Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч машин VAZ 2114

Цахим хяналтын систем (хяналтын хэсэг) нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад одоогийн техникийн үзүүлэлтүүдийг хянадаг самбар дээрх компьютер юм.

Хяналтыг мэдрэгч гэж нэрлэгддэг хэд хэдэн төхөөрөмж ашиглан гүйцэтгэдэг. Тэд холбогдох үзүүлэлтүүдийг уншиж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг засдаг хяналтын системд дамжуулдаг.

Ийм төхөөрөмжүүдийн нэг бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгч юм.

Энэ нь катализаторын өмнө яндангийн коллекторт суурилагдсан.

Тодорхойлолт

VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь яндангийн хийн чанарыг хянадаг электрон төхөөрөмж юм.

Түүний хоёр дахь нэр нь техникийн хувьд зөв бол lambda датчик юм. Энэ нь цахим хяналтын системийн салшгүй хэсэг болж ажилладаг.

Ламбда датчикийн ашиглалтын хугацаа дараахь байдлаар нөлөөлж болно.

• ажлын байрны нөхцөл;
• түлшний чанар;
• цаг тухайд нь үйлчилгээ;
• хэт халалт байгаа эсэх;
• эгзэгтэй горимд хөдөлгүүрийн урт ажиллагаа;
• датчикийг цаг тухайд нь засварлах, цэвэрлэх.

Хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд lambda датчик нь 7 жил хүртэл ажиллах боломжтой. Дүрмээр бол энэ хугацаанд машин 150 мянган км замыг туулж чадна.

Захиалга

VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь яндангийн хий болон орчны агаар дахь хүчилтөрөгчийг тодорхойлох зориулалттай. Түүний утгыг тодорхойлж, дохиог дамжуулсны дараа цахим хяналтын систем нь хөдөлгүүр дэх түлшний хольцын бүрэн шаталтыг илрүүлдэг.

Тиймээс ламбда датчик нь байнгын өөрчлөгдөж буй үйл ажиллагааны нөхцөлд байнгын техникийн үзүүлэлтүүд бүхий хөдөлгүүрийг тасралтгүй, тогтвортой ажиллуулахад тусалдаг.

Үйл ажиллагааны зарчим

Энэ нь хоёрын ялгааг илрүүлж, электрон хяналтын системд тохирох дохиог илгээдэг.

Lambda датчик VAZ 2114 нь дараахь нэгжүүдээс бүрдэнэ.

• хүрээ;
• цахилгаан халаагуур;
• гадаад электрод;
• дотоод электрод;
• керамик тусгаарлагч. Энэ нь электродуудын хооронд байрладаг;
• гадаад электродыг яндангийн хийн түрэмгий нөлөөллөөс хамгаалах бүрхүүл;
• холбох зориулалттай холбогч.

Гаднах электрод нь цагаан алтаар, дотоод электрод нь цирконоор хийгдсэн байдаг. Металлын өөр өөр шинж чанараас шалтгаалан мэдрэгч нь түүний үүргийг гүйцэтгэж чаддаг.

Хөдөлгүүрийн яндангийн систем нь хамгийн халуун хэсэг тул lambda датчикийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь өндөр температурт тэсвэртэй материалаар хийгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь дутуу эвдрэхээс сэргийлдэг.

Ламбда датчикийг цахим хяналтын системд холбох холбогч нь дөрвөн тээглүүрээс бүрдэнэ.

Холбогч ба хүчилтөрөгчийн мэдрэгч VAZ 2114-ийн контактуудын зүү нь дараах байдалтай байна.

Самбар дээрх компьютер нь ламбда датчикийн тэжээлийн контактаар 0,45 В хүчдэл өгдөг.

Мөн хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад цахилгаан халаагуурт хүчдэл өгдөг.

Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа самбар дээрх компьютер нь ламбда датчикийн уншилтыг тооцдоггүй. Үйл ажиллагааг бусад мэдрэгчийн уншилт дээр үндэслэн хянадаг: агаарын массын урсгал ба дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн температур, түүнчлэн тохируулагчийг нээх мэдрэгч.

Учир нь цахилгаан халаагуур нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг ажлын температурт халааж амжаагүй байна. ± 350 ° C-тай тэнцүү.

Ламбда датчик хангалттай халуун байвал шаардлагатай параметрүүдийг бодитойгоор уншиж болно.

• гадаад электрод - яндангийн хийн параметрүүд;
• дотоод - гадаад агаарын параметрүүд.

Мэдрэгчээр дамжуулж буй дохио нь хоёр утгын зөрүү юм.

Яндангийн олон талт болон гаднах хүчилтөрөгчийн хэмжээг харьцуулах замаар систем нь шаталтын түвшинг тодорхойлдог. Өөрөөр хэлбэл, хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн үүрэг бол шатамхай хольцын бүрэн бус шаталтыг илрүүлэх явдал юм.

