Daihatsu Charade 1993 оны тойм
Хэдэн сарын өмнө танилцуулагдахад таван хаалгатай Charade CS нь замын зардлаас өмнө 15,000 доллар хүрэхгүй үнэтэй байсан. Одоо хүчтэй иений ачаар 16,000XNUMX доллараас холгүй байна.
Гэхдээ Чарад ганцаараа биш. Тун удалгүй ийм мөнгөөр Форд Лазер, Тоёота Королла/Холден Нова, Ниссан Пульсар зэрэг том машин худалдаж авах боломжтой байсан. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр та эдгээр япон машинуудын хамгийн хямд хувилбарыг авахын тулд 20,000 гаруй доллар төлөх шаардлагатай болно. Хэрэв таны төсөв тийм ч том биш бөгөөд авсаархан машин таны хэрэгцээнд нийцэж байвал Charade-г нухацтай авч үзэх хэрэгтэй.
Энэ нь 1.3 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь өмнөх загвараас ихээхэн өөрчлөгдсөн боловч мэдэгдэхүйц өөрчлөлттэй. Түлш цацдаг хөдөлгүүрийн эд ангиудын талаас илүү хувь нь шинэчлэгдсэн камерын профиль, хэрэглээ зэрэг шинэчлэгдсэн. Цилиндр бүрт дөрвөн хавхлагатай тул 850 кг-аас бага жинтэй машиныг CS маягаар шилжүүлэхэд хангалттай хүч, эргэлтийг бий болгодог.
Таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар хөдөлгүүрийг хамгийн сайн ашиглахын тулд эргэлтийг өндөр байлгах хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь чихэвч зүүх ёстой гэсэн үг биш юм. Daihatsu нь дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийсэн бөгөөд дотоод засал нь хөдөлгүүр болон замын дуу чимээнээс гайхалтай сайн тусгаарлагдсан.
Жолооны жолоодлого нь илүү сайн бөгөөд цахилгаан жолоодлогогүй байсан ч машины зогсоол руу орохын тулд хүнээс хэт их хүч шаарддаггүй. Charade-ийн жолоодлого, сайн зүтгүүр нь жолоочийг илүү хүчтэй түлхэж, улмаар тохируулагчаар амархан удирдаж болохуйц жолоодлогогүй болоход хүргэдэг. Барилга ба тав тухтай байдлын хоорондох сайн тэнцвэрийг MacPherson тулгуур түдгэлзүүлснээр хангадаг. Шатахууны хэмнэлт нь Charade-ийн хувьд маш сайн борлуулалттай цэг бөгөөд гарын авлагын CS нь долоо хоногт 7.5 км-т дунджаар 100 литр зарцуулдаг.
Дотор нь жолоочийн суудалд илүү урт дэр хэрэгтэй бөгөөд ялангуяа хол зайд ташааг зөв дэмжих хэрэгтэй. Арын суудалд суудаг зорчигчид машины хэмжээтэй тэнцэх хэмжээний хөлийн зайтай боловч люкны ард ачаа тээшний зай бага байдаг.
CS-ийн үнэд цахилгаан цонх, цахилгаан тохируулгатай гадна толь ороогүй болно. Гэхдээ ерөнхийдөө Чарад ихэнх өрсөлдөгчдөөсөө илүү сэтгэл татам байдаг.
Daihatsu Charade
ИНЖЕНЕР: 16 хавхлагатай, нэг тэнхлэгтэй, 1.3 литрийн багтаамжтай дөрвөн хөдөлгүүртэй, электрон түлш шахах. Эд ангиудын 55 хувь нь камерын профайл, оролтыг шинэчилсэн байдлаар шинэчлэгдсэн.
ХҮЧ: 62 эрг/мин-д 6500 кВт, 105 эрг/мин-д 5000 Нм эргүүлэх хүч. Бага ба дунд хүртэлх эргэлтийн момент нэмэгдэж, дээд араа нэмэгдэв.
ХӨДӨЛМӨР: MacPherson бие даасан тулгуур, арын гулсмал. Булангаар эргэх үед жолооны хүч багасч, шулуун шугамын мэдрэмж сайжирсан.
Тоормос: Урд диск, арын бөмбөр. Энэ үнийн хүрээнд стандарт.
ТҮЛШНИЙ ХЭРЭГЛЭЭ: шалгалтын дундаж оноо 7.5. 50 литрийн багтаамжтай сав нь хурдны замд 600 гаруй км замыг туулах боломжийг олгодог.
PRICE: $15,945 $17,810 (Автоматаар $ XNUMXXNUMX).
СОНГОЛТ: үйлдвэрийн агаар $1657, металл будаг 200$.
