Төв тойруугийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ - 2014, 2015, 2016 он
Москва, бусад орчин үеийн метрополис хотын нэгэн адил тээврийн элбэг дэлбэг байдалд амьсгал хураажээ. Хот одоо байгаа гүүрэн гарцуудыг байнга сэргээн засварлаж, газар доорх хонгил, олон түвшний уулзваруудыг барьж байна. Тулгамдсан асуудлын нэг бол Москвагийн тойргийн замын ажлыг ихээхэн хааж, удаашруулж буй транзит ачааны тээвэр юм.
Энэхүү тээврийн урсгалын нэг хэсгийг нийслэлээс гадагш шилжүүлэхийн тулд 2012 оны XNUMX-р сард Медведев Шинэ Москва болон зарим бүс нутгийг дайран өнгөрөх Төв тойрог зам - төв тойрог замыг барих тухай зарлигт гарын үсэг зурав. Москва мужийн.
Төв тойрог зам нь Москвагийн тойргийн замаас 30-40 км зайд байрлах өөр нэг тойрог зам болох төлөвлөгөөтэй байна.
Төв тойрог замын төсөл - барилгын ажлын цаг хугацаа
Ирээдүйн хурдны замын одоогийн төлөвлөгөөний дагуу энэ маршрут нь Москвагаас хөдөлдөг М-1 Беларусь, М-3 Украин, М-4 Дон, М- гэсэн үндсэн чиглэлүүдийг холбосон таван эхлэлийн цогцолбороос бүрдэнэ гэж бид харж байна. 7 "Волга, түүнчлэн жижиг, том Москвагийн цагираг болон бусад бүх хурдны замууд - Рязань, Каширское, Симферополь, Калуга, Киев гэх мэт. Хоёр дахь гарааны цогцолбор нь Төв тойргийн замыг Москва-Санкт-Петербургийн шинэ хурдны зам болон одоогийн Ленинградын хурдны замтай холбох юм.
Төв тойрог зам нь Москва мужийн ложистикийн гол элемент болох ёстой. Төслийн дагуу дараахь зүйлийг багтаана.
- 530 км өндөр чанартай замын гадаргуу - нийт урт;
- 4-8 эгнээтэй хурдны зам (эхэндээ нэг чиглэлд 2 эгнээтэй байхаар төлөвлөж, дараа нь замыг 6-8 эгнээ болгон өргөтгөнө);
- 280 орчим олон түвшний уулзвар, гүүрэн гарц, голын гүүр.
Янз бүрийн хэсэгт хамгийн дээд хурд нь цагт 80-140 км байна.
Мэдээжийн хэрэг, авто замын дэд бүтэц хөгжих болно: шатахуун түгээх станц, үйлчилгээний газар, дэлгүүр, супермаркет гэх мэт. Энэхүү зам нь Москвагийн шинэ хил, хүн ам шигүү суурьшсан дагуул хотуудын ойролцоо өнгөрөх тул 200 орчим хүнийг ажлын байраар хангана.
Ийм төсөл жолооч нарт үнэ төлбөргүй байх боломжгүй нь ойлгомжтой.
Төв тойрог замд зорчихдоо суудлын автомашины жолооч нэг км тутамд ойролцоогоор 1-1,5 рубль, ачаа тээвэрлэхэд 4 рубль төлнө.
Хэдийгээр 2012 онд төсөлд гарын үсэг зурах үеэр ийм үнийг зааж байсан ч барилгын ажил дууссаны дараа үнийн бодлогод өөрчлөлт оруулах магадлалтай.
Мөн үнэгүй багцууд байх болно:
- 5-р хөөргөх цогцолбор, урт нь 89 км - Ленинградскоеоос Киевское хурдны зам хүртэл;
- 5-р хөөргөх цогцолборын 2-р хэсэг.
Барилгын ажлыг 2025 он гэхэд дуусгахаар төлөвлөж байна.
Анх 2018 он гэхэд зам хаагдана гэсэн мэдээлэл гарч байсан ч 2022-2025 он хүртэл ажил үргэлжилнэ. Саяхныг хүртэл барилгын ажил эхлэх талаар зөвшилцөлд хүрээгүй байсан - ийм зам барих төлөвлөгөө 2003 оноос хойш байсан, 2011 онд барилгын ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан ч байнга хойшлогддог байсан - дараа нь олимптой холбогдуулан, одоо 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд зориулж өндөр хурдны зам барих ажил ид өрнөж байна.
Тэдний 2018 оноос өмнө барихыг хүсч буй Крым, Керчийн хоолойгоор дамжих гүүртэй холбоотой хориг арга хэмжээ, зардал нөлөөлсөн байх.
Төв тойруугийн замын барилгын ажлыг эхлүүлэх
Гэсэн хэдий ч 26 оны 2014-р сарын XNUMX-нд Москвагийн бүх удирдлага хүндэтгэлийн уур амьсгалд барилгын ажлын эхлэлийг тавьсан дурсгалын капсулыг тавьсан юм.
Барилга угсралтын бэлтгэл ажил 2012 оноос эхлэн эрчимтэй явагдаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй: төслүүдийг боловсруулж, дахин боловсруулж, ойролцоо өртөгийг тооцоолсон (Зарим эх сурвалжууд 10 тэрбум рубль хүртэл мөнгө хулгайлсан тухай ярьдаг), эхлээд нийт уртыг 510 км-т төлөвлөж байсан бол одоогийн байдлаар ерөнхий төлөвлөгөөний дагуу 530 км байна.
Чухал цэг бол газрыг татан авах, цахилгаан дамжуулах шугам, хийн хоолойг шилжүүлэх, геодезийн хэмжилт хийх явдал юм. Энэ төсөл дээр зуу орчим институт, зураг төслийн байгууллага ажиллаж, ажиллаж байна.
Бага зэрэг өмнө буюу наймдугаар сарын 12-нд Тээврийн сайд Соколов Путинд ингэж итгүүлсэн 2018 он гэхэд Төв тойруугийн 339 километр зам бэлэн болно, мөн дөрвөн эгнээтэй хурдны зам байх бөгөөд 2020 оноос хойш нэмэлт эгнээ барьж эхэлнэ.
2014 оны 20-р сарын байдлаар эхний ээлжийн цогцолборын ургамлыг устгаж байна; Подольск муж дахь Рожайка. Мөн 20 гаруй км хэсгийн бэлтгэл ажил хийгдэж, асфальт тавих суурийг бүрэн бэлтгэж, цахилгааны шугамыг зөөж, харилцаа холбоог хангаж байгаа нь тодорхой байна.
2018 оны намар гэхэд эхний үе шат үнэхээр дуусч, Төв тойруугийн А113 шинэ хурдны замын хөдөлгөөнийг нээлттэй болгоно гэж найдаж байна.
Ачаалж байна ...
