Машины каталитик хөрвүүлэгч гэж юу вэ?
Агуулга
Автомашины катализатор
Яндангийн систем дэх катализатор нь агаар мандалд хортой бодис ялгаруулах хэмжээг багасгах зориулалттай. Яндангийн хий нь тэдгээрийг хоргүй бүрэлдэхүүн хэсэг болгон хувиргадаг. Катализаторыг бензин, дизель хөдөлгүүрт хоёуланд нь ашигладаг. Гурван талын каталитик хөрвүүлэгч. Бензин хөдөлгүүрт ашигладаг. Түлшний бүрэн шаталтыг хангах хольцын стехиометрийн найрлага дээр ажилладаг. Гурван чиглэлийн каталитик хөрвүүлэгчийн загвар нь тулгуур блок, тусгаарлагч, орон сууцыг багтаасан болно. Катализаторын зүрх нь катализаторын суурь болж өгдөг тулгуур блок юм. Тээвэрлэгч блокыг тусгай галд тэсвэртэй керамик материалаар хийсэн. Бүтцийн хувьд тулгуур блок нь уртааш эсийн багцаас бүрдэнэ. Энэ нь утааны хийтэй харьцах хэсгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Каталитик хөрвүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсэг
Каталитик бодисыг зөгийн сархинаг эсийн гадаргуу дээр түрхдэг. Платин, паллади, роди гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсгийг багтаасан нимгэн давхарга. Катализаторууд нь саармагжуулагч дахь химийн урвалыг хурдасгадаг. Платинум ба паллади нь исэлдэлтийн хурдасгуур юм. Эдгээр нь нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрстөрөгчийн давхар исэл хүртэл шатаагүй нүүрсустөрөгчийн усны уур хүртэл исэлдэхийг дэмждэг. Родиум бол багасгах катализатор юм. Энэ нь азотын оксидыг хоргүй азот болгон бууруулдаг. Ийнхүү гурван катализатор нь ялгарч буй хийн гурван бохирдуулагчийг бууруулдаг. Туслах блок нь металл хайрцагт байрладаг. Тэдгээрийн хооронд ихэвчлэн дулаалгын давхарга байдаг. Саармагжуулагчийн хувьд хүчилтөрөгчийн мэдрэгч суурилуулсан болно. Каталитик хөрвүүлэгчийг эхлүүлэх урьдчилсан нөхцөл бол 300 ° С-ийн температурт хүрэх явдал юм.Тохиромжтой температурын хэмжээ 400-800 ° С байна.
Машины каталитик хөрвүүлэгчийг хаана суулгах вэ
Энэ температурт хортой бодисын 90 хүртэлх хувийг хадгалж үлддэг. 800 ° C-аас дээш температур нь метал катализатор ба зөгийн сархинагаас хамгаалах блокуудыг синтерт үүсгэдэг. Каталитик хөрвүүлэгчийг ихэвчлэн яндангийн олон талт арын ард эсвэл дуу намсгагчны урд талд суурилуулдаг. Хөрвүүлэгчийг анх удаа суулгах нь хурдан дулаарахад тусалдаг. Гэхдээ дараа нь төхөөрөмж өндөр дулааны ачаалалд ордог. Сүүлчийн тохиолдолд катализатор хурдан халах боломжтой нэмэлт арга хэмжээ авах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр утааны хийн температур нэмэгддэг. Гал асаах хугацааг удаашруулах чиглэлд тохируулах; сул зогсолтын хурдыг нэмэгдүүлэх; хавхлагын цаг хугацааны тохируулга; нэг мөчлөгт хэд хэдэн түлш шахах; яндангийн системд агаарын хангамж.
Дизель исэлдэлтийг юу хангаж өгдөг вэ
Үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд каталитик хөрвүүлэгч гурван хэлхээ ашигладаг. Анхдагч хөрвүүлэгч гэж хоёр хэсэгт хуваадаг. Яндангийн олон талт ар талд байрладаг. Тээврийн хэрэгслийн доод хэсэгт байрлах үндсэн каталитик хөрвүүлэгч. Дизель хөдөлгүүрийн катализатор нь ялгарч буй хийн хэсгүүдийн хүчилтөрөгчийн исэлдэлтийг баталгаажуулдаг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн утаанд хангалттай хэмжээгээр агуулагддаг. Катализатороор дамжин өнгөрөхөд нүүрстөрөгчийн дутуу исэл ба нүүрсустөрөгчийн хортой бодисыг нүүрстөрөгчийн давхар исэл ба усны уурын хоргүй бүтээгдэхүүн болгон исэлдүүлдэг. Үүнээс гадна катализатор нь дизель түлшний утааны эвгүй үнэрийг бараг бүрэн арилгадаг.
Каталитик хөрвүүлэгч
Катализатор дахь исэлдэлтийн урвал нь мөн хүсээгүй бүтээгдэхүүнийг бий болгодог. Тиймээс хүхрийн давхар исэл нь хүхрийн триоксид болж исэлддэг. Үүний дараа хүхрийн хүчил үүсдэг. Хүхрийн хүчлийн хий нь усны молекулуудтай нэгддэг. Энэ нь хатуу хэсгүүд - сульфат үүсэхэд хүргэдэг. Тэд хөрвүүлэгчид хуримтлагдаж, үр нөлөөг нь бууруулдаг. Хөрвүүлэгчээс сульфатыг зайлуулахын тулд хөдөлгүүрийн удирдлагын систем нь хүхэргүйжүүлэх процессыг эхлүүлдэг. Үүнд катализаторыг 650 хэмээс дээш температурт халааж, баяжуулсан яндангийн хийгээр цэвэрлэнэ. Бүрэн байхгүй болтол агаар байхгүй. Дизель хөдөлгүүрийн катализаторыг яндангийн хий дэх азотын ислийн ялгаралтыг бууруулахад ашигладаггүй. Дизель хөдөлгүүрт энэ функцийг систем гүйцэтгэдэг. Яндангийн хийн эргэлт эсвэл илүү дэвшилтэт сонгомол катализаторын систем.
Асуултууд ба хариултууд:
Яндангийн хийн катализаторын ажлын зарчим юу вэ? Өндөр температур, азотын исэл үнэт металлтай харьцах үндсэн дээр катализаторт химийн урвал явагдана. Үүний үр дүнд хортой бодисыг саармагжуулдаг.
Яндангийн хийн хувиргагч гэж юу вэ? Энэ бол хөдөлгүүрийн яндангийн олон талт хоолойд аль болох ойрхон байрладаг жижиг сав юм. Энэ колбоны дотор үнэт металлаар бүрхэгдсэн зөгийн сархинагаас бүрдсэн эсүүдтэй шаазан дүүргэгч байдаг.
Катализаторыг юунд ашигладаг вэ? Яндангийн системийн энэ элемент нь яндангийн хий дэх хортой бодисыг бага хор хөнөөлтэй болгон хувиргах замаар саармагжуулдаг.
Каталитик хувиргагч хаана байрладаг вэ? Өндөр температурт үндэслэн катализаторт химийн урвал явагдах ёстой тул яндангийн хий нь хөргөж болохгүй, тиймээс катализатор нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн яндангийн системд аль болох ойрхон байна.
