Ашигт малтмалын тос ямар хөдөлгүүрт тохиромжтой вэ?

Автомашины нийтлэг мэргэн ухаан байдаг: автомашины эхний 100 км-т синтетик тос, 200 км хүртэл хагас синтетик тос, дараа нь төмрийн хаягдал хүртэл ашигт малтмалын тос хэрэглэнэ. Энэ дүрмийг дагаж мөрдвөл үр дүнд хүрч чадна. Та машинаа алахыг хүсч байна гэж бодвол... Өнөөдрийн нийтлэлээрээ моторын тосны тухай үлгэр домогтой танилцаж, ямар машинд эрдэс тос хэрэглэж болохыг санал болгох болно.

Товчхон ярьдаг

Ашигт малтмалын тосыг олон механикчид хуучирсан гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь хуучирсан, маш их элэгдсэн нэгжүүдэд сайн ажилладаг бөгөөд цэвэрлэх нэмэлтээр баялаг синтетик нь шороог зайлуулж, хөдөлгүүрийг онгойлгох боломжтой.

Ашигт малтмалын болон синтетик тос - ялгаа

Аливаа хөдөлгүүрийн тосыг бий болгох үндэс суурь нь газрын тосны суурь... Бид хоёрыг ялгадаг: ашигт малтмалтүүхий нефтийг боловсруулсны үр дүн бөгөөд синтетик, химийн синтезийн үр дүнд лабораторид бий болсон. Ашигт малтмалын тосыг эрдэс суурь тосоор хийдэг бол синтетик тосыг синтетик суурь тосоор хийдэг. Нөгөөтэйгүүр, хагас синтетик тосолгооны материал нь хоёулангийнх нь хослол юм.

Синтетик тос

Синтетик нь одоогоор моторын тосны дээд лигт байна. Тэдний ашигт малтмалаас давуу тал нь бие даасан молекулуудын бүтэцтэй холбоотой юм. Химийн синтез, нэрэх, цэвэршүүлэх, янз бүрийн нэмэлтүүдээр баяжуулах үйл явц синтетик тосны хэсгүүд нь нэгэн төрлийн хэмжээ, хэлбэрийн хувьд ижил төстэй байдаг. Үүний үр дүнд тэд хөдөлгүүрийн эд ангиудыг нарийн бүрхэж, тэдгээрийн хоорондох үрэлтийг багасгаж, хөтчийн хэсгийг элэгдэлээс хамгаалдаг. Учир нь тэд хүчилтөрөгчтэй илүү удаан холбогддог синтетик тос нь исэлдэлт, шинж чанараа алдахад илүү тэсвэртэй байдаг. Энэ нь хэт их температурыг илүү сайн даван туулдаг - энэ нь хүйтэн жавар, халуун цаг агаарт ч шингэн чанарыг хадгалдаг.

Үйлдвэрлэгчид синтетик тос үйлдвэрлэх технологийг байнга хөгжүүлж, янз бүрийн баяжуулах, цэвэрлэх, тараах нэмэлтүүдийг боловсруулж байна. Дээд зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн нэмэлтүүд 50% хүртэл тосолгооны материалын хэмжээ. Тэдний ачаар дараагийн үеийн синтетикууд хөтчүүдийг илүү үр дүнтэй арчилж, бохирдлоос цэвэрлэж, өндөр температур, зэврэлтээс хамгаалж, үрэлтийг бууруулдаг.

Ашигт малтмалын тос

Ашигт малтмалын тосны молекулууд нь гетероген байдаг - тэдгээр нь янз бүрийн хэмжээтэй геометрийн дүрстэй төстэй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хөдөлгөөнт хэсгүүдийг бүрэн хамардаггүй гэсэн үг юм. Энэ төрлийн тосолгооны материал нь бараг бүх талаараа синтетик материалаас доогуур байдаг. Тэд илүү муу тосолгооны болон цэвэрлэгээний шинж чанартай бөгөөд хэт өндөр температурт нягтрал, зуурамтгай чанараа алддаг.

