Dacia Logan MCV-ийг Skoda Roomster-ийн эсрэг турших: боломжтой практик

Dacia Logan MCV 1.5 dCi ба Skoda Roomster 1.4 TDI нь өргөн, уян хатан дотоод засал, уян хатан хөдөлгүүр, сайн үнийг хослуулсан. Энэ хоёрын аль нь прагматик автомашины үзэгчдэд таалагдах вэ?

1,4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй (15 280 BGN) таван хүний ​​суудалтай Logan MCV-ийн иж бүрдлийн суурь үнэ нь хамгийн практик машинтай болохыг хүсдэг илүү ухаалаг хүмүүсийн анхаарлыг татах нь дамжиггүй. Гэхдээ бидний туршиж үзсэн долоон хүний ​​суудалтай дизель топ загвар Laureate (1.5 dCi, 86 морины хүчтэй) нь цахилгаан цонх, стандарт түгжээгээр төв түгжээгээр тоноглогдсон нь арай илүү үнэтэй (24 лев). Нөгөөтэйгүүр, хамгийн ашигтай Roomster (580 HTP, 1.2 морины хүчтэй) -ийг 70 20 леваар сольж байгаа бөгөөд бидний туршсан дизель хувилбар нь 986 морины хүчтэй 1.4 TDI-PD Comfort юм. Баруун Европын тавилга санал болгож буй тосгон 80 29 левын үнэтэй байна. Шкодагаас ялгаатай нь Румынчууд ESP-ийг тогтворжуулах хөтөлбөрийг нэмэлт төлбөртэйгээр санал болгодоггүй нь ичгүүртэй юм.

Logan MCV дээврийн тавиур нь 2350 литр багтаамжтай бөгөөд тэгш хэмгүй хуваагдсан арын хаалгаар ачдаг сэрээт ачааны машинтай бол бүхэл бүтэн тавиурыг залгих боломжтой. Гурав дахь эгнээний суудлыг бэхлэх төхөөрөмжөөр хангаж өгдөг тул Логаны шал нь бүхэлдээ тэгш биш гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу.

Дундаж бие

Бүхээгний том булангийн тулгуур баганууд, урд талын жижиг цонхнууд, тэдгээрийн муруй хийцээр Roomster-ийн үзэгдэх орчинг бууруулдаг. Нүднийх нь урд талд давхар арын хаалга байгаа тул Логаны жолооч харахад бэрхшээлтэй байж магадгүй юм.

Логаны 1,5 литрийн дизель хөдөлгүүр нь дуу чимээ тусгаарлаагүй тул зорчигчид төмөр тэмдэглэлийг хоолойгоороо авах боломжийг олгодог. Renault төхөөрөмж нь 4000 эрг / мин хүртэл амархан эргэдэг. мөн турбо нүх бараг байхгүй. Харамсалтай нь энэ машинд тоосонцор шүүлтүүртэй хослуулах боломжгүй юм. Хэдийгээр гурван цилиндртэй TDI Roomster нь Румынтай харьцуулахад хамаагүй цэвэрхэн, түлшний хувьд хэмнэлттэй боловч арай дэндүү эрч хүчтэй болох нь батлагдсан. 2000 эргэлт хүрэхгүй 1,4 литрийн багтаамжтай насос-форсунк хөдөлгүүр бага зэрэг бүдэрч, энэ хязгаараас давсан нь "төөрсөн" мэт аашилж, хүчтэй татдаг боловч дизель дизель чимээ дагалддаг.

Тулгууруудын хоорондох давуу тал бүхий дациа

Манай туршилтанд оролцсон Чех оролцогч нь асфальтан гадаргуугийн долгионтой хэв гажилтыг арилгахад тохиромжтой жолоодлогын тав тухтай байдаг. Гэсэн хэдий ч Фабиа ба Октавиа бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн явах эд анги нь зорчигчдод хөндлөн холболтын уулзварын талаар тодорхой мэдээлдэг. Roomster-ийн жолоодлого нь бас гайхалтай нарийвчлалтай ажилладаг бөгөөд Логантай "сандарч" харьцах тохиолдол биш юм.

Гэсэн хэдий ч жинхэнэ мэргэжлийн хүний ​​гарт Румын автомашин манай стандартчилагдсан замын туршилтанд Skoda машиныг төөрөлдүүлж байна. Roomster нь зүтгүүрийн хяналт, хаа сайгүй тархдаг ESP гэрэлтдэг бодит амьдрал дээр нөхцөл байдал өөр байна. Энэ сахилгын хувьд Logan MCV драйвер дахин чухал нөхцөл байдлаас гарах туршлагадаа найдах хэрэгтэй болж байх шиг байна.

Текст: Жорн Томас, Теодор Новаков

Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert

үнэлгээ

Dacia Logan MCV 1.5 ялагч

Долоон хүний ​​суудалтай MCV-ийн давуу тал нь өргөн салон, сайн эргономик, хүчирхэг дизель хөдөлгүүр юм. Үүний сул тал нь аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмж муу, дизель тоосонцор шүүлтүүр байхгүй байна.

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD тайтгарал

Roomster нь ашигтай, тааламжтай - гоёмсог, практик, өндөр чанарыг хослуулсан. Олон хонхорхойгоор тоноглогдсон интерьерийн уян хатан үзэл баримтлал, зам дээрх аюулгүй байдал нь дуу чимээ ихтэй гурван цилиндртэй хөдөлгүүрээс илүү үнэмшилтэй байдаг.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Dacia Logan MCV 1.5 ялагч	Skoda Roomster 1.4 TDI-PD тайтгарал
Ажлын хэмжээ	-	-
Эрчим хүчний	63 кВт (86 морины хүчтэй)	59 кВт (80 морины хүчтэй)
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	15,0 s	14,4 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	39 м	39 м
Хамгийн их хурд	161 км / ц	165 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	7,2 л / 100 км	7,1 л / 100 км
Үндсэн үнэ	24 580 лев	29 595 лев