Хямд гэдэг нь муу гэсэн үг биш
Заримдаа хямдхан бүтээгдэхүүн нь элэгдэлд тэсвэртэй, бидний хүлээлтийг хангахгүй шинж чанартай байдаг. Гэхдээ хямд үнэ үргэлж муу байдаггүй бөгөөд дугуй бол үүний тод жишээ юм.
Машины дугуйг дээд зэргийн, дунд, төсөв гэсэн гурван үндсэн сегментэд хуваадаг. Тэдний хоорондын ялгаа гарч ирдэг 
тэдгээрийн зорилго, машин үйлдвэрлэгчдийн тавьсан даалгавар, хэрэглээний технологийн шийдлүүд.
“Дээд зэрэглэлийн автомашинууд өндөр хүчин чадалтай бөгөөд хамгийн өндөр чанарын дугуй шаарддаг. Энэ нь эрчим хүчийг үр ашигтай дамжуулах, өндөр хурдны үед үр дүнтэй тоормослох, шулуун болон булангуудад хангалттай атгах шаардлагатай байгаатай холбоотой гэж Motointegrator.pl-ийн шинжээч Ян Фрончак хэлэв. - Доод ангиллын автомашинууд болон хотын авсаархан фургонуудад энэ баар тийм ч өндөр биш юм. Бид эдгээр машинуудыг ихэвчлэн хот суурин газарт бага хурдтай жолооддог бөгөөд өвлийн дугуй сонгохдоо тийм ч хатуу байх шаардлагагүй гэж Ян Фрончак нэмж хэлэв.
Энэ нь жолоодлогын хамгийн оновчтой аюулгүй байдлыг хангаагүй, тохиромжгүй бүтээгдэхүүн хэрэглэхтэй адил зүйл биш юм. Төсвийн сегментийн дугуйнуудын дотроос үнэ, чанарын харьцаа маш сайн байдаг дугуйг амжилттай сонгож болно. Энэ нь эдгээр дугуйнууд нь хэдэн жилийн өмнө дээд зэрэглэлийн сегментэд ашиглагдаж байсан дээд зэргийн дэвслийг ихэвчлэн ашигладагтай холбоотой юм. Үүний нэг жишээ бол Goodyear Ultragrip 2 дэвслийг ашигладаг маш алдартай Dębica Frigo 5 дугуй юм.
Зарим жолооч нар бүх улирлын дугуйг сонгох замаар мөнгө хэмнэх боломжийг хайж байна. Харин энд "ямар нэгэн зүйлд сайн бол юу ч биш" гэсэн зүйр үг төгс үйлчилдэг. Өвлийн дугуй нь тусгайлан бүтээсэн дэвсэлтэй бөгөөд өвлийн бага температурыг тэсвэрлэх чадвартай нэгдлүүдээс бүрддэг. Тиймээс төсвийн дугуй нь өвлийн хатуу ширүүн цаг агаарыг илүү сайн даван туулж, илүү сайн зүтгүүр, улмаар аюулгүй жолоодох болно. Долоон жил хадгалагдсан дээд зэрэглэлийн дугуйнд мөн адил хамаарна. Ийм дугуйнд байгаа резин нь шинж чанараа алдаж, дардаг тул дугуйг огт ашиглах боломжгүй байдаг.
Бид ямар дугуйг сонгохоос үл хамааран тэдгээрийн техникийн байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч үүнийг бие даан үнэлэх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд дэвслэх гүний шалгуур нь цорын ганц бөгөөд хангалттай шалгуур биш юм. Одоог хүртэл алдартай дугуй нь шинэ мэт харагдах боловч бүтцийн гэмтэл зэрэг техникийн гэмтэлтэй байж болно.
Шинжээчдийн санал - Дэвид Шенсни - Засвар үйлчилгээний мэргэжилтэн:
Хэрэв температур 7 хэмээс хэтрэхгүй бол өвлийн дугуйг амжилттай суулгаж болно. Ийм нөхцөлд тэд зам дээр биеэ сайн авч явж, өндөр температурт хурдан элэгддэггүй. Машиндаа дугуй сонгох хамгийн сайн арга бол өвлийн улиралд туулсан км-ийн тоо юм. Машинаа ховор хэрэглэдэг, их хэмжээний цастай үед жолоодохоос зайлсхийдэг жолооч дунд тавиур гэж нэрлэгддэг дугуйг хямд үнээр худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хамгийн үнэтэй дугуйнаас хамаагүй муу биш юм.
Үнэтэй дугуй авах боломжгүй жолооч нарт зориулсан сонирхолтой хувилбар бол хуучин дугуй юм. Ашигласан дугуйг зөвхөн шалган нэвтрүүлэх цэгээс гадна галт уулын үйлдвэр, автомашины захаас худалдан авч болно. Үнэ нь элэгдлийн зэргээс шалтгаална, гэхдээ дэвслэх өндөр нь бүх зүйл биш юм. Хуучин дугуй худалдаж авахдаа тэдгээрийн үйлдвэрлэсэн огноог шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв тэд 5-6-аас дээш настай бол хольц нь зарим шинж чанараа алдах эрсдэлтэй байдаг.
