болгодог вэбсайтуудыг олж болно, гэхдээ бодит үнэ нь 4 - 6 мянга байна. злоти. Бүртгэлийн албан ёсны зардал нь ойролцоогоор 700 PLN юм. Нэмж дурдахад автомашины аялал, буцах зардалтай холбоотой зардал байсаар байна.
Үнэлгээчийн хэлснээр
Кшиштоф Коссаковский хэлэхдээ: "Англиас машиныг "хоёр талт" ёроолтой харьцангуй энгийн загвар бол хувиргах нь ашигтай байх болно. Энэ тохиолдолд өөрчлөлт нь хяналтын самбар, жолооны хүрд, дөрөө, жижиг хэрэгслүүд, арчигчийг солих замаар хязгаарлагддаг. Заримдаа тухайн машины дизайнтай холбоотой бусад гэнэтийн зүйлүүд байж болно. Гол асуудал бол энэ ажлыг мэргэжлийн түвшинд хийх зөв вэбсайтыг олох явдал юм. Хэрэв машин засвар үйлчилгээ хийх боломжтой бөгөөд оношлогоонд хамрагдсан бол бүртгэлийн асуудал асуудал үүсгэх ёсгүй. Бусад тохиолдолд, өөрчлөлт нь шалны самбарт хөндлөнгөөс оролцох шаардлагатай бол бид нэлээд эвгүй газар руу явж эхэлдэг. Ийм тээврийн хэрэгсэл нь жолооч болон замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюул учруулж болзошгүй.
