Тээврийн хэрэгслийн тоормосны цахим систем гэж юу вэ?

Электрон тээврийн хэрэгслийн тоормосны систем

ABS гэж юу вэ гэдгийг тоормосны цахим систем гэж юу болохыг жолооч бүр мэддэг байх. Түгжээний эсрэг тоормосны системийг зохион бүтээж, анх 1978 онд Bosch үйлдвэрлэж эхэлсэн. ABS нь тоормослох үед дугуй түгжихээс сэргийлдэг. Үүний үр дүнд автомашин яаралтай зогссон ч тогтвортой хэвээр байна. Үүнээс гадна тоормослох үед тээврийн хэрэгсэл жолоодлоготой хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн автомашины хурд нэмэгдэж байгаа тул нэг ABS нь аюулгүй байдлыг хангахад хангалтгүй болсон. Тиймээс хэд хэдэн системээр нэмж оруулсан болно. ABS-ийн дараа тоормосны ажиллагааг сайжруулах дараагийн алхам бол тоормосны хариу өгөх хугацааг багасгах системийг бий болгох явдал байв. Тоормослоход туслах тоормосны систем гэж нэрлэдэг. ABS нь бүрэн дөрөө тоормосыг аль болох үр дүнтэй болгодог боловч дөрөө бага зэрэг дарагдсан үед ажиллах боломжгүй байдаг.

Электрон тоормосны өргөгч

Тоормосны өргөгч нь жолооч гэнэт тоормосны дөрөө дээр дарахад яаралтай тоормозоор хангадаг боловч энэ нь хангалтгүй юм. Үүнийг хийхийн тулд систем нь жолооч дөрөөг хэр хурдан, ямар хүчээр дарж байгааг хэмждэг. Дараа нь шаардлагатай бол тоормосны систем дэх даралтыг нэн даруй дээд зэргээр нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Техникийн хувьд энэхүү санааг дараахь байдлаар хэрэгжүүлж байна. Хийн тоормосны өргөгч нь барьсан хурдны мэдрэгч ба цахилгаан соронзон хөтөчтэй. Хурд мэдрэгчийн дохио хяналтын төвд хүрмэгц саваа маш хурдан хөдөлдөг. Энэ нь драйвер дөрөө рүү хүчтэй цохино гэсэн үг бөгөөд цахилгаан соронз идэвхжсэн бөгөөд энэ нь саваанд үйлчлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг. Тоормосны систем дэх даралтыг автоматаар миллисекундээр ихэсгэдэг. Энэ нь бүх зүйлийг тухайн мөчөөс эхлэн шийдсэн нөхцөлд машиныг зогсоох хугацаа багасдаг.

Электрон тоормосны систем дэх үр ашиг

Тиймээс автоматжуулалт нь драйверийг тоормосны хамгийн үр дүнтэй гүйцэтгэлд тусалдаг. Тоормосны нөлөө. Bosch нь тоормосны системийг яаралтай тоормослоход бэлтгэх боломжтой тоормосыг урьдчилан таамаглах шинэ системийг боловсруулсан. Энэ нь дасан зохицох далавчит удирдлагатай хамт ажилладаг бөгөөд радарын тусламжтайгаар тээврийн хэрэгслийн урд талын объектуудыг илрүүлдэг. Урд талын саадыг олж мэдсэн систем нь тоормосны дэвсгэрийг дискэн дээр бага зэрэг дарж эхэлдэг. Тиймээс, хэрэв жолооч тоормосны дөрөө дээр дарвал тэр даруй хамгийн хурдан хариу өгөх болно. Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар шинэ систем нь ердийн Brake Assist-ээс илүү үр дүнтэй байдаг. Bosch ирээдүйд урьдчилан таамаглах аюулгүй байдлын системийг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь тоормосны дөрөө чичиргээгээр ноцтой нөхцөл байдлыг дохио өгөх боломжтой юм.

