Хөдөлгүүрийн температур мэдрэгч
Түүний дохио нь хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг нь гал асаах цаг, тарьсан түлшний тунг агшин зуурын утгыг тооцоолох чухал үзүүлэлтүүдийн нэг юм.
Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүрийн температурыг NTC эсэргүүцлийн мэдрэгчээр хэмждэг 
хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн. NTC товчлол нь сөрөг температурын коэффициент, өөрөөр хэлбэл. ийм мэдрэгчийн хувьд температур нэмэгдэх тусам түүний эсэргүүцэл буурдаг.
Температур нь хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжээр гал асаах хугацааг тооцоолох залруулгын параметр юм. Хөдөлгүүрийн температурын талаар мэдээлэл байхгүй тохиолдолд орлуулах утгыг тооцоолохдоо ихэвчлэн 80 - 110 хэмд ашигладаг. Энэ тохиолдолд гал асаах урагшлах өнцөг буурдаг. Тиймээс мотор нь хэт ачааллаас хамгаалагдсан боловч түүний гүйцэтгэл буурдаг.
Хөдөлгүүрийн хурд, ачааллаас хамааран хүйтнээр эхлэх үе шат, түүнчлэн бусад ажиллагааны нөхцөлд тохируулдаг тарилгын үндсэн тунг зохих ёсоор тохируулах шаардлагатай. Хольцын найрлагыг хөдөлгүүрийн температур мэдрэгчийн дохионы дагуу тохируулна. Хэрэв байхгүй бол гал асаах хяналтын нэгэн адил орлуулах температурын утгыг тооцоолно. Гэсэн хэдий ч энэ нь халаахад хэцүү эхлэх (заримдаа бүр боломжгүй) ба хөтчийн нэгжийг жигд бус ажиллуулахад хүргэдэг. Учир нь орлуулах температур нь ихэвчлэн аль хэдийн дулаарсан хөдөлгүүрийг хэлдэг.
Хэрэв орлуулах утга байхгүй, эсвэл хэлхээнд богино холболт байгаа бол хольцыг баяжуулахгүй, учир нь богино холболт, i.e. бага хэлхээний эсэргүүцэл нь халуун хөдөлгүүртэй тохирч байна (NTC мэдрэгчийн эсэргүүцэл температур нэмэгдэх тусам буурдаг). Хариуд нь нээлттэй хэлхээ, i.e. хязгааргүй өндөр эсэргүүцэл, хянагч нь хөдөлгүүрийн хэт хөргөлтийн төлөв гэж уншиж, түлшний тунг хамгийн их баяжуулахад хүргэдэг.
NTC төрлийн мэдрэгч нь түүний эсэргүүцлийг хэмжих замаар сайн ажилладаг бөгөөд түүний шинж чанарын хэд хэдэн цэг дээр илүү сайн ажилладаг. Энэ нь мэдрэгчийг тодорхой температурт зориудаар халаахыг шаарддаг.
