VAZ 2112 тогших мэдрэгч

VAZ 2110 - 2115 загварын хүрээний тогших мэдрэгч (цаашид DD) нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад тогших коэффициентийн утгыг хэмжих зориулалттай.

DD хаана байрладаг: цилиндрийн блокны иш дээр, урд талд. Урьдчилан сэргийлэх (солих) зорилгоор нэвтрэх эрхийг нээхийн тулд эхлээд металл хамгаалалтыг задлах хэрэгтэй.

Тээврийн хэрэгслийн хурдатгалын динамик, түлшний зарцуулалт, сул зогсолтын хурдны тогтвортой байдал нь DD-ийн ашиглалтаас хамаарна.

VAZ 2112 дээр тогших мэдрэгч: байршил, юу хариуцах, үнэ, нийтлэл

Гарчиг/Каталогийн дугаар	Рубль дэх үнэ
DD "Авто худалдаа" 170255	270-ээс
"Омегас" 171098	270-ээс
Үүр 104816	270-ээс
Автомат цахилгаан 160010	300-ээс
ГЕОТЕХНОЛОГИ 119378	300-ээс
Жинхэнэ "Калуга" 26650	300-ээс
Valex 116283 (8 хавхлага)	250-ээс
Фенокс (VAZ 2112 16 хавхлага) 538865	250-ээс

Тэсрэх нийтлэг шалтгаанууд

• Холимог бага октантай түлш;
• Хөдөлгүүрийн дизайны онцлог, шатаах камерын эзэлхүүн, цилиндрийн тоо;
• Техникийн хэрэгслийн хэвийн бус үйл ажиллагааны нөхцөл;
• Муу эсвэл баялаг түлшний хольц;
• Гал асаах цагийг буруу тохируулсан;
• Дотор ханан дээр тортог их хэмжээгээр хуримтлагддаг;
• Дулаан дамжуулалтын өндөр түвшин.

DD хэрхэн ажилладаг

Функциональ байдал нь пьезоэлектрик элементийн үйл ажиллагаанд суурилдаг. DD хайрцагны дотор пьезоэлектрик хавтанг суурилуулсан. Тэсрэх үед хавтан дээр хүчдэл үүсдэг. Хүчдэлийн хэмжээ бага боловч хэлбэлзэл үүсгэхэд хангалттай.

Давтамж өндөр байх тусам хүчдэл өндөр болно. Хэлбэлзэл нь хамгийн дээд хязгаараас давсан тохиолдолд цахим хяналтын хэсэг нь гал асаах системийн өнцгийг буурах чиглэлд автоматаар засдаг. Гал асаах нь урьдчилан ажилладаг.

Хэлбэлзлийн хөдөлгөөн алга болоход гал асаах өнцөг анхны байрлалдаа эргэж орно. Тиймээс тодорхой үйл ажиллагааны нөхцөлд эрчим хүчний нэгжийн хамгийн их үр ашигт хүрдэг.

Хэрэв HDD амжилтгүй болвол хяналтын самбар нь "Хөдөлгүүрийг шалгах" алдааг харуулна.

DD -ийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

• Хяналтын самбар дээрх электрон хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг (ECU) нь алдааны дохиог өгдөг: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Сул зогсолтын үед хөдөлгүүр тогтворгүй байдаг.
• Уруудах үед хөдөлгүүр удааширч, шилжилтийг багасгах шаардлагатай болдог. Хэдийгээр өсөлт удаан биш юм.
• Шатахууны хэрэглээ ямар ч шалтгаангүйгээр нэмэгдсэн.
• Хөдөлгүүрийг "халуун", "хүйтэн" эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байх;
• Хөдөлгүүрийг үндэслэлгүй зогсоох.

Тогших мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ, үүнийг өөрөө VAZ 2112 -ээр солино уу

Самбар дээр системийн алдаа байгаа тухай мессеж нь DD-ийн 100% эвдрэлийг баталгаажуулахгүй. Заримдаа урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ хийх, цэвэрлэх, тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэлийг сэргээхэд өөрсдийгөө хязгаарлахад хангалттай.

Бодит байдал дээр цөөн тооны эзэд үүнийг мэддэг, ашигладаг. Ихэнхдээ энэ нь шинээр солигддог. Энэ нь эдийн засгийн хувьд үргэлж боломжгүй байдаг.

Гэнэтийн DD нь бороотой цаг агаарт машин угааж, шалбааг дундуур жолоодсоны дараа тохиолддог. Удирдагч дотор ус нэвтэрч, контактууд хаагдаж, хэлхээнд цахилгааны өсөлт үүсдэг. ECU үүнийг системийн алдаа гэж үзэж, P2647, P9345, P1668, P2477 хэлбэрээр дохио өгдөг.

Мэдээллийн бодитой байдлыг хангахын тулд дижитал төхөөрөмж ашиглан иж бүрэн оношилгоо хийнэ. "Гаражийн нөхцөлд" мультиметр гэх мэт төхөөрөмжийг ашиглана. Мэдрэгч нь ихэнх жолооч нарт байдаг.

Төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд үүнийг ямар ч машины дэлгүүр, машины зах, онлайн каталогоос худалдаж авч болно.

Алхам алхамаар оношлох

• Бид машиныг үзэх суваг дээр суулгадаг. Эсвэл бид гидравлик өргөгчийг ашигладаг;
• Харагдах байдлыг сайжруулахын тулд бүрээсийг нээх;
• Доод талаас нь бид зургаан боолтыг тайлж, металл хамгаалалтыг бэхлэнэ. Бид үүнийг суудлаас нь салгаж авдаг;
• DD нь яндангийн олон талт орон сууцны доор урьдчилан суурилуулсан. Блокыг кабелиар зөөлөн салгаж, галыг унтраа;
• Бид мультиметрийн дүгнэлтийг хязгаарын унтраалга руу авчирдаг;
• Бид бодит эсэргүүцлийг хэмжиж, үр дүнг зааварчилгааны гарын авлагад заасан стандартуудтай харьцуулах;
• Хүлээн авсан мэдээлэлд үндэслэн бид төхөөрөмжийг цаашид ашиглах нь зүйтэй эсэх талаар шийдвэр гаргадаг.

VAZ 2112 дээр тогших мэдрэгчийг солих заавар

Шаардлагатай материал, багаж хэрэгсэл:

• "14" дээр нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр;
• хүзүүний зүүлт, уртасгах зүүлт;
• Шинэ DD;
• Шаардлагатай бол нэмэлт гэрэлтүүлэг.

Зохицуулалт:

• Бид машиныг үзэх суваг дээр суурилуулдаг;
• Зайны тэжээлийн терминалуудыг салгах;
• Бид тосны хайруулын тавагны металл хамгаалалтыг тайлж, арилгадаг;
• Хавтгай халиваар терминалуудыг болгоомжтой шургуулж бид блокыг утсаар салгадаг;
• Бид самарыг түлхүүрээр тайлж - цоож, DD-ийг суудлаас нь салгана;
• Бид тоног төхөөрөмжийг шинээр солих;
• Бид блокыг утсаар тавьдаг;
• Бид металл хамгаалалтыг бэхлэнэ.
• Бид бүтцийг урвуу дарааллаар угсардаг. Солих ажил дууссан.

DD-ийн ашиглалтын дундаж хугацаа хязгааргүй боловч бодит байдал дээр 4-5 жилээс хэтрэхгүй байна. Нөөцийн үргэлжлэх хугацаа нь ашиглалтын нөхцөл, бүс нутгийн цаг уурын онцлог, ашиглалтын давтамж зэргээс хамаарна.