Flywheel: хөдөлгүүрийн жигд байдал, найдвартай байдал

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь автомашины хамгийн үр ашигтай эрчим хүчний нэгж хэвээр байна. Энэхүү төхөөрөмжөөр та шатахууны саванд шатахуунаа цэнэглэхэд маш их цаг зарцуулахгүйгээр ямар ч зайг туулж, аялах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг асааж, жигд хурдатгалыг хангахын тулд энэ нь тусгай хэсэгтэй байх ёстой. Энэ бол flywheel юм. Энэ нь моторт яагаад хэрэгтэй байгааг, ямар төрлийн нисдэг тэрэгнүүд байдаг, мөн хугацаанаас нь өмнө бүтэлгүйтэхгүй байхын тулд хэрхэн зөв ажиллуулах талаар бодож үзээрэй.

Машины хөдөлгүүрийн flywheel гэж юу вэ?

Энгийнээр хэлбэл, хөдөлгүүрийн flywheel бол шүдний диск юм. Энэ нь тахир голын нэг үзүүрт бэхлэгддэг. Энэ хэсэг нь машины мотор ба дамжуулагчийг холбодог. Эргэлтийн хүчийг тохирох хурдны хайрцгийн хурданд жигд дамжуулахын тулд механизмын хооронд шүүрч авах сагсыг суурилуулсан болно. Энэ нь шүүрч авах дискийг flywheel элементүүдийн эсрэг дардаг бөгөөд энэ нь моторыг хурдны хайрцгийн хөтөчийн гол руу дамжуулах боломжийг олгодог.

Хөдөлгүүрийн flywheel зарчим

Flywheel нь гол холхивчийн ойролцоо тахир гол дээр бэхлэгддэг. Дискний хийцээс хамаарч бүлүүрт механизмын эргэлтийн үед чичиргээг нөхдөг. Орчин үеийн олон тооны flywheels нь хөдөлгүүрийг хөдөлгөхөд хавхлагын үүрэг гүйцэтгэдэг хаврын механизмаар тоноглогдсон байдаг.

Хөдөлгүүр тайван байх үед flywheel нь тахир голыг бүлэхэд ашигладаг. Энэ тохиолдолд энэ нь хуучин автомашины гараар асаах зарчмаар ажилладаг (гарын авлагын хөшүүргийг хөдөлгүүрийн тусгай нүхэнд оруулсан бөгөөд ингэснээр жолооч тахир голыг бүлтийлгэж, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг асаах боломжтой болсон).

Flywheel дизайн

Ихэнх flywheels нь дизайны хувьд төвөгтэй биш юм. Олон машинд энэ нь хатуу, жинтэй диск бөгөөд төгсгөлд нь шүдтэй байдаг. Энэ нь тахир голын төгсгөлийн фланцад боолтоор бэхлэгддэг.

Эрчим хүчний нэгжүүдийн хүч нэмэгдэж, хамгийн их хурд нэмэгдэхийн хэрээр аль хэдийн нарийн төвөгтэй дизайнтай орчин үеийн хэсгүүдийг бий болгох шаардлагатай болсон. Тэдгээрийг энгийн хэсэг биш, харин сааруулагч механизм гэж нэрлэж болно.

Хөдөлгүүрт нисэх онгоцны үүрэг, байр суурь

Дизайнаас хамааран дамжуулах хөтөчийн функцээс гадна flywheel нь бусад үүрэг гүйцэтгэдэг.

