Машины будгийн согог, тэдгээрийг арилгах арга
Агуулга
Хэрэв та гэрлэхэд хүргэдэг хүчин зүйлсийг анхаарч үзвэл бие махбодийн ажлын дараа хүндрэл гарахаас зайлсхийх боломжтой. Үүнээс гадна олон асуудал нэн даруй гарч ирдэггүй, гэхдээ хэсэг хугацааны дараа.
Машины будгийн согог нь эхлэгч болон туршлагатай зураачдын хувьд нийтлэг байдаг. Чанартай материал, шингэн хольцыг зөв хэрэглэсэн ч гэсэн машины бүрээс нь гөлгөр, өө сэвгүй байх баталгаа байхгүй.
Машин будах согог: төрөл ба шалтгаан
Хэрэв та гэрлэхэд хүргэдэг хүчин зүйлсийг анхаарч үзвэл бие махбодийн ажлын дараа хүндрэл гарахаас зайлсхийх боломжтой. Үүнээс гадна олон асуудал нэн даруй гарч ирдэггүй, гэхдээ хэсэг хугацааны дараа.
Материалын бууралт
Эдгээр нь лакны давхарга дор зураасны харагдахуйц ул мөр юм. Эдгээр нь шингэний найрлага дахь эцсийн полимержих явцад үндсэн будаг дээр гарч ирдэг.
Холбогдох хүчин зүйлүүд:
- Эрсдэлийг эмчлэх дүрмийг зөрчсөн.
- Праймер эсвэл шаваасны зузаанаас хэтэрсэн.
- Давхаргыг муу хатаах.
- Нимгэн эсвэл хатууруулагчийн буруу харьцаа.
- Чанар муутай бүтээгдэхүүн ашиглах.
Засвар хийснээс хойш хэдэн долоо хоногийн дараа уналт ихэвчлэн ажиглагддаг.
Буцалж буй лак
Асуудал нь биеийн гадаргуу дээрх жижиг цагаан цэгүүд шиг харагдаж байна. Энэ нь ууршилтын явцад уусгагч нь бөмбөлөг хэлбэрээр хөлдсөнтэй холбоотой юм.
Энэ асуудал нь дараах тохиолдолд нийтлэг байдаг.
- их хэмжээний лак хэрэглэх;
- түүний хэд хэдэн төрлийг нэг газар ашиглах;
- тусгай камер эсвэл чийдэнгээр түргэвчилсэн хатаах.
тогоо
Эдгээр машины будгийн согогууд нь юүлүүр хэлбэртэй хонхорууд бөгөөд 3 мм хүртэл хэмжээтэй байдаг. Заримдаа праймер нь тэдний ёроолд харагдана. Гэрлэлтийг мөн "загасны нүд" гэж нэрлэдэг.
Холбогдох хүчин зүйлүүд:
- биеийг бүрэн арилгахгүй байх;
- тохиромжгүй цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүн хэрэглэх (жишээ нь шампунь);
- бүрээсийг шүрших компрессороос тос, усны тоосонцор орох;
- агаарын бууны буруу тохиргоо;
- хуучин бүрхүүл дээрх силикон үлдэгдэл.
Үүний үр дүнд лав, тос, өнгөлгөөний хэсгүүд машины пааланд наалддаг. Будгийг шүрших явцад эсвэл эцсийн боловсруулалтын дараа кратууд үүсдэг.
Голограммын эффект
Энэхүү гэрлэлт нь нарны хурц гэрэлд тод харагддаг. Энэ нь эргэдэг машиныг өндөр хурдтай, тохиромжгүй материалаар (хуучирсан өнгөлгөөний дугуй, бүдүүн зүлгүүрийн зуурмаг) ашигласантай холбоотой юм. Голограммын гаж нөлөө нь бохир микрофибрээр гадаргууг гараар эмчлэхэд хүргэдэг.
Толбо цоорсон
Будсаны дараа машины будгийн эдгээр согогууд нь гадаргуу дээрх жижиг нүх шиг харагдаж байна. Тогоонуудаас ялгаатай нь нүх нь гөлгөр, хурц ирмэгтэй байдаг.
Орон нутгийн биеийн зураг
Муу полиэфир чигжээсийг хэрэглэснээс эсвэл сүвэрхэг гадаргууг зүлгэхийг үл тоомсорлосноор цоорхой гарч ирдэг.
Бөмбөлөгний харагдах байдал
Энэ нь будгийн үед эсвэл энэ процессын төгсгөлд тохиолдож болно. Хэрэв цэврүү нь ганц бие байвал металл дээрх бичил эрсдэлээс үүдэлтэй. Бөмбөлөг ихтэй үед тэдгээрийн харагдах гол шалтгаан нь гадаргуу дээрх ус, тос, чийг, эсвэл "нойтон" аргаар шаваастай ажиллах явдал юм.
