Шилжүүлэг гэж юу вэ? Дамжуулалтын талаар эндээс уншина уу.

Бүх жолооч нар машины хурдны хайрцгийг сайн мэддэг гэж бид таамаглаж байгаа ч энэ нь хэрхэн ажилладагийг хүн бүр мэддэггүй байх. Үүнээс гадна хурдны хайрцгийн олон төрөл, тохиргоо байдаг. Эндээс илүү ихийг уншиж, араа хэрхэн ажилладаг талаар олж мэдээрэй.

Дамжуулах хайрцаг нь таны машины гол хэсэг юм. Энэ нь хөдөлгүүр дээр шууд суурилуулсан бөгөөд хөдөлгүүрийн шаталтын хүчийг дугуйг хөдөлгөх импульс болгон хувиргадаг.

Хурдны хайрцаг үр ашигтай жолоодох үүрэгтэй. Араа шилжүүлснээр та эргэлтийг (rpm) бага байлгахын тулд хөдөлгүүрийг хэт ачаалалгүй, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Хурдны хайрцаг нь хурд, импульсийг хүч болгон хувиргах үүрэгтэй бөгөөд энэ нь машиныг бүхэлд нь жолооддог бөгөөд гол зорилго нь хамгийн их хүчийг олж авахын зэрэгцээ түлшний зарцуулалтыг бууруулж хөдөлгүүрийг аль болох үр ашигтай ажиллуулах явдал юм.

Өөрөөр хэлбэл, хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрээс хүчийг жолоодох гол болон тэнхлэгээр дамжуулан дугуй руу шилжүүлж, машиныг удирдах боломжийг олгодог.

Энэ бүхэн нь жолооч автоматаар эсвэл гараар сонгосон араа, арааны харьцааг ашиглах замаар хийгддэг.

механик хурдны хайрцагтай машинд шүүрч авах хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг холбох тул шүүрч авах дөрөө дарахад араагаа солих боломжтой. IN Автомат хурдны хайрцаг, энэ нь бүрэн автоматаар тохиолддог.

Үйлчилгээний гарын авлагаас та хэзээ болохыг харж болно арааны тосыг солих цаг. Энэ нь аливаа тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний салшгүй хэсэг бөгөөд ихэвчлэн байдаг үйлчилгээний үзлэгт хамрагдсан. Жижиг зүйл ч гэсэн хурдны хайрцгийг ноцтой гэмтээж болно. Тиймээс өмнөх шигээ аашлахгүй байгааг анзаарсан бол засварчин дуудаж шалгуулах хэрэгтэй.

Та Хэрэв та хурдны хайрцгийг өөрөө засахаар шийдсэн бол гарын авлага энд байна.

Хэрэв та машин худалдаж авах гэж байгаа бол аль хурдны хайрцгийг сонгох талаар бодож үзэх нь зүйтэй болов уу, учир нь зарим ангиллын машинууд ийм хайрцагтай байдаг. Энэ нийтлэлд бид таныг зөв шийдвэр гаргахад тань туслах болно. Мөн бид танд орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглагдаж байгаа олон төрлийн хурдны хайрцгууд болон тэдгээр нь хэрхэн ажилладаг талаар ойлголттой болоход туслах болно.

Автомат хурдны хайрцаг болон механик хурдны хайрцаг

Механик хурдны хайрцагтай машин нь 5 эсвэл 6 урагш араа, 1 ухрах араатай бөгөөд тэдгээрийн хооронд жолооч шилждэг бол автомат хурдны хайрцагтай машин нь шаардлагатай араа солих ажлыг автоматаар гүйцэтгэдэг.

Британийн автомашины эзэд уламжлалт болон голчлон механик хурдны хайрцгийг ажиллуулдаг. Автобутлерийн механикуудын тооцоолсноор Британийн нийт автомашины флотын 80 орчим хувь нь механик хурдны хайрцагтай байдаг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн 30 жилийн хугацаанд автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийн тоо зам дээр нэлээд нэмэгдсэн.