• Тэгш бус эргэлттэй чичиргээг зөөлрүүлж байна. Үйлдвэрлэгчид дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн цилиндрт цус харвах хугацааг хуваарилахыг хичээдэг бөгөөд ингэснээр тахир гол хамгийн бага эргэлттэй эргэлддэг. Гэсэн хэдий ч мушгирсан чичиргээ хэвээр байна (хөдөлгүүрт цөөхөн поршенууд байх тусам чичиргээ илүү тодорхой болно). Орчин үеийн flywheel нь хурдны хайрцгийн элэгдэлд орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд ийм чичиргээг аль болох ихээр чийгшүүлэх ёстой. Үүний тулд түүний загвар нь өөр өөр хатуулагтай хэд хэдэн булагтай байдаг. Эдгээр нь нэгжийн огцом ажиллагаатай байсан ч хүчийг жигд нэмэгдүүлдэг.
• Хөдөлгүүрээс эргүүлэх хүчийг дамжуулагч хөтөчийн гол руу дамжуулах. Энэ процессыг шүүрч авах сагсаар хангаж өгдөг. Дотор нь хөтлөгдсөн дискийг даралтын механизм ашиглан flywheel-ийн үрэлтийн гадаргуу дээр хатуу бэхэлсэн байдаг.
• Хөдөлгүүрийг асаах үед эргүүлэх хүчийг стартераас тахир гол руу шилжүүлэх боломжийг олгодог. Энэ зорилгоор flywheel титэм нь гарааны араатай холбогддог шүдээр тоноглогдсон байдаг.
• Хөнгөвчний өөрчлөлт нь бүлүүрт механизмыг салгах инерцийн хүчээр хангадаг. Энэ нь поршенуудыг үхсэн төвөөс (дээд ба доод) жигд хөдөлгөх боломжийг олгодог.

Flywheels нь ихэвчлэн хүнд байдаг тул цилиндр тэлэлтийн цохилтонд өртөхөд бага хэмжээний кинетик энерги хуримтлуулж чаддаг. Энэ элемент нь энергийг буцааж тахир гол руу буцааж өгдөг бөгөөд ингэснээр үлдсэн гурван цохилтын ажиллагааг (авах, шахах, суллах) хөнгөвчилдөг.

Flywheels-ийн төрөл зүйл

Өмнө дурьдсанчлан, хуучин машинуудад flywheel нь цутгамал төмрийн дискээр хийгдсэн бөгөөд төгсгөлд нь арааны цагираг дээр дарагдсан байв. Автомашины салбар хөгжиж, эрчим хүчний нэгжүүдийн эрчим хүчний шинж чанар нэмэгдэхийн хэрээр үр ашгийн хувьд бие биенээсээ ялгаатай шинэ нисдэг дугуй бий болсон.

Бүх төрлөөс гурвыг нь ялгадаг.

• Нэг масстай;
• Хос масс;
• Хөнгөн.

Дан масстай flywheels

Ихэнх дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд энэ төрлийн flywheel-ийн өөрчлөлтөөр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр хэсгүүдийн ихэнх нь цутгамал төмөр эсвэл гангаар хийгдсэн байдаг. Тахир голын бариул дээр бэхлэх цэг дээр том нүх байгаа бөгөөд уг бэхэлгээний бэхэлгээний нүхийг түүний эргэн тойронд байрлуулсан байна. Тэдгээрийн тусламжтайгаар хэсэг нь үндсэн холхивчийн ойролцоо фланц дээр бэхлэгддэг.

Гаднах тал нь шүүрч авах хөтөч диск (үрэлтийн гадаргуу) -тай холбоо барих тавцантай. Хэсгийн төгсгөлд титэмийг зөвхөн хөдөлгүүр асахад л ашигладаг.

Үйлдвэрт үйлдвэрлэлийн процессын явцад ийм дискийг тэнцвэржүүлж, механизмын ажиллагааны явцад нэмэлт чичирхийллийг арилгах болно. Тэнцвэрийг металлын хэсгийг хэсгийн гадаргуугаас зайлуулж (ихэнхдээ харгалзах нүх өрөмддөг).

Хоёр масстай flywheels

Давхар масстай эсвэл норгосон flywheel нь илүү төвөгтэй байдаг. Үйлдвэрлэгч бүр ийм өөрчлөлтийн үр ашгийг дээшлүүлэхийг хичээдэг бөгөөд ингэснээр янз бүрийн загварын янз бүрийн загвар гаргахад хүргэдэг. Ийм механизмын гол элементүүд нь:

• Удирдсан диск. Үүн дээр арааны хэлхээ бэхэлсэн байна.
• Тэргүүлэх диск. Энэ нь тахир голын фланц дээр бэхлэгддэг.
• Мушгирсан чичиргээний хаалт. Эдгээр нь хоёр дискний хооронд байрладаг бөгөөд өөр өөр хөшүүн чанар бүхий ган булаг хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.
• Араа. Эдгээр элементүүдийг илүү төвөгтэй flywheels дээр суурилуулсан болно. Тэд гаригийн араагаар ажилладаг.