Электрон тоормосны системийн динамик удирдлага

Динамик тоормосны удирдлага. Өөр нэг электрон систем бол BMW инженерүүдийн бүтээсэн DBC, Dynamic Brake Control юм. Энэ нь жишээлбэл, Мерседес Бенз, Тоёота машинуудад ашиглагддаг Brake Assist системтэй төстэй юм. DBC систем нь яаралтай зогсолтын үед тоормосны идэвхжүүлэгчийн даралтын өсөлтийг хурдасгаж, нэмэгдүүлдэг. Энэ нь дөрөө дээр хангалтгүй хүчин чармайлт гаргасан ч гэсэн хамгийн бага тоормосны зайг баталгаажуулдаг. Даралтын өсөлтийн хурд болон дөрөөнд үзүүлэх хүчний талаархи мэдээлэлд үндэслэн компьютер нь аюултай нөхцөл байдал үүссэнийг тодорхойлж, тоормосны систем дэх хамгийн их даралтыг нэн даруй тогтоодог. Энэ нь таны машины зогсох зайг эрс багасгадаг. Хяналтын хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн хурд, тоормосны элэгдлийг харгалзан үздэг.

Электрон тоормосны систем DBC систем

DBC систем нь вакуум зарчим биш харин гидравлик олшруулалтын зарчмыг ашигладаг. Энэхүү гидравлик систем нь яаралтай зогсох үед тоормослох хүчний тунг илүү сайн бөгөөд мэдэгдэхүйц нарийвчлалтай болгодог. Нэмж дурдахад DBC нь ABS ба DSC-т холбогдсон, динамик тогтвортой байдлын хяналт юм. Зогсоох үед арын дугуйг буулгаж авдаг. Энэ нь урд эргэлт хийх үед урд тэнхлэгт ачаалал ихэссэн тул тээврийн хэрэгслийн арын тэнхлэг гулсахад хүргэж болзошгүй юм. CBC нь ABS-тэй хамт ажиллаж, булангуудыг тоормослох үед арын тэнхлэгийн уян хатан байдлыг эсэргүүцдэг. CBC нь тоормосны хүчийг булангуудад оновчтой хуваарилах боломжийг олгодог бөгөөд тоормос гишгэсэн ч гулсахаас сэргийлдэг. Үйл ажиллагааны зарчим. ABS мэдрэгчийн дохиог ашиглан дугуйны хурдыг илрүүлж SHS нь тоормосны цилиндр бүрийн тоормосны хүчийг нэмэгдүүлэх зохицуулалтыг хийдэг.

Тоормосны цахим нөхөн олговор

Тиймээс энэ нь бусад дугуйнаас илүү эргэх гадна талын урд дугуйнд илүү хурдан ургадаг. Тиймээс арын дугуйнуудад тоормосны өндөр хүчээр ажиллах боломжтой. Энэ нь тоормослох үед босоо тэнхлэгийг тойрон эргэлдэж буй хүчийг эргүүлэх хүчийг нөхдөг. Системийг тасралтгүй идэвхжүүлдэг бөгөөд жолооч анзаардаггүй. EBD систем, электрон тоормосны хүч хуваарилалт. EBD систем нь урд болон хойд дугуйны хоорондох тоормосны хүчийг дахин хуваарилахад зориулагдсан болно. Түүнчлэн жолоодлогын нөхцлөөс хамааран машины баруун, зүүн талын дугуй. EBD нь уламжлалт 4 сувгийн электрон удирдлагатай ABS-ийн нэг хэсэг болж ажилладаг. Шууд чиглэсэн тээврийн хэрэгслийг зогсоох үед ачааллыг дахин хуваарилдаг. Урд дугуйг ачаалж, хойд дугуйг ачаагүй байна.

