AdBlue гэж юу вэ, энэ нь юунд зориулагдсан вэ?
Агуулга
- AdBlue - яаж?
- AdBlue юунд ашиглагддаг вэ? Түүний зохион байгуулалт хэрхэн ажилладаг вэ?
- Бидэнд яагаад AdBlue хэрэгтэй байна вэ?
- Ямар машинууд AdBlue тарилга ашигладаг вэ?
- AdBlue хэр үнэтэй вэ?
- AdBlue хаанаас худалдаж авах вэ?
- AdBlue-г цэнэглэх - үүнийг хэрхэн хийдэг вэ?
- Нэг машин дунджаар хэр их AdBlue хэрэглэдэг вэ?
- Би AdBlue нэмэхгүйгээр жолоодож болох уу?
- AdBlue түлштэй холилдсон уу?
- Жолооч AdBlue тарилгын хөдөлгүүрт санаа зовох ёстой юу? Дүгнэлт
Евро 6 стандарт нь агаарын хамгийн их бохирдол үүсгэдэг автомашин үйлдвэрлэгчдэд Европын холбооноос зарласан дайны дараагийн шат юм. Таны таамаглаж байсанчлан дизель хөдөлгүүртэй машинууд хамгийн их ашиг авчирсан. Дизель хөдөлгүүрүүд нь мөн чанараараа илүү их бохирдуулагч ялгаруулдаг бөгөөд шинэ стандарт нь яндангийн хий дэх азотын ислийг 80% хүртэл бууруулахад хүргэсэн!
Гэсэн хэдий ч ийм хатуу хязгаарлалтыг үл харгалзан бизнес эрхлэх нь замаа олсон хэвээр байна. Энэ удаад AdBlue тарилга хэлбэрээр илэрчээ.
Энэ нь юу вэ, яндангийн хий дэх хортой нэгдлүүдийн хэмжээг хэрхэн бууруулах вэ? Та нийтлэлийг унших замаар олж мэдэх болно.
AdBlue - яаж?
AdBlue нь 32,5% -ийн концентрацитай мочевины усан уусмал юм. Энэ нь мочевин (32,5%) ба эрдэсгүйжүүлсэн ус (үлдсэн 67,5%) зэргээс бүрдэнэ. Машинд энэ нь тусдаа саванд байрладаг бөгөөд дүүргэгч хүзүүг нь ихэвчлэн гурван газраас олж болно.
- дүүргэгч хүзүүний хажууд,
- хамар доор,
- их бие дотор.
"AdBlue" нэр хаанаас ирсэн бэ?
Энэ нь Verband der Automobilindustrie (VDA) компанийн эзэмшдэг худалдааны тэмдэг юм. Уг бодис нь улс орон бүрт өөр өөр байдаг техникийн тэмдэглэгээтэй. Европт үүнийг AUS32, АНУ-д DEF, Бразилд ARLA32 гэж тодорхойлсон.
AdBlue нь аюултай бодис биш бөгөөд байгаль орчинд ямар нэгэн байдлаар хор хөнөөл учруулахгүй. Үүнийг үйлдвэрлэсэн ISO 22241 стандарт нотолж байна.
AdBlue юунд ашиглагддаг вэ? Түүний зохион байгуулалт хэрхэн ажилладаг вэ?
Машин нь AdBlue-г яндангийн катализатор руу шахдаг. Тэнд өндөр температур нь мочевины уусмалд нөлөөлдөг бөгөөд үүний үр дүнд хортой азотын исэл нь аммиак, нүүрстөрөгчийн давхар исэл болж хувирдаг.
Дараа нь бэлтгэсэн яндангийн хий нь SCR, өөрөөр хэлбэл сонгомол катализаторыг бууруулах системээр дамждаг. Үүний дотор азотын ислийн нэлээд хэсэг нь усны уур, дэгдэмхий азот болж хувирдаг бөгөөд энэ нь хор хөнөөлгүй юм.
Үүнтэй төстэй технологийг том замын тээврийн хэрэгсэлд (автобус, ачааны машин гэх мэт) олон жилийн турш ашиглаж ирсэн.