Үрчлээтэх нөлөө
Будаг нь машины аль ч гадаргуу дээр өргөж, агшиж болно. "Зажилсан" хэсгүүд нь элсэрхэг бүтэцтэй, материалын полимержилт үүссэн тод гэрэлт цагираг хэлбэртэй байдаг. Асуудал нь хуучин болон шинэ уусгагчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үл нийцэх байдал, "субстрат" хангалтгүй хатаах, будгийн зузаан давхаргыг хэрэглэснээс үүсдэг.
усны толбо
Энэ асуудал нь биеийн гадаргуу дээр дугуй тэмдэг хэлбэрээр илэрдэг. Энэ нь хатаахаас өмнө лак дээр шингэн орох эсвэл паалан дээр хатууруулагч нэмсэнтэй холбоотой юм.
Өнгөний өөрчлөлт
Энэ үзэгдэл нь засварын дараа шууд эсвэл хэсэг хугацааны дараа тохиолдож болно. Шалтгаанууд:
- чанар муутай бүтээгдэхүүнээр түрхэх;
- хатууруулагч нэмэх үед пропорцийг дагаж мөрдөхгүй байх;
- буруу будах;
- шаваас, реактив праймерыг зохих ёсоор битүүмжлэхгүй байх;
- битум, давирхай, шувууны ялгадас болон бусад урвалжаас цэвэрлээгүй гадаргуу.
Үүний үр дүнд бүрэх үндсэн сүүдэр нь хэрэглэсэн будгийн ажилаас эрс ялгаатай.
Том шаргрен (жүржийн хальс)
Ийм бүрхүүл нь будагны асгаралт муу, олон жижиг хонхор, барзгар бүтэцтэй байдаг. Ашиглах үед асуудал гардаг:
- зузаан тууштай байдал;
- дэгдэмхий уусгагч;
- илүүдэл буюу хангалтгүй хэмжээний лак;
- Бага температуртай LCP.
- шүршигч бууг объектоос хэт хол байлгах;
- том цорго, ажлын даралт багатай шүршигч.
Энэ гэрлэлтийг бүрэн арилгахад нэлээд хэцүү байдаг. Үйлдвэрийн будагтай машинд ч тохиолддог.
Лак эсвэл суурийн зураас
Энэ үзэгдэл нь тээврийн хэрэгслийн налуу болон босоо хавтангуудаар урсдаг будагтай их бие дээр өтгөрөлтөөр тодорхойлогддог. Шалтгаанууд:
- Бохир гадаргуу дээр паалан эсвэл суурь.
- Наалдамхай будаг.
- Илүүдэл аажмаар ууршдаг уусгагч.
- Шүрших зайг ойртуулна.
- Хольцыг жигд бус хэрэглэх.
Гадаргуу эсвэл хэрэглэсэн материал нь маш хүйтэн (15 хэмээс доош) үед унжилт үүсдэг.
Будгийн хагарал (элэгдэл)
Хатаасан лак нь гажигтай үед асуудал үүсдэг. Лак хальсан дээрх хагарал үүсэх урьдчилсан нөхцөл нь температурын горимыг дагаж мөрдөхгүй байх, хиймэл аргаар хатаах хурдасгах, илүү их хэмжээний хатууруулагч ашиглах явдал юм.
Үүлэрхэг ("алим")
Согог нь гадаргуу дээр булингартдаггүй. Гэрэлтэх үед гялбааны оронд царцсан судал, толбо нь бие дээр харагдана. Шалтгаанууд:
- будгийн дүрмийг зөрчсөн;
- "нойтон" хольц дээр лак хэрэглэх;
- илүүдэл уусгагч;
- тоног төхөөрөмжийн буруу параметрүүд;
- өрөөнд ноорог эсвэл агааржуулалт хангалтгүй.
Зөвхөн үр тарианы суурийг ашиглах үед манан үүсдэг. Энэ нь "металл саарал" сүүдэртэй холимог дээр нэлээд түгээмэл тохиолддог үзэгдэл юм.
Будаг эсвэл лакыг хальслах
Асуудал нь бүрхүүлийн наалдац муутай холбоотой юм. Шалтгаанууд:
- гадаргууг богино хугацаанд хатаах;
- зүлгүүрээр зэрэглэлийг зөрчих;
- праймергүйгээр хуванцар боловсруулах;
- шийдлийн хувь хэмжээг дагаж мөрдөхгүй байх.
Наалдамхай чанар муутай тул будаг нь машин хөдөлж байх үед "хулгарч", бүр унаж эхэлдэг.
хогийн ургамалжилт
Будгийн дараа машины будгийн эдгээр согогууд нь гудамжинд, цех эсвэл гаражид дуусгах үед үүсдэг.
Машин будах, тэгшлэх
Хог хаягдалтай холбоотой хүчин зүйлүүд:
- тоостой өрөө;
- агааржуулалтын дутагдал;
- бохир хувцас;
- шүүлтүүрээр дамжуулан материалыг шүүхийг үл тоомсорлодог.
Битүүмжилсэн танхимд ч гэсэн хогийн ургамлаас бүрэн ангижрах боломжгүй юм.
