Температур мэдрэгч Renault Logan
Агуулга
Renault Logan машин нь зөвхөн 1,4 ба 1,6 литрийн хөдөлгүүрийн хэмжээгээр ялгаатай хоёр хөдөлгүүрийн сонголтыг ашигладаг. Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа форсункаар тоноглогдсон бөгөөд нэлээд найдвартай, мадаггүй зөв байдаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар электрон түлш шахах (инжектор) ажиллуулахын тулд дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг бүхэлд нь хариуцдаг олон төрлийн мэдрэгч ашигладаг.
Хөдөлгүүр бүр өөрийн гэсэн ажлын температуртай байдаг бөгөөд үүнийг хадгалах ёстой. Хөргөлтийн температурыг тодорхойлохын тулд тусгай мэдрэгч ашигладаг бөгөөд энэ нь өнөөдрийн бидний нийтлэл юм.
Энэ нийтлэлд Renault Logan автомашины хөргөлтийн температур мэдрэгч, өөрөөр хэлбэл түүний зорилго (функц), байршил, шинж тэмдэг, солих арга болон бусад олон зүйлийн талаар өгүүлнэ.
Мэдрэгчийн зорилго
Хөргөлтийн температур мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн температурыг тодорхойлоход зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд түлшний хольц үүсэхэд оролцож, хөргөлтийн сэнсийг асаана. Таны харж байгаагаар ийм жижиг төхөөрөмжид олон функц хадгалагддаг боловч үнэн хэрэгтээ энэ нь зөвхөн уншилтыг хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт дамжуулдаг бөгөөд DTOZH заалтыг боловсруулж, хөдөлгүүрийн цахилгаан тоног төхөөрөмжид дохио илгээдэг.
Жишээлбэл, хөргөлтийн чухал температурт хүрэхэд ECU нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсийг асаах дохио өгдөг. Хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг асаахад ECU нь "илүү баян" түлшний хольц, өөрөөр хэлбэл бензинээр илүү ханасан байх дохиог илгээдэг.
Хүйтэн машин асаах үед мэдрэгчийн ажиллагааг анзаарч, сул зогсолтын хурд нэмэгддэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг дулаацуулж, илүү бензинээр баяжуулсан агаарын түлшний хольцтой холбоотой юм.
Мэдрэгчийн дизайн
DTOZH нь халуунд тэсвэртэй хуванцар, металлаар хийгдсэн бөгөөд дотор нь температураас хамааран эсэргүүцлийг өөрчилдөг тусгай термоэлемент байдаг. Мэдрэгч нь уншилтыг компьютерт омоор дамжуулдаг бөгөөд төхөөрөмж нь эдгээр заалтыг боловсруулж, хөргөлтийн температурыг хүлээн авдаг.
Доорх зурган дээр та Renault Logan хөргөлтийн температур мэдрэгчийг хэсгээс харж болно.
Алдааны шинж тэмдэг
Хэрэв хөргөлтийн температур мэдрэгч эвдэрсэн бол машинд дараах шинж тэмдгүүд илэрч болно.
- Хөдөлгүүр хүйтэн эсвэл халуун асдаггүй;
- Хүйтнээс эхлэхэд та хийн дөрөө дарах хэрэгтэй;
- Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй байна;
- Хөргөлтийн температурын хуваарийг буруу харуулсан;
- Яндангаас хар утаа гарч ирдэг;
Хэрэв таны машинд ийм асуудал гарсан бол энэ нь DTOZH-ийн эвдрэлийг илтгэнэ.
Байршил:
Хөргөлтийн температур мэдрэгч нь цилиндрийн блок дахь Renault Logan дээр байрладаг бөгөөд урсгалтай холболт дээр суурилагдсан. Агаар шүүгчийн орон сууцыг салгаснаар мэдрэгчийг олох нь илүү хялбар бөгөөд дараа нь мэдрэгч рүү ороход хялбар болно.
хяналт
Мэдрэгчийг тусгай оношлогооны төхөөрөмж эсвэл термометр, буцалж буй ус, мультиметр эсвэл үйлдвэрийн үс хатаагч ашиглан бие даан шалгаж болно.
Тоног төхөөрөмжийн шалгалт
Мэдрэгчийг ийм байдлаар шалгахын тулд үүнийг задлах шаардлагагүй, учир нь оношилгооны төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн оношилгооны автобусанд холбогдсон бөгөөд ECU-аас тээврийн хэрэгслийн бүх мэдрэгчийн талаархи уншилтыг уншдаг.
Энэ аргын мэдэгдэхүйц сул тал бол түүний өртөг юм, учир нь бараг хэн ч оношилгооны төхөөрөмж байхгүй тул оношилгоог зөвхөн үйлчилгээний газруудад хийх боломжтой бөгөөд энэ процедур нь ойролцоогоор 1000 рубль болно.
Мөн та Хятадын ELM 327 сканнер худалдаж аваад машинаа түүгээрээ шалгах боломжтой.
Үс хатаагч эсвэл буцалж буй усаар шалгана
Энэхүү шалгалт нь мэдрэгчийг халаах, түүний параметрүүдийг хянах явдал юм. Жишээлбэл, үс хатаагч ашиглан задалсан мэдрэгчийг тодорхой температурт халааж, түүний уншилтын өөрчлөлтийг ажиглаж болно; халаах үед мультиметрийг мэдрэгчтэй холбох ёстой. Буцалж буй устай адил мэдрэгчийг халуун усанд байрлуулж, мултиметрийг холбосон бөгөөд мэдрэгчийг халаах үед эсэргүүцэл өөрчлөгдөх ёстой.
Мэдрэгчийг сольж байна
Солих ажлыг хоёр аргаар хийж болно: хөргөлтийн шингэнийг шавхахгүйгээр. Цаг хугацааны хувьд илүү хэмнэлттэй тул хоёр дахь хувилбарыг авч үзье.
Тиймээс орлуулалтаас эхэлье.
Анхаар
Хөргөлтийн шингэнийг шатаахаас зайлсхийхийн тулд хүйтэн хөдөлгүүр дээр солих шаардлагатай.
Хөргөлтийн шингэнийг шатаахаас зайлсхийхийн тулд хүйтэн хөдөлгүүр дээр солих шаардлагатай.
- Агаар шүүгчийн хоолойг салгах;
- Мэдрэгч холбогчийг салгах;
- Мэдрэгчийг түлхүүрээр тайлах;
- Мэдрэгчийг салгасны дараа нүхийг хуруугаараа бөглөнө үү;
- Бид хоёр дахь мэдрэгчийг бэлтгэж, өмнөх мэдрэгчийн оронд хурдан суулгаж, хөргөлтийн шингэнийг аль болох бага урсгана;
- Дараа нь бид бүгдийг урвуу дарааллаар цуглуулж, шаардлагатай түвшинд хөргөх бодис нэмэхээ бүү мартаарай