Усан онгоцны компьютер нь хүчилтөрөгчийн хазайлтын талаархи мэдээллийг хүлээн авахдаа бусад системийн ажиллагаанд өөрчлөлт оруулдаг (жишээлбэл: түлшний систем эсвэл гал асаах, үүнийг эрт орой хэзээ нэгэн цагт хийх). Тиймээс хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны хазайлтыг нөхдөг.

VAZ-2114 дээр өмнө нь үйлдвэрлэсэн lambda датчикууд нь өөрөө халаах функцгүй байсан. Үйлдвэрлэгч нь мэдрэгчийн дизайныг цахилгаан халаагуураар нэмээгүй. Тиймээс, яндангийн хий нь ламбда датчикийг ажлын температурт халаахгүй байхад самбар дээрх компьютер бусад мэдрэгчийн заалтыг харгалзан үзсэн. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн яндангийн хийн чанар мэдэгдэхүйц буурсан.

Байгаль орчны бохирдлын түвшинг бууруулахад чиглэсэн авто тээврийн шинэ дүрэм батлагдсантай холбогдуулан үйлдвэрлэгч ламбда датчикийн загварыг өөрчилж, цахилгаан халаагуур суурилуулж эхлэв. Үүний үр дүнд автомашины яндангийн хийн чанарыг хянах, өөрчлөх нь хөдөлгүүрийн байгалийн дулаарлаас хамаагүй өмнө эхэлсэн.

Ажиллагаа

Хэрэв яндангийн хийн чанарын хяналтын систем зөв ажиллахгүй бол хөдөлгүүр үр ашиггүй болно.

VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь цахим хяналтын системийн найдвартай элемент юм; Гэсэн хэдий ч алдаа гарсан тохиолдолд автомашин эзэмшигчид дараах шинж тэмдгүүд илэрдэг.

• хөдөлгүүр нь ажлын температураас давсан температурт байнга хүрэх;
• бэлтгэлийн үеэр хазайлт;
• түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн;
• машиныг цэнэглэх эсвэл хурдасгаж, араагаа төвийг сахисан байдалд оруулсны дараа хөдөлгүүр зогсох;
• машины техникийн шинж чанар буурах (динамик, хүч);
• хяналтын самбар дээр хөдөлгүүрийн алдааны заагч асаалттай байна - Хөдөлгүүрийг шалгана уу;
• яндангийн хийн чанарын өөрчлөлт (өнгө, үнэр, тоо хэмжээ);
• хөдөлгүүрийн жигд бус сул зогсолт (эргэлтийн тоог дур зоргоороо өөрчлөх).

VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг нь үйлчилгээний төвтэй холбоо барих эсвэл өөрийгөө оношлох шалтгаан байх ёстой.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг идэвхгүй болгох гол шалтгаанууд нь:

• чанар муутай түлш ашиглах;
• хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн утас эсвэл холбогч дахь чийг (жишээлбэл, хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсвэл цаг агаарын тааламжгүй нөхцөл байдлын улмаас);
• хөдөлгүүр байнга хэт халах;
• хуримтлагдсан тортог давхаргыг тогтмол шалгахгүй байх;
• үйл ажиллагааны таагүй нөхцлөөс шалтгаалан нөөцийн чадавхийг бууруулах.

оношлогоо

Тогтмол засвар үйлчилгээ нь хэд хэдэн шалгалт, тохируулгын ажлыг багтаадаг.

Ламбда датчикийг өөрөө шалгахын өмнө та хөдөлгүүрийн дизайны онцлог, ялангуяа ламбда датчикийн элементүүдийг мэдэх хэрэгтэй.

Оношлогоо нь хоёр үе шатыг агуулдаг: харагдахуйц элементүүдийн харааны үзлэг, мэдрэгчийг салгасан нарийвчилсан шалгалт.

Харааны үзлэгт дараахь зүйлс орно.

• утас ба холболтын цэгүүдийг шалгах. Гэмтэл, кабелийн гүйдэл дамжуулах хэсэг эсвэл холбогч тогтворгүй холболтыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй.
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гаднах элементүүдэд хатуу орд, тортог байхгүй эсэхийг шалгах.

Нарийвчилсан шалгалт:

VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн утсыг мультиметрээр шалгах нь утаснуудын дамжуулалт ба эсэргүүцлийг илрүүлэх болно.

Үүний нэгэн адил та самбар дээрх компьютерийг шалгаж болно. Бидний судалж буй төхөөрөмж рүү илгээдэг дохио нь 0,45 В. Хэрэв ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийг шалгахад энэ үзүүлэлтээс хазайлт илэрвэл самбар дээрх компьютерийг оношлох шаардлагатай.