ABS - электрон тоормосны систем

Тиймээс, арын тоормос нь урд талын тоормостой ижил хүчийг бий болговол хойд дугуй түгжих магадлал нэмэгдэнэ. Дугуйны хурд мэдрэгчийг ашиглан ABS хяналтын хэсэг нь энэ мөчийг илрүүлж, оролтын хүчийг хянадаг. Тоормослох үед тэнхлэгүүдийн хоорондох хүчний хуваарилалт нь ачааны масс, түүний байршлаас ихээхэн хамаардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цахим хөндлөнгийн оролцоо ашигтай болох хоёр дахь нөхцөл байдал бол өнцгөөр зогсох явдал юм. Энэ тохиолдолд гадна талын дугуйнууд нь ачаалалтай, дотор талын дугуйнууд нь ачаалалгүй байдаг тул тэдгээрийг бөглөрөх эрсдэлтэй байдаг. Дугуйн мэдрэгч ба хурдатгал мэдрэгчээс ирсэн дохион дээр үндэслэн EBD нь дугуйны тоормосны нөхцлийг тодорхойлдог. Мөн хавхлагуудын хослолын тусламжтайгаар дугуйны механизм бүрт нийлүүлсэн шингэний даралтыг зохицуулдаг.

Электрон тоормосны системийн ажиллагаа

ABS хэрхэн ажилладаг вэ? Хуурай эсвэл нойтон асфальт, нойтон хучилт, цувисан цас гэх мэт дугуйны замын гадаргуу дээр хамгийн их наалддаг нь харьцангуй гулсалт, тодорхой хэмжээгээр 15-30% -аар хангагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Системийн элементүүдийг тохируулах замаар хангаж өгдөг цорын ганц хүлээн зөвшөөрөгдсөн, хүсүүштэй зүйл бол энэ гулсалт юм. Эдгээр элементүүд юу вэ? Нэгдүгээрт, ABS нь дугуйнд дамждаг тоормосны шингэний даралтын импульс үүсгэх замаар ажилладаг гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Одоо байгаа бүх ABS машинууд гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Мэдрэгчийг дугуй дээр суурилуулсан бөгөөд эргэлтийн хурд, цахим мэдээлэл боловсруулах төхөөрөмж, модулятор, бүр модулятор, мэдрэгч зэргийг тэмдэглэж авдаг. Тойргийн ирмэгийг дугуйны зангилаанд хавсаргасан гэж төсөөлөөд үз дээ. Хөрвүүлэгчийг титэмний үзүүр дээр суурилуулсан.

Машины тоормосны цахим систем гэж юу вэ?

Энэ нь ороомог дотор байрлах соронзон цөмөөс бүрдэнэ. Араа эргэлдэх үед ороомогт цахилгаан гүйдэл өдөөгддөг. Давтамж нь дугуйны өнцгийн хурдтай шууд пропорциональ байна. Энэ аргаар мэдрэгчээс олж авсан мэдээллийг кабелиар дамжуулж цахим хяналтын хэсэгт дамжуулдаг. Дугуйнаас мэдээлэл хүлээн авах цахим хяналтын хэсэг нь түгжигдэх мөчийг хянах төхөөрөмжийг удирддаг. Түгжрэл нь тоормосны шингэний хүрд рүү чиглүүлж буй илүүдэл даралтаас үүдэлтэй тул. Тархи нь даралтыг бууруулах тушаалыг бий болгодог. Зохицуулагч. Ихэвчлэн хоёр цахилгаан соронзон хавхлага агуулсан модуляторууд энэ тушаалыг гүйцэтгэдэг. Эхнийх нь мастер цилиндрээс дугуй руу дамжих шугам руу шингэн нэвтрэх боломжийг хаадаг. Хоёр дахь нь хэт даралтын үед бага даралттай батерейны усан сан дахь тоормосны шингэний замыг нээж өгдөг.

