Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл - энэ юу вэ? Фото, видео

2010 онд SDA-д шинэ шаардлага гарч ирснийг бид бүгд санаж байгаа бөгөөд энэ нь жолооч нарын дунд маш их маргаан, үл ойлголцлыг үүсгэсэн - жилийн аль ч үед өдрийн цагаар гэрлийг асаах шаардлагатай байдаг, гэхдээ хэрэв тэд хангагдаагүй бол , дараа нь манангийн гэрэл эсвэл ойрын туяа асаалттай байх ёстой.

Энэхүү шинэлэг зүйл нь DRL эсвэл ойрын гэрлийн тусламжтайгаар машиныг хотын болон бусад газарт захын алсын хараагаар анзаарахад хялбар байх болно гэсэн үндэслэлээр хийгдсэн. Манай Vodi.su автопортал дээр гэрэл унтарсан тохиолдолд торгууль ногдуулдаг, замын цагдаад навигацийн гэрэлд ямар шаардлага тавьдаг талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан.

Энэхүү нэмэлт, өөрчлөлтийг дөрвөн жил гаруйн өмнөөс хэрэгжүүлж эхэлсэн ч олон жолооч нар өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл (DRL) гэж юу вэ, оронд нь ашиглаж болох уу, жишээлбэл хэмжээс, эсвэл ямар нэгэн байдлаар ашиглах шаардлагатай юу гэсэн асуултыг сонирхож байна. толгойн оптик системийг өөрчлөх, LED гэрлийг холбох гэх мэт.

Асуулт үнэхээр ноцтой юм, ялангуяа түүнээс хойш зөрчлийн торгууль - 500 рубль. Оптикийг ГОСТ-ийн шаардлагад нийцүүлээгүй тохиолдолд торгууль ногдуулдаг тул та дахин 500 рубль төлөх шаардлагатай болно.

Олон автомашины загварт тусгай гүйлтийн гэрэл байдаггүй бөгөөд жолооч нар ойрын гэрлүүд эсвэл манангийн гэрлийг байнга асаах шаардлагатай байдаг (SDA-ийн 19.4-р зүйл) нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж байна. Зам дээр генераторын үйлдвэрлэсэн эрчим хүч нь гэрлийг үргэлж асаалттай байлгахад хангалттай. Гэвч хотын байнгын түгжрэлд бага хурдтай явах үед генератор хангалттай цахилгаан үйлдвэрлэдэггүй бөгөөд вольтметр нь зай цэнэггүй болж байгааг харуулж байна. Үүний дагуу түүний нөөц, үйлчилгээний хугацаа багасдаг. Дотоодын автомашины эзэд, жишээлбэл, VAZ 2106 ийм асуудалтай тулгардаг.

Үүний зэрэгцээ замын цагдаа нар DRL нь зөвшөөрөлгүйгээр суурилуулсан хэмжээс, хажуугийн гэрэл, төрөл бүрийн гар урлалын гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж биш гэдгийг шууд мэдэгддэг.

Хажуугийн гэрэл нь бага чадалтай бөгөөд өдрийн цагаар бараг харагдахгүй тул ийм байдлаар ашиглахыг хориглоно.

Мөн журамд заагаагүй төхөөрөмжийг суурилуулсан тохиолдолд торгууль ногдуулдаг.

DRL-ийн тодорхойлолт

Асуултанд хариулахын тулд бид үүнийг харцгаая Дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын техникийн зохицуулалт. Үүнээс бид сонирхож буй бүх мэдээллийг олох болно.

Эхлээд бид DRL гэсэн ойлголтын тодорхойлолтыг харж байна:

• "Эдгээр нь машины урд хэсэгт, газраас 25 см-ээс доошгүй, 1,5 метрээс дээшгүй өндөрт суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн гэрэл юм. Тэдний хоорондох зай нь дор хаяж 60 сантиметр байх ёстой бөгөөд тэдгээрээс тээврийн хэрэгслийн хамгийн дээд цэг хүртэлх зай нь 40 сантиметрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Тэдгээрийг хатуу урагш чиглүүлж, гал асаахтай зэрэгцэн асч, гэрэл бага туяа руу шилжих үед унтардаг.