Ийм өөрчлөлт нь сонгодог хатуу flywheels-ээс хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь хурдны хайрцгийг ажиллуулахад хялбар болгож (хамгийн дээд тэгш байдлыг хангаж өгдөг) бөгөөд жолоодлогын үеэр цочрол, чичиргээнээс болж элэгдэхээс сэргийлдэг.

Хөнгөн нисдэг дугуй

Хөнгөн flywheel бол нэг төрлийн масстай ижил төрлийн хэрэгсэл юм. Эдгээр хэсгүүдийн хоорондох ялгаа нь зөвхөн тэдний хэлбэр юм. Жингээ багасгахын тулд металлын нэг хэсгийг үйлдвэр дээрх дискний үндсэн гадаргуугаас зайлуулдаг.

Ийм flywheels нь машиныг тааруулахад хэрэглэгддэг. Хөнгөн жинтэй дискний ачаар хөдөлгүүр хамгийн их эргэлттэй болоход хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч энэхүү шинэчлэлтийг үргэлж хөдөлгүүр болон дамжуулагчтай холбоотой бусад зохицуулалттай хамт хийдэг.

Хэвийн нөхцөлд ийм элементүүдийг суулгадаггүй, учир нь тэдгээр нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг бага зэрэг тогтворгүй болгодог. Өндөр хурдтай үед энэ нь тийм ч мэдэгдэхүйц биш боловч бага хурдтай үед ноцтой асуудал, таагүй байдал үүсч болзошгүй юм.

Flywheel ажиллагаа ба гарч болзошгүй эвдрэл

Ерөнхийдөө flywheel бол хөдөлгүүрийн хамгийн найдвартай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Ихэнх тохиолдолд түүний ажлын нөөц нь эрчим хүчний нэгжийн нөөцтэй ижил байдаг. Материал, үйлдвэрлэгчээс хамааран эдгээр эд анги нь 350 мянган км ба түүнээс дээш зайд анхаарал тавьдаг.

Flywheel-ийн хамгийн асуудалтай хэсэг бол араатай шүд юм. Энэ элементийн нөөц нь гарааны эрүүл мэндээс шууд хамаарна. Стартерыг байнга хэрэглэснээс болж шүд нь хугарч эсвэл зүгээр л элэгддэг. Хэрэв үүнтэй төстэй эвдрэл гарсан бол та шинэ титэм худалдаж аваад хуучин титэмний оронд суулгаж болно. Энэ тохиолдолд дискийг бүхэлд нь хөдөлгүүрээс зайлуулах шаардлагатай бөгөөд засвар хийсний дараа тэдгээрийг зөвхөн шинэ боолт ашиглан буцааж суулгана.

Өөр нэг нийтлэг flywheel-ийн эвдрэл нь үрэлтийн гадаргуугийн хэт халалт юм. Энэ нь ихэвчлэн араа шилжүүлэх дүрмийг зөрчсөнтэй холбоотой машины зохисгүй ажиллагааны үед тохиолддог (жишээлбэл, шүүрч авах дөрөө бүрэн дарагдаагүй).

Хэт халалт нь дискний хэв гажилт, хагарал үүсгэдэг. Ийм эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн нэг нь шүүрч авах тодорхой эргэлтийн хязгаарт тогтмол гүйдэг явдал юм. Энэ нь хүчтэй чичиргээ дагалддаг. Хэрэв драйвер нь шүүрч авалтыг шатааж, даруй шинээр нь сольсон бол flywheel-ийг өөрчлөх шаардлагагүй болно.

Давхар масстай загварууд нь арай илүү ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг, учир нь тэдний дизайнд илүү олон нэмэлт хэсгүүд байдаг. Хавар хагарах, тослох материал алдагдах, холхивч эвдэрч болзошгүй (энэ нь маш ховор тохиолддог боловч энэ жагсаалтад гардаг).

Flywheel-ийн элэгдэх бас нэг шалтгаан бол шүүрч авах үрэлтийн дискийг цаг тухайд нь солих явдал юм. Энэ тохиолдолд тав нь хэсгийн гадаргууг зурж, үр дагаврыг арилгах боломжгүй бөгөөд зөвхөн хэсгийг солих замаар гүйцэтгэнэ.