AdBlue температур
Чухал баримт бол AdBlue нь зөвхөн тодорхой температурын нөхцөлд ажилладаг. Энэ нь температур 11,5 ° C-аас доош унах үед бодис талсжиж байгаатай холбоотой юм. Үнэн бол халаасны дараа анхны хэлбэртээ буцаж ирдэг боловч нэгтгэх төлөвийн өөрчлөлт нь техникийн зарим асуудал үүсгэдэг.
Бага температурт мочевины уусмалын концентраци буурч, талстууд нь суурилуулалтыг бөглөрдөг. Танканд тэд бас асуудал үүсгэдэг, учир нь талстжсан бодисыг ёроолоос нь арилгахад хэцүү байдаг.
Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчид энэ асуудлыг дулаалгын тусламжтайгаар шийддэг. AdBlue саванд суурилуулсан бөгөөд тэдгээр нь шингэнийг талстжихаас хамгаалдаг.
Хэт их халалт, хэт ягаан туяанд өртөх нь уусмалыг ашиглахад таатай биш юм. Ийм нөхцөлд хэт их өртөх нь AdBlue шинж чанараа алдахад хүргэдэг. Тиймээс шингэн зүйлээ халуун газар (жишээ нь, их бие) хадгалахаас зайлсхий. Мөн худалдагчийн гудамжинд хадгалдаг AdBlue багцыг бүү худалдаж ав.
Бидэнд яагаад AdBlue хэрэгтэй байна вэ?
AdBlue гэж юу болох, таны машинд хэрхэн ажилладаг талаар та аль хэдийн мэддэг болсон. Гэсэн хэдий ч та энэ бодис ямар ашиг тустай вэ гэж гайхаж байж магадгүй юм. ЕХ-ны одоогийн стандартыг хангах, хүрээлэн буй орчны бохирдлыг бууруулахаас гадна AdBlue-д илүү их зүйл бий юу?
Энэ нь тодорхой болсон - тийм ээ.
Хэрэв машины хөдөлгүүр хамгийн оновчтой горимд ажиллаж байвал мочевины уусмал нь түлшний зарцуулалтыг ойролцоогоор 5% бууруулдаг. Үүнээс гадна тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийн тоог бууруулж, улмаар эдийн засагт нөлөөлж байна.
Мөн AdBlue тарилгатай автомашин эзэмшигчдэд зориулсан Европын хөнгөлөлтүүд байдаг. Татварыг бууруулж, Европын автозамын төлбөрийг бууруулснаар урт хугацааны аялал ердийнхөөс хамаагүй хямд болно.
Ямар машинууд AdBlue тарилга ашигладаг вэ?
Дизель хөдөлгүүртэй автомашины тухайд AdBlue тарилгыг 2015 болон түүнээс хойшхи олон тооны үйлдвэрүүдээс олж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ шийдэл нь Европын Евро 6 стандартад нийцсэн ихэнх шинэ машинуудад бас байдаг.
Заримдаа үйлдвэрлэгч энэ төхөөрөмж нь AdBlue системтэй эсэхийг хөдөлгүүрийн нэрэнд аль хэдийн зааж өгдөг (жишээлбэл, BlueHDi Peugeot).
AdBlue хэр үнэтэй вэ?
AdBlue нь маш үнэтэй гэж тооцогддог. Энэ бол үнэний зөвхөн нэг хэсэг юм.
ASO сайтууд дээр энэ шингэнийг өндөр төлбөртэй, зарим тохиолдолд литр тутамд 60 PLN хүртэл авдаг! Дундаж машинд 15-20 литрийн багтаамжтай AdBlue сав байдаг гэдгийг бодоход зардал нь маш өндөр юм шиг санагддаг.
Тиймээс эрх бүхий үйлчилгээний төвөөс AdBlue худалдаж авах хэрэггүй. Шатахуун түгээх станцууд дээр брендийн шийдэлд хүрч болохгүй.
AdBlue нь тухайн тохиолдол бүрт ижил найрлагатай патентлагдсан бодис юм. Тусгай брэндийн моторт нэгдлүүд байдаггүй. Уусмал нь зөвхөн зохих концентрацитай мочевин агуулсан байх ёстой, 32,5% - илүүгүй.
Контейнер дэх AdBlue-ийн хувьд үнэ нь дараах байдалтай байна.
- 5 литр - ойролцоогоор PLN 10-14;
- 10 литр - ойролцоогоор 20 PLN;
- 20 литр - ойролцоогоор 30-35 zł.
