Туршилтын хөтөч Dacia Duster Red Line TCe 150: Улаан шугам
Агуулга
Төсвөөс олон нийтийн хэсэг рүү шилжих замд Дакиаг чөлөөлөх дараагийн үе шат
Арван таван жилийн өмнө Рено Румын дахь үйлдвэртээ "орчин үеийн, найдвартай, боломжийн үнэтэй" автомашиныг бөөнөөр үйлдвэрлэж эхлэхэд Францын хамгийн өөдрөг үзэлтэй хүмүүс ч тэдний санаа хэр амжилттай болохыг төсөөлөөгүй байж магадгүй юм.
Жилээс жилд энгийн тоног төхөөрөмжтэй, гэхдээ өргөн хүрээний хэрэглэгчдийн хэрэгцээнд шаардлагатай бүх зүйл бүхий Dacia загварууд нь брэндийн нэр төрөл нэмэгдэж, өнөөдөр седан, вагон, бөгсгүй, микроавтобус, хөнгөн машин зэргийг багтаасан тул улам бүр амжилттай болж байна. фургон ба мэдээжийн хэрэг 2010 онд зах зээлд гарч ирсэн SUV-ийн зайлшгүй загвар болох Duster.
Бат бөх хийц, бартаат замын хүчин чадал (ялангуяа хос хурдны хайрцагт), бага жинтэй, Renault-Nissan хөдөлгүүрүүдээрээ анхны үеийн Dacia Duster нь олон арван зах зээлд өөрийгөө нотолсон. Бид тодорхой хэмжээгээр хөршийн атаархлыг голчлон Румын улсын Миовени дахь үйлдвэртэй холбодог боловч Бразил, Колумб, Орос, Энэтхэг, Индонезид янз бүрийн нэрийн дор үйлдвэрлэдэг. Тэгэхээр - найман жилийн дотор хоёр сая хувь.
Өнгөрсөн жилээс хойш загварын хоёр дахь үе нь илүү дур булаам төрхтэй, илүү аюулгүй байдлын системтэй, Европын дундаж хэрэглэгчдийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн тохь тухтай зах зээл дээр гарч ирсэн.
Эхэндээ загварын гадаад төрх нь түүний давуу талуудын нэг юм - биеийн хэлбэр нь санал болгож буй бензин, дизель хөдөлгүүрээс илүү динамикийг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч одоо энэ талаар томоохон өөрчлөлтүүд гарч байна ...
Нэр хүндтэй эрх мэдэл
Дизайны шинэ дизайны элементүүдийг багтаасан хязгаарлагдмал хувилбар болох Red Line-ийн дебюттэй зэрэгцэн Францын Японы концерн Даймлерийн түншүүдтэй хамтран боловсруулсан 1,3 литрийн багтаамжтай хоёр бензин хөдөлгүүрээр загвараа өргөжүүлж байна.
Нэгжүүд нь 130 ба 150 морины хүчин чадалтай. Тэдэнтэй хамт Duster Red Line нь урьд өмнө үйлдвэрлэгдсэн хамгийн хүчирхэг Dacia автомашин болж байна. Хөдөлгүүрүүд нь маш орчин үеийн, шууд шахах, төв шахах, цилиндрт тусгай бүрээстэй, Nissan GT-R хөдөлгүүрт ашигладаг Толин тусгал цооног бүрэх технологи юм.
Өндөр хурдны турбо цэнэглэгчийг усаар хөргөөд хөдөлгүүр нь зогссон ч үргэлжлүүлэн ажилладаг. Орчин үеийн нэгжүүд нь тоосонцрын шүүлтүүр (GPF) -ээр тоноглогдсон бөгөөд Евро 6d-Temp ялгаруулалтын стандартыг дагаж мөрддөг.
Нэг гэр бүлийн хөдөлгүүрийг Renault, Nissan, Mercedes -ийн олон загварт ашигладаг бөгөөд SUV ангиллын Dacia -ийн төлөөлөгчийг нэр хүндтэй, алдартай автомашинтай холбодог. Жижиг нарийн ширийн зүйлс (улаан зураастай хар хажуугийн толин тусгал, дефлекторын улаан өргөлт, хаалганы бариул, арааны хөшүүрэг, суудлын бүрээс гэх мэт) дизайнерууд илүү их хүч чадалтай байхын тулд машины гадна талд спортлог элемент авчирсан.
Тоног төхөөрөмж нь амбицыг нэмэгдүүлэх талаар ярьдаг: 7 инчийн мэдрэгчтэй аудио-навигацийн систем Media-Nav Evolution ба (заавал биш) Төв ба Зүүн Европын газрын зураг, MultiView Camera (сонголттойгоор хоёр горимтой, дөрвөн камертай систем), "сохор" объектод анхааруулга »Машинаас хол зайд, арын зогсоолын мэдрэгч ба (нэмэлт өртгөөр) түлхүүргүй нэвтрэх систем, халдаг урд суудал, автомат агааржуулагч. Тиймээс муу тоноглогдсон эрт үеийн Dacia загваруудын дурсамж улам бүр өнгөрсөн зүйл болон хувирч байна.
Одоогийн байдлаар шинэ хөдөлгүүрийг зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг (бүх дугуйгаар хөтөлдөг дугуйг энэ оны сүүлээр хийхээр төлөвлөж байгаа) хослуулсан боловч цаг агаар хэвийн, бартаат замын нөхцөлд энэ нь сул тал биш юм шиг санагдаж, жин багатай зардлаар шугаман динамикийг сайжруулж байгаа юм.
Машин нь овойлтыг гайхалтай тохь тухтай даван туулж, дуу чимээг бууруулах нь өмнөхөөсөө дээрдэж, шинэ хөдөлгүүр нь тийм ч чанга биш юм. Гарын авлагын дамжуулалт нь турбо дугуйг бүрэн нуух боломжгүй боловч хамгийн ихдээ 250 Нм-ийн хүчийг 1700 эрг / мин хурдтай авах боломжтой.
Хэрэв та их хүчээр уруу татагдаж, тэгш бус гадаргуу дээрх булангуудад өндөр хурдтай явахыг хичээвэл гэнэт биеийн булангаас хазайж, хазайсанд гайхаж магадгүй юм. Гэр бүлийн жийп загвар өмсөгчдөд тохирсон байдлаар тайван, гөлгөр гулсалт хийх нь илүү тааламжтай байдаг.
Шинэ бензин хөдөлгүүртэй (150 морины хүчтэй) Duster Red Line-ийн үнэ 19 доллараас эхэлдэг, дизель хувилбар (600 морины хүчтэй) нь ойролцоогоор 115 долларын үнэтэй байдаг. Дээр дурдсан нэмэлтүүд бүхий туршилтын машин 600 долларын үнэтэй. Ихэр дамжуулалтын нэмэлт төлбөр нь 21 доллар юм.
дүгнэлт
Улаан шугам гэсэн нэрийг төсвийн машинуудыг ердийн массаас салгаж буй улаан шугамын хил хязгаарыг иш татсан гэж ойлгож болно. Мерседес загваруудад ашигладаг шинэ хөдөлгүүртэй болсноор энэ шугамыг даван туулахад хялбар болсон.
