Мотоциклийн жолооны хаалт: тодорхойлолт ба хэрэглээ
Радикал геометр, хатуу хүрээ, хатуу бэхэлгээтэй спорт машинууд өөгүй гадаргуу дээр гайхалтай гүйцэтгэлтэй байдаг. Нөгөөтэйгүүр, орчин үеийн архитектурын ийм сонголт нь алдартай рультэй, онцгой тохиолдолд нээлттэй, бартаатай замд гэнэтийн бэлэг барих боломжтой байдаг. Гарах арга бий: жолооны хаалт.
Өндөр хүчин чадалтай мотоциклууд нь өөгүй гадаргуу дээрх эрс тэс нөхцөлд гүйцэтгэлээ оновчтой болгохын тулд радикал геометр, хатуу хүрээ, хатуу дүүжлүүрээр тоноглогдсон байдаг. Нөгөөтэйгүүр, эдгээр орчин үеийн архитектурууд нь задгай зам дээр байнга гайхшруулж чаддаг ... мөн донсолгоотой, онцгой тохиолдолд алдартай жолоодлоготой, өөрөөр хэлбэл салаа арагшаа хурдан хөдөлгөөнөөр илэрдэг хурц чиглэлтэй урвал юм. хажуугийн зогсоолуудтай харьцуулахад урагшаа. Энэ үзэгдэл нь ихэнх тохиолдолд эвдэрсэн газар дээр хүчтэй хурдатгал болон / эсвэл буруу тохируулагдсан түдгэлзүүлэлт, буруу, элэгдэлд орсон эсвэл дутуу хийлсэний улмаас тохиолддог. Тийм ч учраас хамгийн үр ашигтай машинууд - мэдээжийн хэрэг спорт машинууд, гэхдээ бас зарим BMW машинууд нь ихэвчлэн стандарт жолооны хаалт (эсвэл англиар жолооны хаалт) тоноглогдсон байдаг.
Түүний ажиллагаа нь маш энгийн: мотоциклийг түдгэлзүүлэх зориулалттай хосолсон шок / хаврын хувьд энэ гидравлик төхөөрөмж нь сэрээний урагш, урагшлах хөдөлгөөнийг удаашруулдаг тул энэ тохиолдолд унахаас сэргийлдэг. Тиймээс энэ нь зам мөрийг жигд байлгах, тогтвортой байдлыг бүрэн хурдаар нэмэгдүүлэх, эцэст нь бүх нөхцөлд өөрийгөө илүү хамгаалагдсан мэт мэдрэх боломжийг олгодог. Хэрэв таны мотоцикл анх ийм тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй байсан ч шинж чанар нь тохирсон байсан ч та дасан зохицох амортизаторыг санал болгож болно. Энэ бол бүрэн сэргээгдэх боломжтой хавар / дампууруулагч хослолоороо алдартай White Power нь доорх өрсөлдөөний хичээл дээр үндэслэн хамгийн шилдэг загвараа танд санал болгож байна. Гэхдээ санал болгодог бусад брэндүүдийн дунд жолооны амортизатор, түүнчлэн Öhlins, Hyperpro, Toby.
Хөтөч үү эсвэл сэгсрэх үү?
Ялгаатай байдал
Жолооны жолоодлого нь тодорхой нөхцөлд (ихэвчлэн овойлтоор хурдасч байх үед) сэрээний хатуу хариу үйлдэлтэй холбоотой боловч ганхах нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг. Ихэнхдээ энэ нь удаан хөдөлгөөн, сэрээ эсвэл мотоциклийн ар талаас долгион юм. Үүний шалтгаан нь маш олон: дугуйны тохиромжгүй, хий багатай эсвэл элэгдсэн дугуй, хангалтгүй хүрээ эсвэл түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн чанар, элэгдэлд орсон дүүжлүүр, муу тоормостой эсвэл тааруу тохируулагдсан, жолоочийн буруу байрлал, найдваргүй аэродинамик, салаа дээр шууд суурилуулсан ганг гэх мэт. Энэ үзэгдэл биш юм. Хуучин мотоциклоос бусад тохиолдолд илүү удаан тохиолддог бөгөөд өнөөдөр зарим онцгой тохиолдлууд байдаг Honda STX 1300 Пан-европ эсвэл скутер, жишээ нь. Дартс сайн мэддэг. Түүний мотоциклийг бүрэн засахаас гадна боломжтой бол бид хурдыг удаашруулж, ялангуяа буланд ойртох бөгөөд түдгэлзүүлэлтийг хиймэл байдлаар шахаж, жишээлбэл, тохируулагчийг суллахгүйгээр араас түр тоормослох болно.