Таны харж байгаагаар энэ нь ASO-ээс хамаагүй хямд юм. Хэрэв та AdBlue-ийг шатахуун түгээх станцын диспансерт дүүргэвэл илүү хямд байх болно (энэ нь түлш түгээгчтэй адил ажилладаг). Дараа нь литрийн үнэ ойролцоогоор 2 злот болно.
AdBlue хаанаас худалдаж авах вэ?
Бид аль хэдийн дурьдсанчлан, та шатахуун түгээх станцад тусгай диспенсерээс шингэн асгаж болно. Үүнийг мөн дотооддоо янз бүрийн багтаамжтай саванд хийх боломжтой боловч дараа нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг.
Тиймээс, хэрэв та AdBlue-г саванд худалдаж авахыг хүсвэл зарим гипермаркетуудын саналыг ашиглах эсвэл шингэнийг онлайнаар захиалах нь дээр. Хамгийн сүүлийн сонголт бол үнийн хувьд хамгийн тохиромжтой.
AdBlue-г цэнэглэх - үүнийг хэрхэн хийдэг вэ?
Бүх үйл явцын нарийн төвөгтэй байдлын түвшин нь юуны түрүүнд тээврийн хэрэгслээс хамаарна. Шинэ загваруудад AdBlue дүүргэгч хүзүү нь дүүргэгч хүзүүний хажууд байрладаг бөгөөд энэ нь ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Загварын үе шатнаас гадуур мочевины уусмалын системийг суурилуулсан машинуудын хувьд байдал улам дорддог.
Ийм машины эзэн AdBlue дүүргэгчийг олох болно.
- тэвшинд,
- бүрээс дор, тэр ч байтугай
- сэлбэг дугуйны үүрэнд!
Цэнэглэхийн тулд угаагч шингэнийг дүүргэхээс тийм ч их ялгаатай биш юм. Гэсэн хэдий ч AdBlue-ийн хувьд аливаа бодисыг асгахгүй байхыг анхаарна уу. Тэр маш түрэмгий тул та санамсаргүйгээр машинаа гэмтээж болно.
Энэ шалтгааны улмаас заримдаа тусгай юүлүүртэй AdBlue багцууд байдаг. Энэ нь шийдлийн хэрэглээг ихээхэн хялбаршуулдаг.
Нэг машин дунджаар хэр их AdBlue хэрэглэдэг вэ?
Түлшний дундаж зарцуулалт 1 км тутамд 1,5-1000 литр байна. Мэдээжийн хэрэг, тодорхой хэмжээ нь хөдөлгүүрийн төрөл, жолоодох аргаас хамаарна, гэхдээ литр / 1000 км-ийг доод хязгаар гэж үзэж болно. Энэ нь жолооч 5-20 мянга тутамд AdBlue цэнэглэх ёстой гэсэн үг юм. км (танкны багтаамжаас хамаарч).
Харамсалтай нь зарим брэнд эзэмшигчид энэ талаар илүү их мөнгө зарцуулах шаардлагатай болдог.
Бид саяхан Volkswagen-ийн асуудлын талаар олж мэдсэн. Дизель хөдөлгүүрүүд нь маш их хортой азотын исэл ялгаруулдаг нь тогтоогдсон тул компанийн эргэн тойронд дуулиан дэгдээв. Үүний үр дүнд үйлдвэрлэгч автомашиныхаа программ хангамжийг шинэчилсэн бөгөөд үүнээс хойш AdBlue илүү их ашигласан. Шаталтын түвшин нь түлшний хэрэглээний 5% -д хүрдэг!
Мөн энэ шинэчлэлтийг зөвхөн Volkswagen-д хэрэгжүүлээгүй. Өөр хэд хэдэн брэндүүд дагасан.
Энгийн жолоочийн хувьд шингэнээ илүү олон удаа дүүргэх шаардлагатай болсон.
Би AdBlue нэмэхгүйгээр жолоодож болох уу?
AdBlue тарилгатай хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн шингэн байгаа нөхцөлд ажиллахаар тусгайлан програмчлагдсан байдаг. Хэрэв цэнэглээгүй бол машин яаралтай жолоодох горимд орно. Дараа нь хөдөлгүүр зогссон үед та дахин асаахгүй байх магадлалтай.
