Дугуйн даралт. Хэт бага, хэт өндөр байх нь ямар үр дагавартай вэ?
Дугуйны хэт бага, хэт өндөр даралт нь үр дагаварт хүргэдэг - дэвслэх нь замын гадаргуу дээр сайн наалддаггүй.
Замын хөдөлгөөний аюултай нөхцөл байдал нь олон шалтгаантай байдаг. Үүнд: цаг агаарын нөхцөл байдалд тохируулаагүй хурд хэтрүүлэх, зам тавьж өгөхөөс татгалзах, буруу гүйцэж түрүүлэх, тээврийн хэрэгслийн хоорондох аюулгүй зайг барихгүй байх. Эдгээр нь Польшийн жолооч нарын цорын ганц нүгэл биш юм. Судалгаанаас үзэхэд 36 хувьтай байна. осол аваар нь машины техникийн байдлаас шалтгаалж байгаагийн 40-50 хувь нь байна. резинийн нөхцөлтэй холбоотой.
– Машинтай болохын нэг хэсэг нь техникийн бүрэн бүтэн байдалд анхаарал тавих явдал юм. Чанар муутай дугуй эсвэл бүр дордвол тэдний муу байдал нь жолооч нарын нэлээд түгээмэл хайхрамжгүй байдал юм. Энэ нь бүрэн ойлгомжгүй зүйл, учир нь амьдрал үүнээс шалтгаалж болно" гэж Польшийн Дугуйн Үйлдвэрийн Холбооны (PZPO) гүйцэтгэх захирал Пиотр Сарниецки тайлбарлав.
Дугуйн даралт хэт бага
Дугуйн хэт бага даралт нь дугуйны элэгдлийг нэмэгдүүлдэг. Ердөө 0,5 барын алдагдал нь тоормосны зайг 4 метрээр нэмэгдүүлж, дэвслэх хугацааг 1/3-аар бууруулдаг. Даралтын хангалтгүй байдлын үр дүнд дугуйны хэв гажилт нэмэгдэж, ажлын температур нэмэгддэг бөгөөд энэ нь жолоодох үед дугуй хагарахад хүргэдэг. Харамсалтай нь, өргөн хүрээний мэдээллийн кампанит ажил, мэргэжилтнүүдийн олон тооны сэрэмжлүүлгийг үл харгалзан жолооч нарын 58% нь дугуйныхаа даралтыг маш ховор шалгадаг**.
Редакторууд зөвлөж байна: SDA. Эгнээ солих давуу тал
Агааргүй бол тээврийн хэрэгсэл удаашралтай хөдөлж, татан, эргэлт хийх үед жолоодлого алдагдах эсвэл хэт хазайж болно.
Дугуйн хэт өндөр даралт
Нөгөөтэйгүүр, хэт их агаар нь атгах багассан (холбоо барих талбай бага), жолоодлогын ая тухыг бууруулж, дуу чимээ ихсэж, дугуйны дугуй жигд бус элэгдэлд ордог. Энэ нь машиныг жолоодоход зохих ёсоор бэлтгэхгүй байх нь зам дээр жинхэнэ аюул учруулж болзошгүйг тодорхой харуулж байна. Энэ шалтгааны улмаас та дугуйны даралтыг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй - үүнийг сард дор хаяж нэг удаа хийх хэрэгтэй.
"Дугуйн даралтыг шалгахад машиныг дүүргэхэд зарцуулдаг цаг хугацаа ижил байна. Бид үүнийг аль ч шатахуун түгээх станцад хийж болно. Компрессор руу жолоодох, машины гарын авлага эсвэл биеийн дээрх наалт, хамгийн оновчтой даралт ямар байх ёстойг шалгаж, дугуйг хийлэхэд хангалттай. Энэ 5 минутыг зарцуулснаар бидний амийг аварч чадна. Хэрэв бид даралт мэдрэгчтэй, уналттай дугуйтай бол дугуйг сард нэг удаа, мөн гараар шалгаж байх ёстой. Эдгээр дугуйны даралт мэдрэгч болон зузаан хажуугийн хананд гэмтэл учирсан нь агаарын дутагдлыг далдлах ба хэт өндөр температурт халсан дугуйны бүтэц хагарна гэж Сарнецки дүгнэжээ.
* – Герман дахь Dekra Automobil GmbH компанийн судалгаа
** -Moto Data 2017 - Машин хэрэглэгчийн самбар
Мөн үзнэ үү: Jeep Wrangler эрлийз хувилбар