1985 онд Британийн автомашины ердөө 5% нь автомат хурдны хайрцагтай байсан бол өнөөдөр 20% нь автомат хурдны хайрцагтай автомашин эзэмшдэг. 2017 онд Их Британийн зах зээлд борлуулагдсан автомашины 40% нь автомат хурдны хайрцагтай байжээ. - Тиймээс Британичууд энэ төрлийн дамжуулалтад улам бүр дасч байна.

Автомат машин жолоодохын давуу тал нь мэдээжийн хэрэг, араагаа огт солих шаардлагагүй юм. Энэ нь тав тухтай байдлын тухай юм. Ялангуяа замын хөдөлгөөнд оролцож байх үед араа солиход анхаарлаа төвлөрүүлэх шаардлагагүй автомат хурдны хайрцагтай байх нь үнэхээр сайхан байдаг.

Гэсэн хэдий ч та механик хурдны хайрцагтай машин худалдаж авбал араа солих үед жолоодох, атгах мэдрэмжийг мэдрэх болно. Олон машины эзэд механик хурдны хайрцагтай байх мэдрэмжинд дуртай. Үүнээс гадна зарим автомашины хувьд механик хурдны хайрцгийг удаан хугацаанд засварлахад илүү хямд юм шиг санагддаг.

Автомат дамжуулалт - энэ нь хэрхэн ажилладаг

"Ердийн" автомат хурдны хайрцаг нь хурдны хайрцганд электрон удирдлагатай бөгөөд гидравлик системээр тэжээгддэг. Мөн хурдны хайрцаг нь машины хурдыг өөрчлөх үед шинэ араа руу шилжих зориулалттай тул автомат хурдны хайрцгийн түлшний хэмнэлт сайн байна гэсэн үг юм.

Нэрнээс нь харахад машины жолооч араагаа гараар солих шаардлагагүй. Шилжилтийн хөшүүргийн хамгийн түгээмэл тохируулгууд нь зогсоолын хувьд P, урвуу нь R, төвийг сахисан бол N, жолооны хувьд D юм.

Дэлгэрэнгүйг манай блог дээрээс уншина уу автомат хурдны хайрцагтай хэрхэн жолоодох.

Автомат хурдны хайрцгийг ихэвчлэн арааны төв хэсэгт хөдөлгүүрээс хүчийг дамжуулдаг том араа буюу "нарны араа" байрлуулсан байхаар зохион бүтээдэг. Араа дугуйны эргэн тойронд гаригийн араа гэж нэрлэгддэг хэд хэдэн жижиг араа байдаг (нарны эргэн тойрон дахь гаригуудтай төстэй). Тэд өөр өөр хэмжээтэй, мөн хоорондоо холбогдож, салгаж болно. Тэдний эргэн тойронд гаригийн араагаас хүчийг дамжуулдаг өөр нэг том араа байдаг бөгөөд дараа нь хүчийг дугуй руу шилжүүлдэг. Араа солих нь янз бүрийн гаригийн араа хооронд саадгүй шилжилтийн үед явагддаг бөгөөд та шүүрч авахдаа гар араагаар салгаж, залгахаас илүү зөөлөн, чимээгүй явах боломжийг олгодог.

Жишээлбэл, олон машин Ford автомат хурдны хайрцгийн Power Shift нэртэй хувилбартай. Энэ нь араа нь хурдасгагчийг дарахад илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлж, илүү сайн зүтгүүрийг бий болгодог тул та хурдыг хүчтэй дарвал машин харьцангуй сайн, хурдан хурдасч чадна.

Үүнээс гадна зах зээл дээр CVT (Continuous Variable Transmission) хурдны хайрцаг байдаг. Энэ нь хурд, эргэлтээс хамааран хоёр бөмбөрийн хооронд тохируулж болох нэг гинж эсвэл бүс байдгаараа онцлог юм. Тиймээс энэхүү автомат хурдны хайрцагт шилжилт нь араа, босоо ам бүхий хурдны хайрцгаас ч илүү зөөлөн байдаг.

