Автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодож байхдаа зогсвол яах вэ
Хурдны хайрцгийн төрлөөс үл хамааран ямар ч машин хөдөлгөөнд зогсох боломжтой. Гэхдээ хэрэв "механик" -ын хувьд бүх зүйл тодорхой эсвэл бага байвал "хоёр дөрөө" машинуудын хувьд бүх зүйл жигд, ойлгомжтой байдаггүй. AvtoVzglyad портал ижил төстэй асуудал юу болж хувирч болохыг хэлж өгдөг.
Машины хөдөлгүүр хөдөлж байх үед гэнэт ажиллахаа больсон нь эргэлзэх, бүр айдас төрүүлдэг. Эдгээр мөрийн зохиогч нэгээс олон удаа ижил зүйлийг мэдэрсэн. Үүнд таатай зүйл байхгүй, гэхдээ ийм эвдрэл нь ямар үр дагаварт хүргэхийг ойлгох нь илүү чухал юм.
Хэрэв хурдны хайрцаг нь механик бол хаалттай шүүрч авах замаар хөдөлж буй машины инерци нь машин бүрэн зогсох хүртэл тахир голыг эргүүлнэ. Үүний зэрэгцээ зогсонги байдалд орсон хөдөлгүүрт агаарын түлшний хольцыг шатаах процесс явагдахгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр эсвэл хурдны хайрцгийн аль алинд нь ноцтой үр дагавар гарахгүй гэсэн үг юм.
Хөдөлгүүр нь EGR хавхлага (яндангийн хийн эргэлт) бөглөрсөн эсвэл түлшний насосны сүлжээнд хуримтлагдсан шорооноос болж түлшний хангамжтай холбоотой асуудал гарсан тул хөдөлгүүр зогсч магадгүй юм.
Тэгээд "автомат" гэж яах вэ? Нэг удаа гидромеханик хурдны хайрцагтай машин жолоодож явахад танай сурвалжлагчийн цагны бүс тасарчээ. Хөдөлгүүр хэд хэдэн удаа хөдөлж, гацаж, би автомат хурдны хайрцгийн сонгогчийг хөндөлгүй замын хажуу руу өнхрөв. Жолооны дугуй нь түгжигдээгүй тул вэб дээрх үлгэрт бүү итгэ. Машин өөрөө шуудуу руу нисэхгүй, удирдлагаа алдахгүй, дугуй нь эргэлддэг. Баримт нь зогссон мотор нь хурдны хайрцгийн оролтын босоо амыг эргүүлдэггүй. Мөн газрын тосны шахуурга үүсгэдэг даралт байхгүй. Даралтгүйгээр "хайрцаг" автоматууд "төвийг сахисан" асаах болно. Энэ горимыг жишээ нь үйлчилгээнд эсвэл машиныг уян холбоос дээр чирэх үед идэвхжүүлдэг.
Тиймээс хөдөлгүүр зогсоход гол хохирол нь жолооч өөрөө машинд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв хүн шуугиан тарьж эхэлбэл тэрээр санамсаргүйгээр сонгогчийг "жолоодох" -оос "зогсоол" руу шилжүүлж болно. Тэгээд тэр үед та металл шаржигнах чимээ сонсогддог. Энэ нь гаралтын босоо амны дугуйны шүдийг хавирч эхэлсэн зогсоолын түгжээ юм. Энэ нь дамжуулагч хэсгүүдийн элэгдэл, "хайрцаг" тосонд унах металл чипс үүсэх зэргээр дүүрэн байдаг. Хамгийн муу тохиолдолд түгжээ гацах магадлалтай. Дараа нь машин үнэтэй дамжуулалтын засвар үйлчилгээнд явах баталгаатай. Түүгээр ч барахгүй чирэх машин дээр хийх болно.