Электрон тоормосны системийн төрөл

Хамгийн үнэтэй, тиймээс хамгийн үр дүнтэй дөрвөн сувгийн системд дугуй тус бүр нь тоормосны шингэний даралтын хяналттай байдаг. Мэдээжийн хэрэг энэ тохиолдолд мэдрэх хурд, мэдрэгч, хяналтын сувгийн тоо нь дугуйны тоотой тэнцүү юм. Бүх дөрвөн сувгийн системүүд нь EBD функцийг гүйцэтгэдэг, тоормосны тэнхлэгийг тохируулдаг. Хамгийн хямд нь нэг нийтлэг модулятор ба нэг хяналтын суваг юм. Энэхүү ABS-ийн тусламжтайгаар дор хаяж нэг нь хаагдахад бүх дугуйг ариутгана. Хамгийн өргөн хэрэглэгддэг систем бол дөрвөн мэдрэгчтэй боловч хоёр модулятор, хоёр хяналтын сувагтай. Тэд мэдрэгч эсвэл хамгийн муу дугуйны дохионы дагуу тэнхлэг дээрх даралтыг тохируулдаг. Эцэст нь тэд гурван сувгийн системийг эхлүүлэв. Энэ системийн гурван модулятор гурван сувагт үйлчилдэг. Бид одоо онолоос практик руу шилжиж байна. Та яагаад ABS-тэй тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахыг хичээх ёстой вэ?

Электрон тоормосны системийн ажиллагаа

Яаралтай үед та зөн совингоороо тоормосны дөрөөг хүчээр дарахад замын аль ч сөрөг нөхцөл байдалд машин эргэхгүй, замаасаа хөөхгүй. Эсрэгээр, машины хянах чадвар хэвээр байх болно. Энэ нь саадыг тойрч гарах боломжтой гэсэн үг бөгөөд гулгамтгай буланд зогсохдоо тэшүүр гулгахаас зайлсхийх хэрэгтэй. ABS-ийн ажил нь тоормосны дөрөө дээр импульсийн таталт дагалддаг. Тэдний хүч чадал нь машины тодорхой марк, модулятор модулийн чимээ шуугианаас хамаарна. Системийн ажиллагааг багажны самбар дээр "ABS" гэж тэмдэглэсэн индикаторын гэрлээр тэмдэглэнэ. Гал асаахад индикатор асч, хөдөлгүүрийг асааснаас хойш 2-3 секундын дараа унтардаг. ABS-тэй тээврийн хэрэгслийг зогсоох нь давтаж эсвэл тасалдаж болохгүй гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.

Электрон тоормосны хөтөч

Тоормослох процесст тоормосны дөрөө нэлээд хүчтэй дарагдсан байх ёстой. Систем өөрөө тоормосны хамгийн бага зайг хангах болно. Хуурай зам дээр ABS нь түгжээтэй дугуйтай тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад тээврийн хэрэгслийн тоормозны зайг 20 орчим хувиар богиносгож чаддаг. Цас, мөс, нойтон асфальтан дээр ялгаа нь мэдээж илүү их байх болно. Би анзаарсан. ABS ашиглах нь дугуйны ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. ABS суурилуулах нь машины өртөгийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхгүй, засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэл учруулахгүй бөгөөд жолоочоос жолоодох тусгай ур чадвар шаарддаггүй. Системийн дизайныг байнга сайжруулж, үнэ нь буурч байгаа нь удахгүй бүх ангийн автомашины салшгүй, стандарт хэсэг болоход хүргэнэ. ABS-тэй холбоотой асуудлууд.

Электрон тоормосны системийн найдвартай байдал

Орчин үеийн ABS нь харьцангуй өндөр найдвартай бөгөөд удаан хугацааны туршид эвдрэлгүйгээр ажиллах боломжтой гэдгийг анхаарна уу ABS-ийн электрон бүрэлдэхүүн хэсэг нь маш ховор тохиолддог. Эдгээрийг тусгай реле, гал хамгаалагчаар хамгаалдаг тул ийм эвдрэл гарсаар байгаа бол шалтгаан нь доор дурдах дүрэм, зөвлөмжийг зөрчсөнтэй холбоотой байдаг. ABS хэлхээнд хамгийн эмзэг нь дугуй мэдрэгч юм. Төв эсвэл тэнхлэгийн эргэлдэгч хэсгүүдийн хажууд байрладаг. Эдгээр мэдрэгчийн байршил аюулгүй биш байна. Төвийн холхивч дахь янз бүрийн хольц эсвэл бүр хэт их цэвэрлэгээ нь мэдрэгчийн эвдрэлийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ABS-ийн эвдрэлийн шалтгаан болдог. Нэмж дурдахад зайны хавчааруудын хоорондох хүчдэл нь ABS-ийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг.

