Accord 7 тогших мэдрэгч

Хөдөлгүүр тогших мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн мэдрэгчүүдийн нэг юм. Honda Accord 7 дээрх тогших мэдрэгч харьцангуй найдвартай хэдий ч заримдаа бүтэлгүйтдэг. Төхөөрөмж болон мэдрэгч ажиллахгүй байх шалтгаан, болзошгүй үр дагавар, хяналтын арга, мэдрэгчийг солих дарааллыг авч үзье.

Accord 7 тогших мэдрэгч төхөөрөмж

Долоо дахь үеийн Accord машинууд нь резонансын төрлийн тогших мэдрэгчийг ашигладаг. Хөдөлгүүрийн чичиргээний бүх спектрийг хяналтын хэсэг рүү дамжуулдаг өргөн зурвасын мэдрэгчээс ялгаатай нь резонансын мэдрэгч нь зөвхөн тахир голын хурд дотор байгаа хөдөлгүүрийн хурдад хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ нь давуу болон сул талуудтай.

Эерэг зүйл бол хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь хуурамч дохиолол, жишээлбэл, генераторын туузан дээрх өндөр давтамжийн чимээ болон бусад гадны чичиргээнд "шаардлагатай" байх ёсгүй. Түүнчлэн, резонансын мэдрэгч нь цахилгаан дохионы далайц ихтэй байдаг бөгөөд энэ нь дуу чимээний дархлаа өндөр гэсэн үг юм.

Сөрөг мөч - мэдрэгч нь бага мэдрэмжтэй, эсрэгээрээ хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай байдаг. Энэ нь чухал мэдээллийг алдахад хүргэж болзошгүй юм.

Accord 7 тогших мэдрэгчийн дүр төрхийг зурагт үзүүлэв.

Тогших мэдрэгчийн дүр төрх

Хөдөлгүүрийг дэлбэлэх үед чичиргээ нь чичиргээт хавтан руу дамждаг бөгөөд энэ нь цуурайтаж, механик чичиргээг дахин дахин нэмэгдүүлдэг. Пьезоэлектрик элемент нь механик чичиргээг хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийг дагаж цахилгаан чичиргээ болгон хувиргадаг.

Мэдрэгчийн дизайн

Тогших мэдрэгчийн зорилго

Хөдөлгүүр тогших мэдрэгчийн гол зорилго нь хөдөлгүүр тогших эффект байгаа үед хөдөлгүүрийн гал асаах өнцгийг засах явдал юм. Хөдөлгүүр тогших нь ихэвчлэн эрт эхлэхтэй холбоотой байдаг. Дараах тохиолдолд хөдөлгүүрийг эрт эхлүүлэх боломжтой.

• чанар муутай түлшээр цэнэглэх (жишээлбэл, бага октантай);
• хийн хуваарилах механизмын элэгдэл;
• урьдчилан сэргийлэх болон засварын ажлын явцад гал асаах өнцгийг буруу тохируулсан.

Тогших мэдрэгчийн дохио илэрсэн үед хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь түлшний хангамжийг засч, гал асаах хугацааг багасгаж, гал асаах хугацааг хойшлуулж, тэсэлгээний нөлөөллөөс сэргийлдэг. Хэрэв мэдрэгч зөв ажиллахгүй бол дэлбэрэлтийн нөлөөллөөс зайлсхийх боломжгүй. Энэ нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй, тухайлбал:

• хөдөлгүүрийн эд анги, механизмын ачаалал мэдэгдэхүйц нэмэгдэх;
• хийн хуваарилах системийн эвдрэл;
• хөдөлгүүрийг шинэчлэх шаардлагатай илүү ноцтой асуудал.

Дараах шалтгааны улмаас тогших мэдрэгч эвдэрч болзошгүй.

• өмсөх;
• засварын ажлын явцад болон зам тээврийн ослын үед механик гэмтэл.

Тогших мэдрэгчийн эвдрэлийг хянах арга

Тохиромжгүй мэдрэгчийн гол шинж тэмдэг нь хөдөлгүүр тогших нөлөө байдаг бөгөөд энэ нь доош унах эсвэл хурдасгах зэрэг ачаалалтай үед хурдасгуурын дөрөө хүчтэй дарагдсан үед мэдрэгддэг. Энэ тохиолдолд мэдрэгчийн ажиллагааг шалгахаа мартуузай.

Accord 7 хөдөлгүүр тогших мэдрэгчийн эвдрэлийг тодорхойлох хамгийн найдвартай арга бол компьютерийн оношлогоо хийх явдал юм. P0325 алдааны код нь тогших мэдрэгчийн алдаатай тохирч байна. Та мөн параметрийн хяналтын аргыг ашиглаж болно. Үүнийг хийхийн тулд мэдрэгчийг зайлуулах шаардлагатай. Мөн маш мэдрэмтгий хувьсах гүйдлийн вольтметр (та АС хүчдэлийг хэмжихийн тулд шилжүүлэгчийг доод хязгаарт тохируулан хамгийн сүүлчийн арга болгон мультиметр ашиглаж болно) эсвэл осциллограф ашиглан хайрцаг ба мэдрэгчийн гаралтын хоорондох дохионы түвшинг шалгах шаардлагатай. төхөөрөмж дээр жижиг овойлт үүсгэх.

Дохиоуудын далайц нь дор хаяж 0,5 вольт байх ёстой. Хэрэв мэдрэгч хэвийн байвал хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг хүртэлх утсыг шалгах хэрэгтэй.

Мультиметрээр энгийн залгах аялгуугаар мэдрэгчийг шалгах боломжгүй юм.

Тогших мэдрэгчийг Accord 7-ээр солих

Тогших мэдрэгч нь солиход тохиромжгүй газар байрладаг: ороох олон талт доор, асаагуурын зүүн талд. Та түүний байршлыг бүдүүвч зураг дээрээс илүү дэлгэрэнгүй харж болно.

Энэ зурагт мэдрэгчийг 15-р байрлалд харуулав.

Тогших мэдрэгчийг задлахын өмнө мэдрэгч суурилуулах газрыг коксыг арилгахын тулд металл хуудас эсвэл бусад тусгай найрлагаар эмчлэх шаардлагатай, учир нь ашиглалтын явцад өндөр температурт тослог байдалд байсан.

Шинэ тогших мэдрэгч хямд байна. Жишээлбэл, 30530-PNA-003 дугаар зүйлийн дагуу Японд үйлдвэрлэсэн анхны мэдрэгч нь ойролцоогоор 1500 рублийн үнэтэй байдаг.

Шинэ мэдрэгч суулгасны дараа оношилгооны сканнер ашиглан хөдөлгүүрийн алдааг дахин тохируулах шаардлагатай.