G12 антифриз гэж юу вэ - G11, G12 +, G13-ийн ялгаа, алийг нь дүүргэх шаардлагатай вэ

Автомашины хөдөлгүүрийг хөргөхөд антифриз хэрэгтэй. Өнөөдөр хөргөлтийн бодисыг 4 төрөлд ангилдаг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр нь нэмэлт болон зарим шинж чанараараа ялгаатай байдаг. Дэлгүүрийн лангуун дээр хардаг бүх антифриз нь ус, этилен гликолоос бүрддэг бөгөөд үүгээрээ ижил төстэй зүйлүүд дуусдаг. Тэгэхээр хөргөлтийн шингэн нь бие биенээсээ хэрхэн ялгаатай вэ, өнгө, өртөгөөс гадна машиндаа тохирох антифризийг сонгох, янз бүрийн хөргөлтийн бодисыг хольж, усаар шингэлэх боломжтой юу - цааш уншина уу.

Антифриз гэж юу вэ?

Антифриз нь тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн нийтлэг нэр юм. Ангилалаас үл хамааран пропилен гликол эсвэл этилен гликол нь антифризийн найрлагад агуулагддаг бөгөөд өөрийн нэмэлт багцад байдаг. 

Этилен гликол нь хоёр атомт хортой спирт юм. Цэвэр хэлбэрээрээ тослог шингэн, чихэрлэг амттай, буцлах температур нь 200 орчим хэм, хөлдөх температур нь -12,5 хэм байдаг.Этилен гликол нь аюултай хор, хүний ​​үхэлд хүргэх тун нь 300 гэдгийг санаарай. грамм. Дашрамд хэлэхэд, хорыг этилийн спиртээр саармагжуулдаг.

Пропилен гликол нь хөргөлтийн шингэний ертөнцөд шинэ үг юм. Ийм антифризийг орчин үеийн бүх автомашинд ашигладаг бөгөөд хоруу чанарын хатуу стандартыг баримталдаг бөгөөд үүнээс гадна пропилен гликол дээр суурилсан антифриз нь маш сайн тослох, зэврэлтээс хамгаалах шинж чанартай байдаг. Ийм спиртийг тос нэрэх хөнгөн үе шатыг ашиглан үйлдвэрлэдэг.

Антифризийг хаана, хэрхэн яаж хэрэглэдэг вэ

Антифриз нь зөвхөн авто тээврийн салбарт хэрэглээгээ олсон. Ихэнхдээ энэ нь орон сууцны барилга, байрны халаалтын системд ашиглагддаг. Манай тохиолдолд антифризийн гол ажил бол өгөгдсөн горимд хөдөлгүүрийн ажиллах температурыг хадгалах явдал юм. Хөргөгчийг хөдөлгүүр, шугамын хаалттай хүрэмд ашигладаг бөгөөд энэ нь зорчигчийн тасалгаагаар дамждаг тул зуух асаах үед дулаан агаар үлддэг. Зарим машин дээр антифриз ба тос нь нэг орон сууцанд зэрэгцээ огтолж, бие биенийхээ температурыг зохицуулдаг автомат дамжуулалтын дулаан солилцуур байдаг.

Өмнө нь "Тосол" нэртэй хөргөлтийн шингэнийг автомашинуудад ашигладаг байсан бөгөөд гол шаардлага нь:

• үйл ажиллагааны температурыг хадгалах;
• тосолгооны шинж чанар.

Энэ бол орчин үеийн автомашинуудад ашиглах боломжгүй хамгийн хямд шингэнүүдийн нэг юм. G11, G12, G12 + (++) ба G13 гэсэн хэд хэдэн антифризийг аль хэдийн зохион бүтээжээ.

Antifrreeze g11

Антифриз G11 нь сонгодог силикат суурь дээр үйлдвэрлэгддэг бөгөөд энэ нь органик бус нэмэлт багц агуулдаг. Энэ төрлийн хөргөлтийг 1996 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн автомашинуудад ашигладаг байсан (хэдийгээр орчин үеийн зарим автомашины хүлцэл 2016 он хүртэл G11-ийг бөглөх боломжтой байдаг) боловч ТУХН-ийн орнуудад үүнийг "Тосол" гэж нэрлэдэг байжээ. 

Силикат суурийн ачаар G11 дараахь функцийг гүйцэтгэдэг.

• гадаргуугийн хамгаалалтыг бий болгож, этилен гликолыг гэмтээхээс сэргийлдэг;
• зэврэлтийн тархалтыг удаашруулдаг.

Ийм антифризийг сонгохдоо (өнгө нь цэнхэр, ногоон өнгөтэй) хоёр онцлог шинжийг анхаарч үзээрэй.

• милийг үл харгалзан хадгалах хугацаа 3 жилээс хэтрэхгүй. Ашиглалтын явцад хамгаалалтын давхарга нимгэрч, хөргөгч рүү орох эдгээр хэсгүүд нь түргэвчилсэн элэгдэл, усны шахуургыг гэмтээхэд хүргэдэг;
• хамгаалалтын давхарга нь 105 градусаас дээш температурт тэсвэрлэх чадваргүй тул G11 дулаан дамжуулалт бага байдаг.