Ашигт малтмалын тос зөвхөн хуучин машинд зориулагдсан уу?

Богино хариулт бол тийм. Нефть химийн үйлдвэрийн механик, мэргэжилтнүүд ашигт малтмалын тос хэрэглэх нь зөвхөн хуучин машинд л ач холбогдолтой гэдэгтэй санал нэг байна. хөгшин, залуу, түүнчлэн 80, 90-ээд оны эхээр үйлдвэрлэгдсэн. 90-00-ээд оны эхэн үеийн автомашинуудыг багтаасан шинэ нэгжүүд нь ийм нарийн төвөгтэй загварууд бөгөөд зөвхөн синтетик болон хагас синтетик нь зохих түвшний хамгаалалтыг хангаж чадна.

Ашигт малтмалын тосны сул тал нь юу вэ, хуучин машины тосны суваг руу цутгахад энэ нь давуу тал болдог. Энэ төрлийн тосолгооны материал нь хамгийн муу цэвэрлэгээний шинж чанартай байдаг тул үүнийг хийдэг хөдөлгүүрт хуримтлагдсан шороог угаахгүй. Бид яагаад үүнийг давуу тал гэж мэдэгдээд байгаа юм бэ? Хуваарь, тортог болон бусад ордууд нь өндөр мильтэй жолоодлогын нэгжээс гоожихоос сэргийлдэг далан үүсгэдэг. Тэдний татан буулгах нь сүйрэлд хүргэх болно - энэ нь тосолгооны системийг бүхэлд нь гоожиж, бөглөрөхөд хүргэдэг.

Гэсэн хэдий ч ийм их элэгддэг машинд хөдөлгүүрийн тосыг сонгохдоо анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй угаалгын бодисын агууламж - тосыг цэвэрлэх шинж чанар нь үндсэн дээр биш харин тэдгээрээс хамаардаг. Үүнээс гадна ашигт малтмалын бүтээгдэхүүн нь хөдөлгүүрээс бохирдуулагч бодисыг (их эсвэл бага үр дүнтэй) зайлуулж чаддаг.

Ашигт малтмалын тосны маргаангүй давуу тал нь тэдний мөн чанар юм бага үнэ... Элэгдсэн хөдөлгүүр 2 км тутамд 1000 литр тос "ууж" чаддаг тул илүү олон удаа цэнэглэх шаардлагатай болдог. Энэ тохиолдолд ашигт малтмалын тосыг сонгох нь танд маш их мөнгө хэмнэх болно. Ялангуяа машин нас ахих тусам засвар үйлчилгээ хийх нь илүү үнэтэй байдаг гэж үзвэл ... Тэнцвэрийг нөхөхийн тулд хэдэн арван злотыг шахаж авах нь хэмнэлт болно гэсэн үг юм.

Хөдөлгүүрийн тосыг сонгохдоо та нэг дүрмийг баримтлах хэрэгтэй: машин үйлдвэрлэгч, механикчийн зөвлөмжийн дагуу сонгох хэрэгтэй. Хэрэв мэргэжилтэн хөдөлгүүрт одоог хүртэл хэрэглэж байснаас өөр "тосолгооны материал" асгаж болно гэж шийдсэн бол түүнд итгэх нь зүйтэй. Машины гарын авлагад ашигт малтмал эсвэл синтетик тос байгаа эсэхээс үл хамааран Elf, Castrol, Motul зэрэг баталгаатай брэндүүдийн бүтээгдэхүүнийг авах нь зүйтэй. Та тэдгээрийг avtotachki.com дээрээс олох болно.

Та манай блогоос моторын тосны талаар илүү ихийг уншиж болно.

Өвөл болохоос өмнө тосоо солих ёстой юу?

Синтетик тосыг хэзээ хэрэглэх вэ?

Хөдөлгүүрийн тосыг холих уу? Үүнийг хэрхэн зөв хийхийг үзээрэй!