Дугуйн даралт. Хэрхэн, хаана хянах вэ?
Аялал жуулчлалын өмнө олон зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, гэхдээ дугуйны даралтын хяналтыг дутуу үнэлж болохгүй - энэ нь юуны түрүүнд жолоодлогын аюулгүй байдал, хэмнэлттэй холбоотой асуудал юм.
– Дугуйн даралтыг сард дор хаяж нэг удаа, урт аялал бүрийн өмнө шалгаж байх ёстой. Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели "Тохиромжтой даралтын утга бол үйлдвэрлэгчээс санал болгосон үзүүлэлт юм" гэж хэлэв.
Дугуйн буруу даралт яагаад аюултай вэ?
Үйлдвэрлэгчийн зааж өгсөн дугуйны даралтыг хэвийн байлгах нь дугуйны ашиглалтын хугацааг баталгаажуулж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. Хэт өндөр, бага даралт хоёулаа хортой. Хэт их үр дүн, тухайлбал зүтгүүрийн чадвар алдагдах, тоормосны зай хэт богино байх нь тээврийн хэрэгслийн удирдлагаа алдаж, дугуйг гэмтээх аюултай. Ялангуяа аюултай нөхцөл байдал бол жолоо барьж байх үед дугуй гэнэт хагарах явдал юм. Энэ нь бас өндөр температурт дуртай тул XNUMX-р сараас XNUMX-р сарын сүүл хүртэл болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Мөн үзнэ үү: Дэнлүү солих. Эдгээр машинууд үнэхээр муу байна.
Буруу хийлсэн дугуйгаар жолоодох нь бас үрэлгэн. Энэ тохиолдолд дугуй нь зөв даралттай байснаас жигд бус, хурдан элэгддэг. Хэрэв даралт хэт бага байвал түлшний зарцуулалт улам нэмэгддэг.
Мөн үзнэ үү: 4×4 хөтөчтэй эрлийзийг турших
Хэрхэн, хаана хянах вэ?
– Дугуйн даралтыг зөвхөн дугуй хүйтэн үед, ядаж нэг цаг зогсоосны дараа шалгах хэрэгтэй. Запас дугуйтай бол бид ч бас шалгах хэрэгтэй. Та үүнийг өөрийн даралт хэмжигчээр хийж болно, эсвэл шатахуун түгээх станцад очиж болно - тэдгээрийн ихэнх нь зөв даралтыг авах боломжийг олгодог компрессортой байдаг гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар хэлж байна.
Хүнд ачаа тээвэрлэх үед дугуйны даралт бага зэрэг өндөр байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Нөгөөтэйгүүр, тогтмол ажиглагддаг даралтын уналт нь дугуйтай холбоотой асуудлуудыг илтгэж, үйлчилгээний шалгалтыг шаарддаг.