Машины будгийн согогийг өөрийн гараар арилгах: шинжээчийн дүгнэлт
Хүснэгтэд тохиолдол бүрийн шийдлийг харуулав.
| Гэрлэлт | Асуудлыг засах |
| Сугалаа | Шинэ праймер + шинэ паалантай түрхлэг |
| Буцалж буй лак | "Удаан" шингэрүүлэгчээр будна |
| Кратер | Силиконы эсрэг тосоор өнгөлөх + шинэ суурь түрхэх |
| Голограмм | Талбайг лакаар будна |
| Толбо цоорсон | Дахин будах |
| усны толбо | Зэврэлт үүссэн тохиолдолд шинэ суурь тавих эсвэл будгийг бүрэн солих |
| Өнгөний өөрчлөлт | |
| Бөмбөлөг | |
| үрчлээ | Чигжээсээр дахин будах |
| Шагрин | Бүдүүн зүлгүүр + өнгөлөх |
| толбо | Баар эсвэл нарийн зүлгүүрээр зүлгүүр хийх |
| Эвдрэл | Праймер болон будгийг бүрэн солих |
| Лак хальслах | Гэмтсэн давхаргыг арилгах, нунтаглах эсвэл зүлгүүрээр өнгөлөх, шинэ паалан түрхэх |
| хогийн ургамалжилт | Лак дахь тоос - өнгөлөх, суурь дээр - будах |
Энэ жагсаалтад ихэнх зураачдын тулгардаг гол бэрхшээлүүд багтсан болно.
Машины биеийн будгийн хамгийн нийтлэг согогууд
Ажлыг дуусгахад зарим асуудал ихэвчлэн тулгардаг.
толбо. Эдгээр нь будгийн жигд бус хэрэглээ, уусмалын зохисгүй тууштай байдал, гадаргуу дээрх илүүдэл будаг, будгийн аппаратын буруу тохируулгын улмаас үүсдэг.
Үр тариа. Энэ нь эмчилсэн хэсэгт тоос тогтсоны дараа гарч ирдэг. Асуудлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд ноороггүй өрөөнд дуусгах хэрэгтэй. Хольцыг өндөр даралтын шүршигч буугаар (200-500 бар) хийнэ. Нарийн шүүлтүүр ашиглах.
Удаан хатах будаг. Энэ нь илүүдэл уусгагчийг нэмсэн эсвэл хөргөсөн гадаргуугийн улмаас тохиолддог. Асуудал нь паалангын хувьд зөвшөөрөгдөх температурт хатаах замаар арилдаг.
Машиныг будсаны дараа царцсан толбо гарч ирэв
Тэд ямар ч гадаргуу дээр үүсч болох боловч ихэнхдээ шаваастай газруудад тохиолддог. Эдгээр газруудад паалан нь бусад хэсгүүдээс хамаагүй илүү хүчтэй шингэдэг.
Шалтгаан:
- Нимгэн будагны давхарга.
- Агаар мандлын өндөр чийгшил.
- ноорог.
- Ажлын талбайд бага температур (+15 ° C-аас бага).
- Буруу хольц.
- илүүдэл уусгагч.
Өнгөлж, дахин гөлгөр болгох, шингэн хольц түрхэх замаар арилгахгүй бол толбо хавдаж болно.
Машины будгийн согогийг арилгах технологи
Мэргэжилтнүүдийн зөвлөмжийн дагуу дахин ажил хийхгүйн тулд сарын дараа асуудлыг засах нь дээр. Энэ нь энэ хугацаанд будгийн ажил нь гадаргуутай бүрэн полимержилтыг дуусгах болно гэсэнтэй холбоотой юм. ГОСТ-ийн дагуу автомашины будгийн зарим согогууд (жишээлбэл, таталт) лак бүрэн хатсаны дараа гарч ирнэ.
Дараа нь асуудлуудыг засаж эхэл. Уг процедур нь нунтаглах, зүлгүүрийн болон хамгаалалтын өнгөлгөөнөөс бүрдэнэ.
Нунтаглах ажлыг "нойтон" ба "хуурай" аргаар гүйцэтгэдэг. Эхний тохиолдолд боловсруулалтыг ус, зүлгүүр, grater, хиймэл аргаар хийдэг. Хуурай аргыг тойрог замын машин ашиглан гүйцэтгэдэг. Зэрэглэлийн дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой (эхлээд том ширхэгтэй материалыг, дараа нь жижиг хэсгүүдийг ашигладаг).
Зургийн технологи
Зүлгүүрийн өнгөлгөөг 2-3 оо, хөөс резинэн дугуйлан ашиглан гүйцэтгэдэг. Эхлээд бүх зүлгүүрийн тоосыг зайлуулна. Үүний дараа 40х40 см хэмжээтэй зуурмагийн давхаргыг тухайн талбайд түрхэж, дугуй хөдөлгөөн хийдэг.
Машин будахад ямар согог байдаг, яаж арилгах вэ гэдгийг мэдэж байвал жолооч мөнгө, цаг, мэдрэлээ хэмнэнэ. Асуудлыг өөрийн гараар засах боломжтой тул засварын газартай холбоо барих шаардлагагүй.
