Машины дууны систем гэж юу вэ?
Агуулга
Идэвхтэй дууны дизайн
Та хүчирхэг машин жолоодож, хөдөлгүүрийн дууг сонсож байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Идэвхтэй яндангийн системээс ялгаатай нь энэ систем нь автомашины системээр дамжуулан хөдөлгүүрээс хүссэн дуу чимээг гаргадаг. Хөдөлгүүрийн дууны симуляцийн системд хандах хандлага өөр байж болно. Зарим жолооч нар хөдөлгүүрийн хуурамч дууны эсрэг байдаг бол зарим нь эсрэгээрээ энэ дууг сонсдог. Хөдөлгүүрийн дууны систем. Active Sound Design -ийг 2011 оноос хойш зарим BMW, Renault автомашинд ашиглаж эхэлсэн. Энэ системд хяналтын хэсэг нь машины хөдөлгүүрийн анхны дуутай тохирохгүй нэмэлт дуу гаргадаг. Энэ дуу нь чанга яригч системийн чанга яригчаар дамждаг. Дараа нь хөдөлгүүрийн анхны дуу чимээтэй хослуулан хүссэн үр дүнд хүрнэ. Нэмэлт дуу чимээ нь машины жолоодлогын горимоос хамаарч өөр өөр байдаг.
Хөдөлгүүрийн дууны системийг хэрхэн яаж хийх вэ
Хяналтын төхөөрөмжийн оролтын дохионууд нь тахир голын эргэлтийн хурд, аялалын хурдыг тодорхойлдог. Хурдасгагч дөрөө байрлал, одоогийн араа. Lexus-ийн Active Sound Management систем нь өмнөх системээс ялгаатай. Энэ системд машины тагны доор суурилуулсан микрофонууд хөдөлгүүрийг дуугаргадаг. Хөдөлгүүрийн дууг электрон эквалайзераар хөрвүүлж, чанга яригчийн системээр дамжуулдаг. Тиймээс машин доторх хөдөлгүүрийн анхны дуу нь илүү динамик, хүрээлэн буй орчин болж хувирдаг. Систем ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн дуу чимээ урд талын чанга яригч руу гардаг. Дууны давтамж нь хөдөлгүүрийн эргэлтээс хамаарч өөр өөр байдаг. Дараа нь арын чанга яригч нь хүчирхэг нам давтамжтай дуу гаргадаг. ASC систем нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн тодорхой ажиллагааны горимд ажилладаг бөгөөд хэвийн горимд явахдаа автоматаар идэвхгүй болдог.
Хөдөлгүүрийн дууны системийн онцлог шинж чанарууд
Системийн сул тал бол бүрээсний доорх микрофонууд замын гадаргуугаас дуу чимээ авдаг явдал юм. Audi аудио систем нь хяналтын нэгжийг нэгтгэдэг. Хяналтын төхөөрөмж нь янз бүрийн дууны файлуудыг агуулдаг бөгөөд тэдгээрийг хөдөлгөөний хэлбэрээс хамааран элемент гүйцэтгэдэг. Элемент нь тээврийн хэрэгслийн салхины шил, их биед акустик чичиргээ үүсгэдэг. Энэ нь агаарт болон тээврийн хэрэгслийн дотор дамждаг. Элемент нь салхины шилний доод хэсэгт урсгалтай боолттой байрладаг. Энэ бол мембран нь салхины шил шиг ажилладаг нэг төрлийн чанга яригч юм. Хөдөлгүүрийн дууны симуляцийн систем нь дууны хамгаалалттай байсан ч хөдөлгүүрийн дууг бүхээгт сонсох боломжийг олгодог.
Машины эврийг хаана ашиглах вэ
Машины эвэр нь янз бүрийн эрлийз тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн акустик анхааруулах системд ашиглагддаг. Явган зорчигчдод сэрэмжлүүлэхийн тулд янз бүрийн төрлийн дуут дохиог ашигладаг. Гэхдээ үүнийг зөвхөн суурин газраас гадуур ашиглах хэрэгтэй. Явган зорчигчид зам хөндлөн гарахдаа маш их аюул учруулахаас бусад тохиолдолд суурин газарт дуут дохио ашиглахыг хориглодог. Хуулинд эмнэлгүүдийн урд эвэр ашиглахыг хориглоно гэж тодорхой заасан байдаг. 2010 оноос хойш үйлдвэрлэсэн ихэнх орчин үеийн автомашинуудад. Үйлдвэрлэгчид автомашинд зориулсан Европын акустик анхааруулах системийг суурилуулсан. Энэ дуу чимээ нь шаталтын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон ижил ангиллын автомашиныхтай ижил төстэй байх ёстой.
