Хоолойгүй дугуй гэж юу вэ?

Хоолойгүй дугуй бол өнөөгийн автомашины стандарт дугуй юм. Энэ нь 1950 -иад онд хуучин хоолойн дугуйг сольж бүтээгдсэн юм. Үүний эсрэгээр, хоолойгүй дугуй нь харагдах хоолойтой байдаггүй. Түүний битүүмжлэлийг дотоод мембранаар хангаж, дугуйг ирмэг дээр дардаг.

🔍 Хоолойгүй дугуйны ажиллах зарчим юу вэ?

Le хоолойгүй дугуй Энэ бол өнөөгийн хамгийн түгээмэл дугуй хэлбэр юм. Таны хувийн машин үүгээр тоноглогдсон байх магадлалтай! Энэ нь хоолойгүй дугуй бөгөөд түүний аналогийг шууд дугуйнд хийдэг.

Хоолойгүй дугуйг Шинэ Зеландын иргэн Эдвард Брайс Киллен 1928 онд зохион бүтээжээ. 1930 онд патентлагдсан булцуугүй дугуй нь Michelin зэрэг үйлдвэрлэгчдийн ачаар аажмаар бүх машинд тархсан байна.

Та мэдсэн үү? Хоолойгүй дугуй нь зөвхөн машинд зориулагдаагүй. Энэ нь мотоцикл гэх мэт олон машинд байдаг, гэхдээ унадаг дугуй, голчлон ATV дээр байдаг.

Агаар хадгалах, хоолойгүй битүүмжлэлийг хангаж өгдөг дотоод мембран... Дугуйг шууд ирмэг дээр дардаг. Хоолойн дугуй нь эргээд дотоод хэсэгт резинэн хоолойтой байсан ба хийлдэг хавхлага дотоод хоолойд холбогдсон. Хоолойгүй дугуй дээр энэ хавхлага нь ирмэг дээр бэхлэгддэг.

Дугуйгүй дугуй нь хоолойгүй дугуйнаас олон давуу талтай бөгөөд энэ нь яагаад автомашины үйлдвэрлэлд өргөн тархсан болохыг тайлбарлаж байгаа юм. Эхлэхийн тулд хоолой ба дугуйны хананы хооронд хавчихгүй байх боломжтой цоорох эрсдлийг бууруулах маш их дугуй.

Хэрэв үүнийг үл харгалзан цооролт үүсвэл хоолойгүй дугуйн дотор агаар алдагдах нь хоолойны дутагдлаас болж аажмаар үүсдэг. Энэ нь цоорсон тохиолдолд шууд хөдөлгөөнгүй болгох боломжийг олгодог. Хоолойн дугуйтай бол жолоодлогоо хэсэг хугацаанд үргэлжлүүлэх боломжгүй байсан: даралтын алдагдал тэр дороо гарсан.

Энэ төрлийн дугуйны эдэлгээ удаан байсны ачаар хоолойгүй дугуйг ардчилах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь хөнгөн байх давуу талтай юм. Эцэст нь чимхэхээс зайлсхийх зайлшгүй шаардлагатай байсан дотоод хоолойн угсралтад анхаарлаа хандуулах шаардлагагүй тул угсрах ажлыг хялбаршуулсан болно.

Гэсэн хэдий ч хоолойгүй дугуй нь нэг сул талтай. засвар... Дотоод хоолойд дугуй цоорсон тохиолдолд дотоод хоолойг солиход хангалттай байв. Өнөөдөр хоолойгүй дугуйг нөхөх боломжгүй, ялангуяа хэрэв та үүнийг үргэлжлүүлэн жолоодож байвал эвдэрч гэмтэхээс гадна засвар хийх боломжгүй болно.

Энэ тохиолдолд дугуйг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно, энэ нь мэдээж нэг хоолойны үнэтэй харьцуулахад нэмэлт зардал гарах болно.

👨‍🔧 Хоолойгүй дугуйг хэрхэн яаж засах вэ?

Хоолойгүй дугуй бол өнөөдөр таны машины стандарт дугуй юм. Үүнийг хоёр аргаар засах боломжтой:

• с шампиньон ;
• Иптэй хамт зулын гол.

Үйлдвэрлэгчид дугуйг дотор талаас нь засахаас бүрдсэн мөөгийг засахыг зөвлөж байна. Ийм засвар нь илүү урт, илүү үнэтэй боловч илүү найдвартай байдаг. Дугуйгаа сайн арчлах хэд хэдэн алхамыг дагаж мөрдөнө.

Гэсэн хэдий ч хоолойгүй дугуйг засварлахын тулд хэд хэдэн нөхцлийг хангасан байх ёстой. Хоолойн дугуйтай харьцуулахад хоолойгүй дугуй нь ийм гэнэтийн даралт алддаггүй тул шууд зогсохыг албадахгүй давуу талтай. Гэхдээ үргэлжлүүлэн унаснаар дугуйг нөхөж баршгүй болгож чадна.

Тиймээс хоолойг засахын тулд дугуй нь дараах бүх шалгуурыг хангасан байх ёстой.

• Нүх байна диаметр нь 6 мм -ээс бага ;
• Le дугуйны хажуу хана бүхэл бүтэн;
• Цооролт асаалттай байна дэвсэх ;
• La дотоод бүтэц хийн бас бүрэн бүтэн.

💰 Хоолойгүй дугуй ямар үнэтэй вэ?

Le дугуйны үнэ хэд хэдэн шалгуураас хамаарна: үйлдвэрлэгч, төрөл (зун, 4 улирал, өвөл гэх мэт), хэмжээ, мэдээж худалдагч. Та дугуй худалдагч эсвэл онлайнаар дугуй худалдаж авах эсвэл шууд гараж руу явах боломжтой. Тэд бүгд ижил үнээр тооцдоггүй.

Үүний нэгэн адил үйлдвэрлэгчид ерөнхийдөө нэвтрэх түвшин, чанар, дээд зэрэглэлийн гэсэн гурван ангилалд хуваагддаг. Томоохон үйлдвэрлэгчдийн дээд зэрэглэлийн дугуй нь хамгийн үнэтэй байдаг. Үүнээс гадна 4 улирлын дугуй эсвэл өвлийн дугуй нь ердийн зуны дугуйнаас илүү үнэтэй байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд дугуйны хэмжээ заримдаа түүний үнэд ихээхэн нөлөөлдөг. Стандарт хэмжээтэй дээд зэргийн зуны дугуйны дундаж үнэ нь 60 € ойролцоогоор, угсралтыг тооцохгүй.

Та аль хэдийн ойлгосноор бол гуурсгүй дугуй нь өнөөгийн манай машинуудаар тоноглогдсон дугуй юм. Энэ нь олон давуу талтай, ялангуяа цоорох эрсдэлийг ихээхэн бууруулдаг тул камерын дотоод камерыг сольсон.