Электрон тоормосны системийн хүчдэл

Хэрэв хүчдэл 10,5 В ба түүнээс доош бол ABS-ийг электрон аюулгүй байдлын нэгжээр дамжуулан бие даан идэвхгүйжүүлж болно. Тээврийн хэрэгслийн сүлжээнд хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хэлбэлзэл, давалгааны үед хамгаалалтын релеийг идэвхгүйжүүлж болно. Үүнээс зайлсхийхийн тулд асаалттай, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед цахилгаан хольцыг салгах боломжгүй юм. Генераторын контактын холболтын байдлыг хатуу хянах шаардлагатай. Хэрэв та хөдөлгүүрийг гадны зайнаас ажиллуулах эсвэл тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах замаар эхлүүлэх шаардлагатай бол. Энэ зорилгоор хандивлагчийн хувьд дараах дүрмийг баримтална уу. Гаднах батерейгаас утаснуудаа холбож, машины чинь гал асахгүй байх үед түлхүүрийг цоожноос нь салгаж авна. Батерейг 5-10 минутын турш цэнэглэ. ABS гэмтэлтэй байгааг багажны самбар дээрх анхааруулах гэрлээр харуулна.

Электрон тоормосны системийг шалгаж байна

Үүнд бүү хэтрүүлээрэй, машин нь тоормосгүй үлдэхгүй, гэхдээ зогсоод яг л ABS дутагдалтай машин шиг аашлах болно. Хэрэв жолоодлогын үеэр ABS заагч асаалттай байвал тээврийн хэрэгслийг зогсоож, хөдөлгүүрийг унтрааж, зайны залгууруудын хоорондох хүчдэлийг шалгана уу. Хэрэв энэ нь 10,5 В-оос доош унасан бол та жолоо үргэлжлүүлж, зайгаа аль болох хурдан цэнэглэж болно. Хэрэв ABS заагч үе үе асаж, унтардаг бол ABS хэлхээний зарим холбоо тасарч магадгүй юм. Тээврийн хэрэгслийг үзлэгийн суваг руу оруулж, бүх утсыг шалгаж, цахилгааны контактуудыг хуулсан байх ёстой. Хэрэв ABS чийдэнгийн анивчих шалтгаан олдоогүй бол. ABS тоормосны системийн засвар үйлчилгээ эсвэл засвар үйлчилгээтэй холбоотой хэд хэдэн функцууд байдаг.

Асуултууд ба хариултууд:

Туслах тоормосны систем гэж юу вэ? Энэ бол машины тодорхой хурдыг хадгалах чадвартай систем юм. Энэ нь урт налуу дээр жолоодоход хэрэглэгддэг бөгөөд цилиндрт түлшний хангамжийг унтраах замаар ажилладаг (мотороор тоормослох).

Сэлбэг яаралтай тоормосны систем гэж юу вэ? Энэ систем нь үндсэн тоормосны систем доголдсон тохиолдолд хангалттай тоормозыг хангадаг. Үндсэн тээврийн хэрэгслийн үр ашиг буурах тохиолдолд энэ нь бас ажилладаг.

Ямар төрлийн тоормосны систем байдаг вэ? Машин нь үйлчилгээний тоормосны систем (үндсэн), зогсоол (гар тоормос) болон туслах буюу яаралтай тусламжийн (үндсэн машин ажиллахгүй байгаа онцгой тохиолдлуудад) ашигладаг.

Зогсоосон тээврийн хэрэгслийг барихад ямар тоормосны системийг ашигладаг вэ? Зогсоолын тоормосны систем нь зогссон тээврийн хэрэгслийг, тухайлбал, уруудмал зогсоол дээр байрлуулахад ашигладаг.