Шахалтын тест гэж юу вэ?
Агуулга
Шахалтын туршилт нь таны хөдөлгүүрийн эд ангиудын нөхцөл байдлыг харуулах бөгөөд шинэ хөдөлгүүр худалдаж авахад мөнгө хэмнэх боломжтой.
Өнөөгийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд урьд өмнөхөөсөө илүү хүчтэй болсон ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам доторх эд ангиуд нь элэгдэж, элэгдэх болно. Ихэнх автомашины эздийн мэдэж байгаагаар хөдөлгүүр нь шаталтын камерын доторх түлшний уурыг шахах замаар эрчим хүч үүсгэдэг. Энэ нь тодорхой хэмжээний шахалтыг (куб инч тутамд фунтээр) үүсгэдэг. Поршений цагираг эсвэл цилиндрийн толгойн эд анги зэрэг чухал хэсгүүд цаг хугацааны явцад элэгдэх үед түлш, агаарыг үр ашигтай шатаахад шаардагдах шахалтын харьцаа буурдаг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол шахалтын туршилтыг хэрхэн яаж хийхийг ойлгох нь чухал бөгөөд учир нь энэ нь хөдөлгүүрийг зөв оношлох, засах эхний алхам юм.
Доорх мэдээлэлд бид шахалтын тест гэж юу болох, энэ үйлчилгээг хийлгэхийг хүсч болох нийтлэг шалтгаанууд болон мэргэжлийн механик үүнийг хэрхэн гүйцэтгэдэг талаар авч үзэх болно.
Шахалтын тест гэж юу вэ?
Шахалтын туршилт нь таны хөдөлгүүрийн хавхлагын цуваа болон поршений цагирагийн байдлыг шалгах зорилготой юм. Ялангуяа хэрэглээ, яндангийн хавхлага, хавхлагын суудал, толгойн жийргэвч, поршений цагираг зэрэг эд ангиуд нь элэгдэж, шахалт буурахад хүргэдэг нийтлэг эд анги юм. Хөдөлгүүр болон үйлдвэрлэгч бүр өвөрмөц бөгөөд санал болгож буй шахалтын түвшин өөр өөр байдаг ч ерөнхийдөө хамгийн бага ба хамгийн дээд тохиргооны хооронд 100 хувиас бага зөрүүтэй 10 psi-ээс дээш шахалтыг зөвшөөрнө гэж үздэг.
Шахалтын туршилт нь цилиндр бүрийн оч залгуурын нүхэнд суурилуулсан шахалтын хэмжигчийг ашиглах явдал юм. Хөдөлгүүр хөдөлж байх үед хэмжигч нь цилиндр бүрт үүссэн шахалтын хэмжээг харуулна.
Та хэзээ шахалтыг шалгах шаардлагатай байж болох вэ?
Хэвийн нөхцөлд таны машинд дараах шинж тэмдэг илэрвэл шахалтын туршилт хийхийг зөвлөж байна.
- Та хурдасгах эсвэл удаашрах үед яндангийн системээс утаа гарч байгааг анзаардаг.
- Таны машин хэвийн хурдлахгүй эсвэл удааширч байна.
- Та зам дээр явж байхдаа хөдөлгүүрээс чичиргээ гарч байгааг анзаарсан уу?
- Түлшний хэмнэлт ердийнхөөс муу байна.
- Та ердийнхөөс илүү олон удаа тос нэмнэ.
- Таны машины хөдөлгүүр хэт халсан байна.
Шахалтын туршилтыг хэрхэн хийдэг вэ?
Хэрэв та шахалтын тест хийх талаар бодож байгаа бол аль болох үнэн зөв эсэхийг шалгахын тулд 5 чухал ерөнхий алхмуудыг дагах хэрэгтэй. Нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд хэрэглэж буй шахалтын шалгагч бүрийн зөвлөмжийг үргэлж дагаж мөрдөөрэй.
Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаана. Поршений цагираг, хавхлагын суудал болон бусад чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь халах үед тэлэх зориулалттай бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр дотор хүссэн шахалтын харьцааг бий болгодог. Хэрэв та хүйтэн хөдөлгүүр дээр шахалтын туршилт хийвэл уншилт нь буруу байх болно.
Хөдөлгүүрийг бүрэн зогсоо. Шахалтыг шалгахын тулд хөдөлгүүрийг зогсоо. Та мөн түлшний насосны релений унтраалга болон ороомогтой цахилгааны холболтыг салгах ёстой. Энэ нь гал асаах систем болон түлшний хангамжийн системийг идэвхгүй болгож, туршилтын явцад хөдөлгүүрт гал гарахгүй байх баталгаа болдог.
Очлуурын утсыг салга. Тэдгээрийг бүх оч залгуураас салгаж, дараа нь бүх оч залгуурыг салгахаа мартуузай.
Хөдөлгүүрийн шахалтын хэмжигчийг оч залгуурын эхний нүхэнд суулгана. Та цилиндр бүрийн шахалтыг шалгахыг хүсэх болно. Өөртөө хамгийн ойр байгаа цилиндрээс эхэлж, ар тал руугаа чиглүүлсний дараа шахалтын шалгалт бүрийг хийж дуустал нөгөө тал руугаа (боломжтой бол) дагах нь дээр.
Хөдөлгүүрийг богино хугацаанд эргүүлнэ. Хөдөлгүүрийн түлхүүрийг 3-5 секундын дотор хэд хэдэн удаа эргүүлэх замаар хэн нэгэн танд тусал. Үүний зэрэгцээ хамгийн их шахалтын утга нь даралт хэмжигч дээр гарч ирэх ёстой. Цилиндр бүрийн хувьд энэ хамгийн их тоог цаасан дээр бичиж, дараагийн цилиндр бүрт энэ алхамыг давтана.
Хөдөлгүүр дээрх бүх цилиндрийг хийж дууссаны дараа та тоонуудыг харахыг хүсэх болно. Та тээврийн хэрэгслийнхээ үйлчилгээний гарын авлага, он, марк, загвар зэргээс шалтгаалан дугаар нь ямар байх ёстойг тодорхойлох боломжтой. Дээр дурдсанчлан нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн утга нь 100 psi-ээс дээш байна. Анхаарах ёстой чухал зүйл бол цилиндр бүрийн ялгаа юм. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь бусдаасаа 10-аас дээш хувиар жижиг бол шахалтын асуудал байж магадгүй юм.
Шахалтын туршилт нь таны мэдэрч буй шинж тэмдгүүд нь хөдөлгүүрийн дотоод гэмтэлтэй холбоотой эсэхийг тодорхойлох сайн арга юм. Гэхдээ хөдөлгүүрт шахалт бага байгаа нь тогтоогдвол их засвар хийх эсвэл зарим тохиолдолд хөдөлгүүрийг бүрэн солих шаардлагатай болно. Хамгийн гол нь мэргэжлийн механикчаар шахалтын туршилт хийлгэж, үр дүнг хянаж, санхүүгийн ач холбогдолтой засвар эсвэл солихыг санал болгож чадна.