Мөн энэ баримт бичигт тэд DRL дизайныг өгөөгүй бол ойрын туяа эсвэл манангийн гэрэл нь жилийн аль ч үед өдрийн цагаар асаалттай байх ёстой гэж бичжээ.

Жолооч нар галоген эсвэл улайсдаг чийдэнгээс 10 дахин бага эрчим хүч хэрэглэдэг тул LED ашиглахыг зөвлөж байна. Бараг бүх орчин үеийн машинууд өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэлтэй байдаг.

Баримт бичигт мөн урд бампер дээр суурилуулах тусгай, албан ёсоор батлагдсан гэрлийн багцыг худалдаанд авах боломжтой гэж заасан байдаг. Автомашины анхны загварт тусгаагүй бол LED гэрлийг суурилуулах нь нэмэлт, өөрөөр хэлбэл сонголттой гэж заасан хэд хэдэн програмуудыг доор харуулав. Гэхдээ энэ тохиолдолд DRL-ийн хувьд та бага гэрлийг ашиглах хэрэгтэй.

Хавсралтууд нь өөр өөр хэмжээтэй тээврийн хэрэгсэлд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг суурилуулах дүрмийг илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Бид эдгээр тайлбарыг өгөхгүй, учир нь тэдгээрийг олоход маш хялбар байдаг.

Өөр нэг чухал нөхцөл байдал байдаг - өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь цагаан гэрэл цацруулах ёстой. Цэнхэр, шар, ногоон, нил ягаан, улаан гэсэн спектрийн бусад өнгөт бага зэрэг хазайхыг зөвшөөрдөг.

Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд дээр SDA

Энэ асуудлыг илүү сайн ойлгохын тулд та ОХУ-ын Замын дүрмийг нээж, 19.5-р зүйлийг олж болно. Эндээс бид маш их хэрэгтэй мэдээллийг олж авах болно.

Юуны өмнө тээврийн хэрэгслийн үзэгдэх орчин, жолооч, явган зорчигчийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд DRL шаардлагатай. Хэрэв жолооч нар энэ шаардлагыг үл тоомсорловол Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20-д зааснаар 500 рублийн торгууль төлөхөд бэлэн байх ёстой.

Дараа нь DRL-тэй жолоодох шаардлагатай бүх тээврийн хэрэгслийн урт жагсаалт гарч ирнэ: мопед, мотоцикл, маршрутын тээврийн хэрэгсэл, автомашин, цуваа, ачааны машин, хүүхэд, зорчигч тээвэрлэх гэх мэт.

Дараах догол мөр нь энэ шаардлагын үндэслэл юм.

• мотоцикль ба мопедууд - үүнийг алсаас анзаарахад хэцүү бөгөөд дагалдаж буй DRL-ийн тусламжтайгаар тэдгээрийг амархан ялгах болно;
• маршрутын тээврийн хэрэгсэл - бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод ойртож буйгаа анхааруулах, бусад жолооч нарын болгоомжгүй үйлдлээс урьдчилан сэргийлэх;
• хүүхдүүдийг тээвэрлэхэд онцгой анхаарал хандуулдаг;
• аюултай ачаа, том оврын ачаа гэх мэтийг тээвэрлэх үед DRL-г асаахаа мартуузай.

Тиймээс, SDA-аас бид DRL-ийг ашиглахад тавигдах шаардлага нь үнэхээр утга учиртай бөгөөд үүнийг дагаж мөрдөх ёстой гэж дүгнэж болно. Нэмж дурдахад, ослын үед гэмт этгээд хохирогчийн өдрийн гэрэл асаагүйгээс болж түүнийг зүгээр л анзаараагүй гэж гомдол гаргах боломжтой болно.

Өдрийн гэрлийг өөрөө суулгаж болох уу?

Ачаалж байна ...