Цахилгаан машин нэмж байна
Агуулга
Цахилгаан машин нь бензин, дизель хөдөлгүүртэй машинаас илүү үнэтэй байдаг. Харин албаны машинаар хувийн км-т явдаг хүмүүсийн хувьд эсрэгээрээ. Шалтгаан: нэмэх хурд бага байна. Энэ нэмэгдлийг яг яаж тооцдог вэ? Одоо байдал ямар байна? Ойрын ирээдүй ямар харагдаж байна вэ? Энэ нийтлэлд бид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэмэлт хэрэгслийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийг танд хэлэх болно.
Нэмэлт хэрхэн ажилладаг вэ?
Нэгдүгээрт, нэмэлт нь хэрхэн ажилладаг вэ? Тус нэмэлт нь та хувийн машинаар жилд 500 гаруй км зам туулахад хэрэгжинэ. Татварын албаныхан үүнийг цалин хөлс гэж үздэг. Тиймээс та үүнд татвар төлөх ёстой. Тиймээс орлогод машины үнэ цэнийг тодорхой хэмжээгээр нэмэх ёстой: өсөлт.
Нэмэлт хураамжийг тодорхойлохын тулд татварын суурь буюу жагсаалтын үнийн дүнгээс тодорхой хувийг авдаг. Бүх чулуужсан түлшний тээврийн хэрэгсэлд одоогоор нэмэлт 22% байна. Энэ нь эрлийз, залгах эрлийз болон хүрээ сунгагчтай цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд мөн хамаарна. 2-р онд 2021% гэсэн бууруулсан хувь хэмжээ нь зөвхөн CO12 огт ялгаруулдаггүй тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. Үүнд цахилгаан тээврийн хэрэгслээс гадна устөрөгчөөр ажилладаг автомашинууд ч мөн багтаж байна. Энэ тариф нь анхны элсэлтээс хойш таван жилийн хугацаанд хүчинтэй байна (машин "бүртгүүлсэн" өдөр). Үүний дараа тухайн үед мөрдөгдөж байсан журам үйлчилнэ.
Татварын үнэд НӨАТ болон BPM орно. Үйлдвэрт суурилуулсан дагалдах хэрэгслийг мөн тооцдог боловч дилерийн суурилуулсан дагалдах хэрэгслийг тооцдоггүй. Мөн засвар, бүртгэлийн зардал ороогүй болно. Тиймээс санхүүгийн үнэ цэнэ нь санал болгож буй жижиглэнгийн үнээс доогуур байна.
2020 онд бүртгүүлсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд 40.000 евро хүртэлх хөнгөлөлттэй нэмэлт хураамж хэрэглэнэ. Энэ хэмжээнээс хэтэрсэн каталогийн үнийн дүнгээс 22%-ийн ердийн тариф ногдуулна. Хэрэв машин нь 55.000 12 еврогийн үнэтэй бол 40.000% нь эхний 22 евро, 15.000% нь үлдсэн XNUMX XNUMX еврог хэлнэ. Үүнийг тодруулахын тулд бид энэ өгүүллийн дараа дэлгэрэнгүй тооцооллын жишээг өгөх болно.
Та цахилгаан тээврийн хэрэгслийн лизингийн тухай нийтлэлээс ерөнхийдөө лизингийн талаар илүү ихийг уншиж болно.
2021 хүртэл
Нэмэх дүрэм байнга өөрчлөгддөг. 2020 онд цахилгаан автомашины бүртгэлд 8%-ийн илүү бага үнийн дүн ногдуулсан. Энэхүү нэмэлт хүү нь 45.000 € биш 40.000 € 60 хүртэл хамаарна. Бага үнийн дүнгийн үр шимийг хүртэхийн тулд бизнесийн жолооч нар өнгөрсөн оны сүүлээр EV машиныг бөөнөөр нь худалдаж авсан эсвэл мэдээжийн хэрэг бизнесийн түрээсийн гэрээ байгуулсан. Өнгөрсөн жил тээврийн хэрэгсэл худалдаж авсан хүмүүсийн хувьд одоогийн ханшийн өөрчлөлтөөс үл хамааран XNUMX сарын хугацаанд хүчинтэй хэвээр байх болно.