Ламбда датчикийг шалгахын тулд та дараах зүйлийг хийх хэрэгтэй.

• хөдөлгүүрийг 80-90 хэм хүртэл халаах;
• хөдөлгүүрийг зогсоох;
• мультиметрийг lambda датчик руу холбох;
• хөдөлгүүрийг асаах, хурдыг 2500 эрг / мин хүртэл нэг удаа нэмэгдүүлэх;
• түлшний даралтын зохицуулагчийн вакуум шугамыг салгах;
• хүчилтөрөгчийн мэдрэгч дээрх хүчдэлийг шалгана уу. Дараагийн үйл явц нь хэдэн вольт гаргахаас хамаарна. 0,8 В ба түүнээс бага - буруу lambda датчикийн үзүүлэлт. Энэ тохиолдолд VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих шаардлагатай.

Мэдрэгч нь туранхай түлшний хольцыг илрүүлж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хөдөлгүүрт агаарын хангамжийг зохиомлоор хаах шаардлагатай. Хэрэв мультиметр 0,2 В ба түүнээс бага хүчдэлтэй бол мэдрэгч зөв ажиллаж байна. Хэрэв уншилтууд өөр бол та дотоод гажигтай байна.

Үйлчилгээний төвүүд өөр төрлийн оношилгоог санал болгодог. Энэ нь машины самбар дээрх компьютерт холбогдсон оношлогооны компьютерээр хийгддэг. Одоогийн болон өмнөх бүх алдаанууд таны түүхэнд үлддэг.

Машины аль ч системд алдаа илрүүлсний дараа үүнийг хадгалж, хувийн код өгдөг. Үйлчилгээний төвд энэ кодыг тайлж, эвдрэлийг арилгах арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Засварын ажил

Цахилгааны утас

Хэрэв эвдрэлийн шалтгаан нь ламбда датчикийн цахилгааны утас гэмтсэн бол хүссэн хэсгийг засах эсвэл утсыг солих шаардлагатай.

Холболтын залгуур

Хэрэв холболт исэлдсэн бол контактуудыг хуулж дахин холбох шаардлагатай.

Утас холбогч механик гэмтэл нь түүнийг солих шаардлагатай.

Цэвэрлэх төхөөрөмжүүд

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эсвэл түүний гадна электродын биед хуримтлагдсан хуримтлал нь эвдрэл үүсгэж болзошгүй. Цэвэрлэгээ нь түр зуурын арга хэмжээ бөгөөд тодорхой хугацааны дараа VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих шаардлагатай хэвээр байна.

Цэвэрлэхийн тулд VAZ 2114 хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг фосфорын хүчил эсвэл зэв хувиргагчаар нэвт норгох шаардлагатай. Нагар ганцаараа үлдэх ёстой. Албадан цэвэрлэгээг зөөлөн материалаар хийсэн зүйлээр хийх хэрэгтэй. Хатуу материал (ган сойз эсвэл зүлгүүр) ашиглахыг зөвлөдөггүй).

Шинээр солих

Хэрэв мэдрэгч гэмтэлтэй, нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас цэвэрлэх нь түүний гүйцэтгэлд хүргээгүй бол түүнийг солих шаардлагатай.

VAZ 211 ламбда датчикийг солих нь дараах байдалтай байна.

• lambda датчикийн утсыг салгах;
• хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг яндангийн олон талтаас зайлуулах;
• ажлын мэдрэгч суурилуулах;
• утас холболт.

VAZ 2114 дээрх хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг засварлаж эсвэл сольсны дараа хөдөлгүүрийг асаах, ажлын температур хүртэл халаах үед түүний ажиллагааг давхар шалгах шаардлагатай.

Машины дагалдах хэрэгслийг хаанаас авах вэ

Сэлбэг хэрэгсэл болон бусад автомашины бүтээгдэхүүнийг танай хотын автомашины дэлгүүрүүдээс хялбархан худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ саяхан бүр илүү мэдэгдэхүйц сайжруулсан өөр нэг хувилбар бий. Та Хятадаас илгээмж хүлээн авахын тулд удаан хүлээх шаардлагагүй болсон - Aliexpress онлайн дэлгүүр нь янз бүрийн улс оронд байрладаг шилжүүлэн ачих агуулахаас тээвэрлэх боломжтой болсон. Жишээлбэл, захиалга өгөхдөө "Оросоос хүргэх" сонголтыг зааж өгч болно.

Машины жолооны хүрдний түгжээ	үндсэн машины асаагуур	Толгойн дэлгэц A100, толгой дээш
Ламбда датчик Лада Нива, Самара, Калина, Приора, УАЗ	Автомат илрүүлэгч YASOKRO V7, 360 градус	XYCING 170 градусын HD машины хойд харах камер