Антифризыг цаг тухайд нь өөрчилж, хөдөлгүүрийн хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх замаар бүх сул талыг арилгах боломжтой. 

G11 нь хөнгөн цагаан цилиндр блок, радиатор бүхий тээврийн хэрэгсэлд тохиромжгүй гэдгийг санаарай. Euroline, Polarnik гэх мэт хямд өртөгтэй үйлдвэрлэгчдийг сонгохдоо гидрометрээр туршилт хийхийг хүсэх хэрэгтэй бөгөөд үнэндээ “-40 °” гэсэн шошготой хөргөлт нь -20 ° ба түүнээс дээш болж хувирахад нөхцөл байдал үүсдэг.

 Антифриз G12, G12 + ба G12 ++

G12 брэндийн антифриз нь улаан эсвэл ягаан өнгөтэй байдаг. Түүний найрлагад силикат байхгүй болсон бөгөөд энэ нь карбоксилатын нэгдлүүд болон этилен гликол дээр суурилдаг. Ийм хөргөлтийн дундаж ашиглалтын хугацаа 4-5 жил байна. Зөв сонгогдсон нэмэлтүүдийн ачаар зэврэлтээс хамгаалах шинж чанар нь сонгомол байдлаар ажилладаг - кино нь зөвхөн зэвэрсэн газруудад үүсдэг. G12 антифриз нь 90-110 градусын температуртай өндөр хурдтай хөдөлгүүрт ашиглагддаг.

G12 нь зөвхөн нэг сул талтай: зэврэлтээс хамгаалах шинж чанар нь зөвхөн зэвний үед л гарч ирдэг.

Ихэнх тохиолдолд G12 нь "-78 °" эсвэл "-80 °" тэмдэг бүхий баяжмал хэлбэрээр зарагддаг тул та систем дэх хөргөлтийн хэмжээг тооцоолж нэрмэл усаар шингэлэх хэрэгтэй. Ус ба антифризийн харьцааг шошгон дээр тэмдэглэнэ.

G12 + антифризийн хувьд: энэ нь өмнөх хувилбараасаа нэг их ялгаагүй, өнгө нь улаан, сайжруулсан нь илүү аюулгүй, байгаль орчинд ээлтэй болжээ. Энэхүү найрлага нь зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт нэмэлтүүдийг агуулсан байдаг.

G12 ++: Ихэнх тохиолдолд нил ягаан, карбоксилжуулсан хөргөлтийн сайжруулсан хувилбар юм. Лобридын антифриз нь G12 ба G12 + -аас ялгаатай нь силикат нэмэлттэй тул зэврэлтээс хамгаалах шинж чанар нь цэгэн чигээрээ ажиллаж, зэв үүсэхээс сэргийлдэг.

Antifrreeze g13

Шинэ антифриз анги нь нил ягаан өнгөтэй байна. Эрлийз антифриз нь ижил төстэй найрлагатай боловч силикат ба органик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харьцаа илүү оновчтой байдаг. Энэ нь сайжруулсан хамгаалалтын шинж чанартай байдаг. 5 жил тутамд өөрчлөгдөхийг зөвлөж байна.

Антифриз G11, G12 ба G13 - ялгаа нь юу вэ?

Ихэнхдээ асуулт гарч ирдэг - янз бүрийн антифриз холих боломжтой юу? Үүнийг хийхийн тулд нийцтэй байдлыг ойлгохын тулд хөргөлтийн бодис бүрийн шинж чанарыг судлах хэрэгтэй.

G11 ба G12-ын хоорондох асар том ялгаа нь өнгө биш, харин гол найрлага нь: эхнийх нь органик бус / этилен гликолын суурьтай байдаг. Та үүнийг ямар ч антифризтэй хольж болно, гол зүйл бол ангийн нийцтэй байдал юм - G11.

G12 ба G13-ийн ялгаа нь хоёр дахь нь пропилен гликолийн суурьтай бөгөөд хүрээлэн буй орчны аюулгүй байдлын анги нь хэд дахин их байдаг.

Холих хөргөлтийн хувьд:

• G11 нь G12-тэй холилддоггүй, та зөвхөн G12 + ба G13 нэмэх боломжтой;
• G12 нь G12 + -д саад учруулдаг.

Асуултууд ба хариултууд:

Антифриз юунд ашиглагддаг вэ? Энэ нь машины хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн ажлын шингэн юм. Энэ нь өндөр буцалгах цэгтэй бөгөөд насос болон бусад CO-ийн элементүүдийг тослох ус, нэмэлтүүдээс бүрддэг.

Яагаад антифриз гэж нэрлэдэг вэ? Эсрэг (эсрэг) хөлдөх (хөлдөөх). Энэ нь ихэвчлэн машинд ашиглагддаг хөлдөлтөөс хамгаалах бүх шингэний нэр юм. Антифриз нь антифризээс ялгаатай нь талсжих температур багатай байдаг.

Ямар антифриз байдаг вэ? Этилен гликол, карбоксилат этилен гликол, эрлийз этилен гликол, лобрид этилен гликол, пропилен гликол. Тэд мөн өнгөөрөө ялгаатай: улаан, цэнхэр, ногоон.