2010 онд Засгийн газраас анх удаа утаагүй автомашинд нэмэлт хөнгөлөлт үзүүлсэн. Цахилгаан автомашины өсөлт тэр үед 0% хэвээр байсан. 2014 онд энэ үзүүлэлт 4 хувь болж нэмэгдсэн. Энэ нь 2019 он хүртэл үргэлжилсэн. 2020 онд 8% хүртэл өссөн байна. 2021 онд энэ үзүүлэлт дахин 12% болж нэмэгдэв.
2020 дээр
4% -иас 8% хүртэл, дараа нь 12% хүртэл өссөн нь Уур амьсгалын гэрээнд заасан аажмаар нэмэгдүүлэх нэг хэсэг юм. 2026 онд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл 22 хувиар өснө. Тэр болтол нэмэлт нь бага зэрэг нэмэгдэх болно (хүснэгтийг үз). Нэмэлтийг энэ жил бага зэрэг нэмсэн, дараа жил дахин хийнэ. Үүний дараа цахилгаан автомашины урамшуулал гурван жилийн хугацаанд 16% хэвээр байх болно. 2025 онд нэмэлт тэтгэмж алга болохоос өмнө 1 онд нэмэлт төлбөрийг дахин 2026%-иар нэмэгдүүлнэ.
Энэ жилийн каталогийн дээд үнэ 45.000 40.000-аас 2025 2026 евро болж буурсан байна. Энэ каталогийн утгыг XNUMX жил хүртэл ашиглах болно. XNUMX-ээс хойш бууруулсан хувь хэмжээ байхгүй тул босго нь үйлчлэхээ болино.
Бүрэн тоймыг доорх хүснэгтээс харж болно. 2019 оныг мөн харьцуулах зорилгоор оруулсан. Эдгээр нь байгаагаараа төлөвлөгөө боловч тэдгээрийг өөрчлөх боломжтой. Уур амьсгалын гэрээнд нэмэлт дүрмийг жил бүр хянаж, шаардлагатай бол тохируулна гэж заасан байдаг.
| год | Нэмж байна | Босго утга |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Нэмэлт (залгагдах) эрлийзүүд
Залгаастай эрлийзүүдийн талаар юу хэлэх вэ? Өмнө дурьдсанчлан тэд нэмэлт тэтгэмжид найдаж чадахгүй. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд 22% -ийн хэвийн хэмжээ хамаарна. Өмнө нь эрлийзүүд давуу байсаар ирсэн. Нөхцөл бол CO2-ын ялгаралт км тутамд 50 граммаас бага байх ёстой байв. Жишээлбэл, Porsche 918 Spyder нь 2 грамм / км CO70 ялгаруулдаг байсан тул PHEV бага зарцуулалтаас болж завинаас унасан байна. Бага зэргийн шаталтат хөдөлгүүртэй дунд оврын PHEV машинууд зүгээр.
Эдгээр тээврийн хэрэгсэлд 2014, 2015 онд долоон хувийн хөнгөлөлт үзүүлсэн. Жишээлбэл, энэхүү арга хэмжээний ачаар Mitsubishi Outlander PHEV маш их алдартай болсон. 7 онд өсөлт нь бүр 2014% байсан тул машин нь 0 граммаас бага CO50 ялгаруулалтыг цахилгаан машин, хайбрид гэж ялгагаагүй.
1: Hyundai Kona Electric
Нэмэлт 2020
Зардлын талаар ойлголттой болохын тулд хоёр машины нэмэлтийг тооцоолъё. Эхлээд 45.000 еврогийн үнэтэй түрээсийн алдартай машиныг авч үзье: Hyundai Kona. Энэ загвар нь бензин хөдөлгүүр болон эрлийз хоёрын аль алинд нь байдаг, гэхдээ бид яг одоо бүрэн цахилгаан хувилбарын талаар ярьж байна. 64 кВт.ц Comfort хувилбар нь € 40.715 XNUMX-ийн каталогийн үнэ цэнэтэй.
