Юу болсон бэ? Антифриз
Агуулга
Энэ нь мөстэй зам дээрх давс шиг боловч таны мотор дотор.
Өвлийн хүйтэнд та машинаа асаахад олон тооны механик функцууд амилах болно. Эдгээр функцүүдийн нэгдсэн хүч нь поршений дотор 2800 градус хүртэл дулааныг үүсгэдэг. Хүлээгээрэй, ийм халуунд "антифриз" гэдэг зүйл яагаад хэрэгтэй байна вэ?
Бидний антифриз гэж нэрлэдэг бодис нь таны хөдөлгүүрийг хангалттай хөргөх шингэнийг өөрөө устгахгүйн тулд хамгаалах үүрэгтэй (үүнийг "хөргөлтийн шингэн" гэж бас сонсох болно). Хөдөлгүүрийн тасалгаанд байнга эргэлдэж, бүх шаталтаас үүссэн дулааныг хангалттай хэмжээгээр зөөвөрлөж, гаднах агаараар хөргөх радиатор руу очдог. Энэ дулааны зарим хэсгийг агаарыг халаахад ашигладаг бөгөөд таны машины салоныг тухтай, тав тухтай болгодог.
Хамгийн эртний автомашины хөдөлгүүрүүд өрөөгөө хөргөхийн тулд зүгээр л ус хэрэглэдэг байсан ч хуучин H20 нь тийм ч үр дүнтэй биш байсан бөгөөд өвлийн улиралд толгой өвдөх шалтгаан болдог. Яг л өвлийн хүйтэн шөнө хамгаалалтгүй хоолой шиг радиатор чинь зөвхөн усаар дүүрвэл хөлдөж хагардаг. Дараа нь та хөдөлгүүрийг асаахад ус гэсэх хүртэл ямар ч хөргөлтийн нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд таны радиатор дахь шинээр үүссэн цоорхойгоос гарч ирсний дараа та хөргөх нөлөө үзүүлэхгүй.
Хариулах уу? Антифриз. Хэдийгээр нэр нь буруу боловч энэхүү чухал шингэн нь таны машиныг өвлийн мөстөлтөөс хамгаалаад зогсохгүй. Мөн усны хөлдөх цэгийг бууруулж, буцлах температурыг нь нэмэгдүүлэх чадвартай тул зуны халуун өдрүүдэд радиаторыг буцалгахаас сэргийлдэг.
Мөстэй зам ба тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр: Таны бодож байгаагаас ч илүү төстэй
Байгалийн нөхцөлд ус 32 F-т хөлдөж, 212 F-т буцалгана. Цас, мөсөн шуурганы өмнө замыг давслах үед давс, ус нийлж, хөлдөх температур 20 F-ээс бага шинэ шингэн (давстай ус) үүсгэдэг. . цэвэр уснаас илүү (Анхны Фаренгейтийн хэмжүүрээр 0 нь далайн усны хөлдөх цэг, 32 нь цэнгэг усны хөлдөх цэг байсан, гэхдээ энэ нь ямар нэг шалтгааны улмаас өөрчлөгдсөн, бид үүнд орох цаг байхгүй). Ийнхүү өвлийн шуурга шуурч, цас, хүйтэн жавартай бороо ороход ус, давс нийлж, шингэн давстай ус аюулгүй урсдаг. Гэсэн хэдий ч замаас ялгаатай нь таны хөдөлгүүр тогтмол давстай усыг тэсвэрлэхгүй. Далайн эрэг дээрх нүцгэн төмөр шиг хурдан зэврэх болно.
Этилен гликолыг оруулна уу. Давсны адил устай холбогдож шинэ шингэн үүснэ. Давснаас ч дээр, энэ шинэ шингэн нь температур тэгээс доош 30 F (уснаас 62 F бага) хүртэл буурах хүртэл хөлдөхгүй бөгөөд 275 F-т хүрэх хүртэл буцлахгүй. Дээрээс нь таны хөдөлгүүрийг гэмтээхгүй. Нэмж дурдахад энэ нь тосолгооны материал болж, таны машины усны насосны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Хөдөлгүүрээ "Goldilocks бүсэд" байлга.
Дулаан цаг агаар эсвэл холын аялалд хөдөлгүүр маш их халж, бага хэмжээний антифриз ууршдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд эдгээр жижиг утаа нь таны хөдөлгүүрийн эргэн тойронд хэт бага хөргөлтийн шингэн угааж, хэт халах, дараа нь таны хөдөлгүүр байсан бүрээсний доор эрчилсэн, утаат масс үүсэхэд хүргэдэг.
Хөдөлгүүр тань хэт халуун, хэт хүйтэн биш байхын тулд тос солих эсвэл өөр үйлчилгээ авахаар ирэх болгондоо таны антифризийг шалгадаг. Хэрэв үүнийг бага зэрэг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол бид үүнийг нэмэхэд таатай байх болно. Халаалт, хөргөх, халаах, хөргөх гэх мэт антифриз нь өдрөөс өдөрт элэгддэг тул бид хөргөлтийн шингэнийг 3-5 жил тутамд бүрэн угаахыг зөвлөж байна.
Нөөц рүү буцах