Санах нь чухал тогтмол засвар үйлчилгээ автомашины бүрэн автомат хурдны хайрцаг. Учир нь хурдны хайрцаг нь механик хурдны хайрцгийг бодвол шууд гэмтэл, цаг хугацааны явцад элэгдэлд өртөмтгий байдаг шүүрч авах өмсөхөд илүү өртөмтгий. Үйлчилгээний үзлэг хийхийн тулд бүрэн автомат хурдны хайрцгийг хурдны хайрцгийн тос дахь хуримтлал болон элэгдэлтэй холбоотой бусад бохирдлоос цэвэрлэх шаардлагатай.

Хагас автомат хурдны хайрцаг

Хагас автомат хурдны хайрцганд шүүрч авах нь хурдны хайрцгийн нэг хэсэг хэвээр байна (гэхдээ шүүрч авах дөрөө биш), харин компьютер нь араагаа автоматаар сольж байдаг.

Хагас автомат хурдны хайрцаг нь практикт машинаас машинд маш өөр байдаг. Зарим машинд араагаа солихдоо юу ч хийдэггүй бөгөөд хөдөлгүүр болон электроникийн бүх ажлыг таны өмнөөс хийх боломжтой.

Бусдын хувьд шилжилтийг нэмэгдүүлэх, багасгах үед хөдөлгүүрт "хэлэх" хэрэгтэй. Та шилжилтийн хөшүүргийг хүссэн чиглэлдээ түлхэж, дараа нь электрон төхөөрөмж танд зориулж араа солино. Бодит өөрчлөлт нь "гэж нэрлэгддэг зүйлд хийгдсэн.жолооддог".

Эцэст нь хэлэхэд, бусад машинууд танд бүрэн гаргүй байх уу эсвэл араагаа солих хөшүүргийг ашиглах уу гэдгээ өөрөө сонгох сонголтыг өгдөг.

Санхүүгийн үүднээс хагас автомат хурдны хайрцагтай машин худалдаж авах нь урт хугацаанд засвар үйлчилгээ бага шаарддаг тул ашигтай байдаг. Бүрэн автомат хурдны хайрцганд ямар нэг зүйл эвдэрсэн тохиолдолд засварчин үүнийг засахын тулд хурдны хайрцагт гүн шумбах ёстой бөгөөд энэ нь үнэтэй байж болно. Хагас автомат хурдны хайрцгаар та хурдны хайрцгийг биш харин хамгийн их элэгддэг шүүрч авах төхөөрөмжтэй бөгөөд шүүрч авах нь хурдны хайрцгаас арай хямд байдаг.

Ихэнхдээ хагас автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон машинууд Peugeot, Citroen, Volkswagen, Audi, Škoda и Суудлын. Мэдээжийн хэрэг, брэнд бүр өөрийн хурдны хайрцгийн загвартай байж болох ч эдгээр нь хагас автомат системийг ашигладаг ердийн автомашины брэндүүд юм.

DSG хурдны хайрцаг

DSG хурдны хайрцаг нь механик болон автомат хурдны хайрцгийн хоорондох хөндлөн юм, учир нь машин нь шүүрч авдаг. Энэ нь бусад бүрэн автомат хурдны хайрцгаас ялгаатай юм. Авцуулах дөрөө байхгүй, харин шүүрч авах функц нь хос шүүрч авахдаа хадгалагддаг бөгөөд энэ нь араагаа хялбар бөгөөд хурдан солих боломжийг олгодог.

Энэхүү хурдны хайрцгийг ихэвчлэн Audi, Škoda, Volkswagen автомашинуудад олдог тул Германы томоохон автомашины флотод ихэвчлэн байдаг.