Жолоодлогын хэв маяг нь нисдэг тэрэгний амьдралд ч нөлөөлдөг. Жишээлбэл, жолооч автомашинаа холын зайнд багасгасан хурдаар жолоодвол нэгжээс чичиргээ нэмэгдэж, улмаар flywheel холбох элементүүдийг гэмтээж болзошгүй юм. Зарим жолооч шүүрч авах дөрөө даралгүйгээр хөдөлгүүрийг асааж, зогсоодог.

Flywheel нь тусдаа засвар үйлчилгээ хийгддэггүй. Үндсэндээ энэ процедурыг шүүрч авах солих үед хийдэг. Энэ тохиолдолд тухайн хэсгийн нүдээр үзлэг хийдэг. Хэрэв согог байхгүй бол юу ч хийхгүй. Хэрэв нунтаглах чимээ сонсогдож байвал элэгдсэн үрэлтийн диск нь flywheel-ийн гадаргууг зурахгүй байхын тулд машинаа үйлчилгээний газар руу чирэх шаардлагатай.

Flywheel-ийг засаж, шинэчилж болох уу?

Энэ асуулт нь ихэвчлэн хоёр масстай flywheels-тэй холбоотой байдаг. Хэрэв тасралтгүй өөрчлөлт амжилтгүй болбол түүнийг зөвхөн шинэ болгож өөрчилнө. Стандарт хэсэг нь ийм асуулт тавихад тийм ч үнэтэй байдаггүй.

Гэсэн хэдий ч үнэтэй дампирын өөрчлөлт нь ихэвчлэн ижил төстэй зүйлд хүргэдэг. Зарим мэргэжилтнүүд үрэлтийн гадаргууг нунтаглаж, шүүрч авах дискний улмаас үүссэн зураасыг арилгадаг. Ихэнх тохиолдолд ийм засвар нь хүссэн үр дүнг авчирдаггүй. Өндөр ачааллын нимгэн үрэлтийн гадаргуу нь хагарч болох бөгөөд энэ нь зөвхөн нисдэг тэрэгний орлуулалтыг төдийгүй шүүрч авах ажиллагааг засах шаардлагатай болно.

Зарим хоршооны семинарууд нь үнэтэй нисдэг дугуйг бага зэргийн төлбөртэйгээр засах санал тавьдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бас эргэлзээтэй журам юм. Бодит баримт бол титэмээс гадна нэг ширхэг flywheel хэсгийг тусад нь зардаггүй явдал юм. Энэ шалтгааны улмаас ийм "сэргээн босголтын" ажил нь эргэлзээтэй байна.

Дүгнэж хэлэхэд, шүүрч авах, хэмжих жолоодлогын хэв маягийг болгоомжтой ашигласнаар flywheel дээр ямар ч асуудал гарахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв машиныг бараг ашигладаггүй бол та нисдэг тэрэг суурилуулах талаар бодож болно. Бусад тохиолдолд хатуу аналог илүү найдвартай байх болно.

Асуултууд ба хариултууд:

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт нисдэг дугуй юунд зориулагдсан вэ? Тахир гол дээр бэхлэгдсэн энэхүү диск нь инерцийн хүчийг өгдөг (босоо амны жигд бус эргэлтийг жигдрүүлдэг), хөдөлгүүрийг асаах боломжтой болгодог (төгсгөлд нь титэм) ба эргэлтийг хурдны хайрцганд дамжуулдаг.

Машины нисдэг дугуй гэж юу вэ? Энэ бол хөдөлгүүрийн тахир голд бэхлэгдсэн диск юм. Өөрчлөлтөөс хамааран flywheel нь нэг масстай (хатуу диск) эсвэл хос масстай (тэдгээрийн хооронд булагтай хоёр хэсэг) байж болно.

Flywheel хэр удаан үргэлжлэх вэ? Энэ нь машины ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Нэг масс нь ихэвчлэн дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй адил урт хугацаанд үйлчилдэг. Хоёр масстай хувилбар нь дунджаар 150-200 мянган км замыг туулдаг.