Цорын ганц гарц бол эрх бүхий үйлчилгээний төвд зочлох явдал юм.
Аз болоход ихэнх тээврийн хэрэгсэл AdBlue бага байгааг урьдчилан мэдээлдэг тул танд цэнэглэх хангалттай хугацаа байна. Гэсэн хэдий ч анхааруулгыг үл тоомсорлож болохгүй, учир нь энэ нь илүү том асуудалд хүргэх болно.
Заагч асаалттай үед хэдэн литр AdBlue нэмэх вэ?
Хамгийн найдвартай хариулт бол 10 литр юм. Яагаад? Юуны өмнө, мочевины уусмалын сав нь ихэвчлэн хэдэн литрийн багтаамжтай байдаг. 10 литр нэмснээр та үүнийг хэзээ ч хэтрүүлэхгүй бөгөөд AdBlue нь дор хаяж хэдэн мянган километр үргэлжлэх болно.
Хоёрдугаарт, зарим автомашины загварт систем нь саванд 10 литрээс илүү шингэн илэрсэн тохиолдолд л анхааруулгыг дахин тохируулдаг. Яг тэр хэмжээгээр нөхөж байгаарай.
AdBlue түлштэй холилдсон уу?
Олон жолооч нар (ялангуяа AdBlue системийг зах зээлд нэвтрүүлсэн эхний жилүүдэд) мочевины уусмалыг түлштэй хольсон гэж үздэг. Тиймээс шингэн нь хөдөлгүүрийн элэгдэлд хүргэдэг гэсэн олон домог байсан.
Үүнд зарим нэг үнэн бий, гэхдээ ганцхан шалтгаантай. Хэрэв та AdBlue-г түлшний саванд нэмбэл хөдөлгүүр нь сав болон түлшний шахуурга зэрэг ажиллахгүй болно.
Тиймээс, үүнийг хэзээ ч бүү хий!
Хэрэв та санамсаргүйгээр мочевины уусмалыг түлш рүү асгавал ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүрийг асааж болохгүй! Энэ нь зөвхөн илүү их хохирол учруулах болно. Үүний оронд эрх бүхий дэлгүүрт очиж асуудлыг шийдэхэд тусламж хүс.
Зарим шалтгааны улмаас түлш AdBlue сав руу ороход ижил схемийг ашиглана уу. Ийм нөхцөлд хөдөлгүүрийг асаах нь SCR болон AdBlue системийг ноцтой гэмтээнэ.
Жолооч AdBlue тарилгын хөдөлгүүрт санаа зовох ёстой юу? Дүгнэлт
Шинэ технологи нь хүмүүсийн дунд маш их айдас, сэжиг төрүүлдэг. AdBlue анх удаа суудлын автомашины ертөнцөд өргөн цар хүрээтэй нэвтэрч байхдаа ч мөн адил байсан. Өнөөдөр бид эдгээр айдасуудын ихэнх нь хэтрүүлсэн эсвэл огт үндэслэлгүй болж хувирч, мунхаглалаас үүссэн гэдгийг бид мэднэ.
AdBlue нь мэдээжийн хэрэг нэмэлт зардал юм - шинэ машины систем эвдэрсэн тохиолдолд шингэн болон засварын зардал.
Гэсэн хэдий ч, нөгөө талаас, мочевины уусмал байгаа нь жолооны нэгжийн бат бөх байдалд эерэгээр нөлөөлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, жолоочид байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгсэл эзэмшихэд нэмэлт урамшуулал (хөнгөлөлт) өгдөг.
Мэдээжийн хэрэг, эх дэлхийгээ халамжлах нь хүрээлэн буй орчныг хайрладаг хүн бүрийн давуу тал юм.
Эцсийн эцэст, ЕХ-ны стандартууд мөрдөгдөж байгаа бөгөөд ойрын ирээдүйд энэ талаар ямар нэгэн зүйл өөрчлөгдөх шинж тэмдэг алга. Жолооч бидэнд дасан зохицох л үлдлээ. AdBlue тарилгатай машин жолоодох нь уламжлалт машин жолоодохоос бараг ялгаагүй тул энэ асуудалд бид нэг их золиослохгүй (хэрэв бид ямар нэгэн зүйл хандивласан бол).