DSG дамжуулалттай холбоотой асуудлуудын зарим нь та түүний засвар үйлчилгээнд илүү болгоомжтой хандах хэрэгтэй. Хэрэв та DSG дамжуулалтанд засвар үйлчилгээ хийхгүй бол үүнийг шалгаарай хурдны хайрцгийн тос, тосны шүүлтүүр солигдсон, энэ нь механик дамжуулалттай харьцуулахад харьцангуй богино хугацаанд ажиллах боломжтой. Энэ нь байх нь зүйтэй юм үйлчилгээний үзлэг 38,000 миль тутамд хурдны хайрцгийн араа нь элэгдэлд орсон тоос, хуримтлалаас болж гэмтдэг.

Дараалсан дамжуулалт

Зарим машинд мөн нэрнээс нь харахад шат ахих эсвэл доошлуулах эсэхээс үл хамааран араа бүрийг солих шаардлагатай дараалсан хурдны хайрцаг байдаг. Тиймээс та араагаа хос араа дээр дараалан шилжүүлдэг бөгөөд механик хурдны хайрцгаас ялгаатай нь та зөвхөн одоогийнхоос өмнө эсвэл дараа ирдэг араа руу шилжих боломжтой. Учир нь механик дамжуулалтаас мэддэг H форматаас ялгаатай нь араа нь нэг эгнээнд байрладаг. Эцэст нь хэлэхэд, давуу тал нь та араагаа хурдан сольж, илүү хурдан хурдасгах боломжтой байдаг тул дараалсан хурдны хайрцгийг олон уралдааны машинд ашигладаг.

Идэвхтэй шилжих хяналт

Саяхан, Хьюндай эрлийз тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын сайжруулсан хувилбарыг боловсруулсан. Гибрид машин нь бензин болон цахилгаан хөдөлгүүртэй гэдгээрээ онцлог юм. Энэ машины том давуу тал нь ердийн бензин машинууд хамгийн их түлш зарцуулдаг, ялангуяа асаах, хурдлах үед цахилгаан мотор ашигладаг.

Өөрөөр хэлбэл: түлшний зарцуулалт хамгийн их байх үед эрлийз машин нь цахилгаан моторыг ашигладаг. Энэ нь түлшний хэмнэлт гаргахаас гадна байгаль орчинд ээлтэй.

Гэсэн хэдий ч Active Shift Control технологи нь түлшний хэмнэлт, шилжилт, дамжуулалтын урт наслалтад илүү их нөлөө үзүүлдэг. Энэ тохиолдолд хурдатгал илүү сайн болно.

Энэ нь ээлжийн хурдыг оновчтой болгосноор дугуй руу импульс болон эрчим хүчний дамжуулалтыг оновчтой болгодог Нарийвчилсан Shift Control гэгддэг ASC системийн үүрэг юм. Үүнийг цахилгаан моторын мэдрэгч нь хурдны хайрцган дахь хурдыг илрүүлж, дараа нь цахилгаан мотортой синхрончилдог. Энэ нь дараа нь араа солих үед хөндлөнгөөс оролцох болно. Ийм байдлаар цахилгаан мотор нь бүхэл бүтэн ээлжийн туршид тээврийн хэрэгслийн өндөр хурдыг хадгалах үед илүү зөөлөн шилжилтийн ачаар 30% хүртэл эрчим хүчний алдагдлаас зайлсхийх боломжтой. Ээлжийн хугацаа 500 миллисекундээс 350 миллисекунд хүртэл буурч, хурдны хайрцгийн үрэлт багасч, үйлчилгээний хугацааг уртасгадаг.

Энэ технологийг эхлээд Hyundai hybrid автомашинуудад нэвтрүүлж, дараа нь Kia-гийн тогтсон загваруудад нэвтрүүлж байна.

Хурдны хайрцаг / дамжуулах тухай бүх зүйл

• Дамжуулалтаа илүү удаан байлга
• Автомат дамжуулалт гэж юу вэ?
• Автомат хурдны хайрцгаар жолоодох үед хамгийн сайн үнэ
• Араагаа хэрхэн солих вэ