Энэ дүн нь 45.000 еврогийн босгоос доогуур байгаа тул нийт дүнгийн 8% -ийн хөнгөлөлттэй нэмэлт төлбөрийг тооцно. Энэ нь жилд 3.257,20 евро буюу сард 271,43 евро болно. Энэ нь татвар төлөх ёстой нэмэлт дүн юм.
Татварын хэмжээ нь татварын ангилалаас хамаарна. Энэ жишээнд бид жилийн цалин 68.507 € 37,35-аас бага байна гэж үзэж байна. Одоогийн байдлаар энэ бүлэгт мөрдөгдөж буй татварын хэмжээ 271,43% байна. € 101,38-ийн нийт өсөлтөөр та сар бүр € XNUMX төлөх болно.
| Каталогийн утга | €40.715 |
| Нэмэлтийн хувь | 8% |
| Их хэмжээний нэмэлт | €271,43 |
| Татварын хувь хэмжээ | 37,35% |
| Цэвэр нэмэлт | €101,38 |
Нэмэлт 2019
Өнгөрсөн жил 4%-иар өссөний үр дүнд энэхүү үнийн ангилалд багтсан EV-ийн нийт өсөлт хагас хэвээр байна. В цэвэр Гэсэн хэдий ч нэмэлт нь яг хагас биш байсан, учир нь 20.711 68.507-аас 2019 51,71 евро хүртэлх орлогын татварын хэмжээ тухайн үед арай өндөр байсан. Энэхүү өгөгдлийн дагуу тооцоолол нь сард XNUMX еврогийн XNUMX жилийн цэвэр ашиг өгдөг.
Нэмэлт 2021
Ирэх жил энэ хувь 12 хувь болж өснө. Хэдийгээр ялгаа нь хязгаарлагдмал боловч татварын хувь хэмжээ өөрчлөгддөг. Энэ машины хувьд бас нэг чухал зүйл бол босго үнэ нь 45.000 40.000-аас 40.715 715 евро болж буурсан. 22 2021 еврогийн каталогийн үнэ үүнээс арай өндөр байна. Тиймээс сүүлийн € 153,26-д XNUMX% -ийн бүрэн нэмэлт төлбөр төлөх ёстой. Сарын нэмэгдэл нь ижил машинтай, ижил орлоготой XNUMX жилд XNUMX евро байх болно.
Нэмэлт тэтгэмж авахгүй бол 22% -ийн цэвэр өсөлт нь одоогийн татварын хувь хэмжээгээр 278,80 евро болно гэдгийг мэдэх нь бас сонирхолтой юм. Цахилгаан жолоодлого 2026 онд энэ түвшинд хүрнэ. Гэсэн хэдий ч тэр үед цахилгаан машинууд ч хямд болно.
Цахилгаан vs. бензин
Кона нь бензиний хувилбартай байдаг тул энэ хувилбарт энэ нэмэлтийг нэмэх нь сонирхолтой юм. Харамсалтай нь бензиний хамгийн хүчирхэг хувилбар нь цахилгаанаас бага хүч чадалтай тул бүрэн шударга харьцуулах боломжгүй юм. 1.6 T-GDI нь 177 морины хүчтэй, 64 кВт.ц цахилгаантай 204. 1.6 T-GDI-ийн хамгийн хямд хувилбарын хувьд та сард 194,83 еврогийн цэвэр өсөлт төлдөг. Нэмэлт нэмэгдсэн ч илүү хүчирхэг Цахилгаан нь хамаагүй хямд хэвээр байна.
| Kona Electric 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Булан 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Жишээ 2: Тесла загвар 3
Нэмэлт 2020
Тесла Модель 3 нь өнгөрсөн жил хамгийн алдартай түрээсийн машинуудын тоогоор нэгдүгээрт бичигдэж байсан. Конагаас ялгаатай нь энэ машины каталогийн үнэ 45.000 еврогийн босгыг давсан байна. Хамгийн хямд хувилбар нь Standard Range Plus юм. Түүний каталогийн үнэ нь 48.980 XNUMX евро юм. Энэ нь тооцооллыг бага зэрэг хүндрүүлдэг.
