MAP мэдрэгч (олон талт үнэмлэхүй даралт / агаарын даралт)

MAP (Олон талт туйлын даралт, заримдаа олон талт агаарын даралт гэж нэрлэдэг) мэдрэгчийг хэрэглээний олон талт даралтыг (шал) хэмжихэд ашигладаг. Мэдрэгч нь мэдээллийг хяналтын нэгжид (ECU) дамжуулдаг бөгөөд энэ мэдээллийг ашиглан түлшний тунг хамгийн оновчтой шатаахад тохируулдаг.

Энэ мэдрэгч нь ихэвчлэн тохируулагч хавхлагын урд талын оролтын олон талт хэсэгт байрладаг. MAP мэдрэгчийн өгөгдлийг аль болох нарийвчлалтай болгохын тулд MAP мэдрэгчийн гаралтыг температураар нөхдөггүй тул температур мэдрэгч шаардлагатай байдаг (энэ бол даралтын өгөгдөл юм). Асуудал нь өндрийн өөрчлөлт эсвэл орох агаарын температурын өөрчлөлт, хоёр тохиолдолд агаарын нягтрал өөрчлөгддөг. Өндөр, түүнчлэн орох агаарын температур нэмэгдэх тусам түүний нягтрал буурч, эдгээр хүчин зүйлийг тооцохгүй бол хөдөлгүүрийн хүч буурна. Энэ нь дээр дурдсан температурын нөхөн олговор, заримдаа орчны атмосферийн даралтыг хэмждэг хоёр дахь MAP мэдрэгчээр шийдэгддэг. MAP ба MAF мэдрэгчийн хослолыг бас бараг ашигладаггүй. Агаарын массын урсгалын мэдрэгч нь MAP мэдрэгчээс ялгаатай нь агаарын массын хэмжээг хэмждэг тул даралтын өөрчлөлт нь асуудал биш юм. Үүнээс гадна халуун утаснаас гарах үед температурын нөхөн олговор байдаг тул агаар ямар ч температурт байж болно.