Эхний € 45.000-д 8% -ийн ханш хамаарна. Энэ нь сард 300 еврогийн нийт өсөлттэй тохирч байна. Үлдсэн € 3.980 нь 22% -ийн бүрэн хэмжээгээр хамаарна. Энэ нь сард 72,97 евро болно. Тиймээс нийт нэмэгдсэн өртөг нь € 372,97 байна.
Энэ машины хувьд бид орлого 68.507 49,50 еврогоос давсан гэж үзэж байгаа бөгөөд холбогдох татварын хувь хэмжээ 184,62% байна. Энэ нь танд сард 335,39 еврогийн цэвэр өсөлтийг олгоно. Харьцуулбал: нэмэлт ашиггүйгээр цэвэр нэмэлт нь € XNUMX байх болно.
| Каталогийн нийт үнэ цэнэ | €48.980 |
| Каталогийн утга босго руу | €45.000 |
| Нэмэлтийн хувь | 8% |
| Нэмж байна | €300 |
| Үлдсэн каталогийн үнэ цэнэ | €3.980 |
| Нэмэлтийн хувь | 22% |
| Нэмж байна | €72,97 |
| Нийт нийт нэмэгдэл | €372,97 |
| Татварын хувь хэмжээ | 49,50% |
| Цэвэр нэмэлт | €184,62 |
Нэмэлт 2019 ба 2021 он
Өнгөрсөн жил Model 3 худалдаж авсан хүмүүс цахилгаан тээврийн хэрэгслийг 4% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой хэвээр байна. Энэ хувилбарын хувьд бас чухал ялгаа нь юу байсан бэ: дараа нь босго нь 50.000 € 4 хэвээр байв. Тиймээс энэ 68.507% нь нийт жагсаалтын утгыг илэрхийлнэ. 84,49 279,68 еврогаас дээш орлогод ногдох татварын хувь хэмжээ тэр үед бага зэрэг өндөр байсан. Үүний үр дүнд сард 12 еврогийн цэвэр өсөлт гарсан. Ирэх жил урамшуулал нь XNUMX% хүртэл өсөхөд сард XNUMX евро байх болно.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Цахилгаан vs. бензин
Харьцуулж болохуйц бензинээр ажилладаг машин хэр их үнэтэй вэ? Загвар 3 нь D сегментэд хамаарах тул машиныг жишээлбэл, BMW 3 цувралтай харьцуулж болно. Хамгийн ойрын хувилбар нь 330 морины хүчтэй 258i юм. Энэ нь 20 морины хүчтэй. Standard Range Plus-аас илүү. Өмнөхтэй адил татварын хувь хэмжээгээр бид 330i-ийн хувьд сард 472,18 еврогийн цэвэр өсөлтийг авдаг. Жагсаалтын үнийг харгалзан үзвэл 330i нь Model 3 Standard Range Plus-аас үргэлж арай илүү үнэтэй байдаг ч 2020i нь 330 онд бизнесийн жолооч нарт дор хаяж 2,5 дахин үнэтэй байх болно. Одоо та шинэ BMW 3 цувралаас яагаад Model 3-ыг илүү олон удаа харж байгаагаа ойлгож байна.
Дүгнэж хэлэх
Энэ онд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины нэмэгдэл 4-8 хувь болж нэмэгдсэнтэй холбогдуулан татварын нэмэгдэл хөнгөлөлтийг арилгах эхний алхамыг хийсэн. Босго өртөг нь 50.000 45.000-аас 8 XNUMX евро хүртэл буурсан байна. Тиймээс өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад санхүүгийн давуу тал аль хэдийн мэдэгдэхүйц буурсан байна. Үүнээс үл хамааран EV-ийн өндөр каталогийн үнэ цэнэ нь XNUMX хувийн тэмдэглэгээнээс илүү байна. Нэмж дурдахад, бизнесийн жолооч нь харьцуулж болох бензин машины үнээс дор хаяж тал хувьтай байдаг.
Гэхдээ 2026 он гэхэд бензин, дизель хөдөлгүүртэй автомашины өсөлтөд хүрэх хүртэл санхүүгийн давуу тал багасна. Нөгөө талаар цахилгаан машин мэдээж хямдарч байна. Энэ хоёр хөгжил хэрхэн тэнцвэртэй байхыг цаг хугацаа харуулах биз ээ.
