Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх талаар та юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

Хөдөлгүүрийн хүч нэмэгдсэн

Эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд хөдөлгүүрийн аливаа өөрчлөлт нь хэцүү ажил юм. Бид юу авахыг хүсч байгаа, үүнийг хэрхэн хийх, үүнийг хийх боломжтой эсэх талаар тодорхой ойлголт дээр үндэслэнэ. Энд та хөдөлгүүрийн ажлын процессын талаар мэдлэггүйгээр хийж чадахгүй. Хөдөлгүүрт бүх зүйл хоорондоо холбоотой гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Нэг нэгжийг солих нь агаарын хэрэглээнээс эхлээд яндангийн хоолойг огтлох хүртэлх ажлын бүх урсгалыг өөрчилдөг. Үүнээс гадна, хөндлөнгийн оролцоо бүр өөр өөр горимд өөр өөр нөлөө үзүүлдэг. Нэг горимд сайн зүйл өөр горимд муу байж болно. Хөдөлгүүрийн гол шинж чанаруудыг бид ихэвчлэн эргүүлэх момент ба хүчийг хэлнэ. Тэд хөдөлгүүрийг тохируулах замаар нэмэгдүүлэхийг эрэлхийлдэг. Үүнийг хоёр үндсэн аргаар хийж болно. Эхний арга бол тахир голын эргэлтийг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Тахир голын эргэлтийн хүчээр хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх

Хоёрдугаарт, эргүүлэх моментийн хэмжээнд хүрэлгүйгээр өндөр хурдны бүс рүү шилжүүлээрэй. Азотын ислийн системийн төрөл. Моментийг нэмэгдүүлэх. Хөдөлгүүрийг тохируулах хэрэгсэл. Момент нь тахир голын эргэлтээс бараг хамааралгүй боловч зөвхөн хөдөлгүүрийн хэмжээ болон цилиндр дэх даралтаар тодорхойлогдоно. Бүх зүйл чанга дуугаар тодорхой байна. Хөдөлгүүрийн дизайн илүү их байх тусмаа сайн байх болно. Шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэх замаар даралтыг нэмэгдүүлж болно. Цөөхөн хэдэн анхааруулга байгаа нь үнэн бөгөөд энэ аргын чадвар нь тэсрэлтээр хязгаарлагддаг. Та нөгөө талаас ойртож болно. Агаарын түлшний холимог хөдөлгүүрт хэдий чинээ их хөдөлнө төдий чинээ цилиндрт шатах явцад илүү их дулаан ялгарч, доторх даралт ихсэх болно. Энэ нь байгалиас заяасан хөдөлгүүрүүдэд хамаарна.

Хяналтын нэгжээр дамжуулан хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх

Хоёр дахь сонголт нь батерейны хөдөлгүүрийн гэр бүлд хамаарна. Хяналтын нэгжийн шинж чанарыг өөрчилснөөр та олзыг бага зэрэг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд ингэснээр тахир голоос илүү их эргэлтийг арилгах боломжтой болно. Гурав дахь сонголт бол хийн динамикийг сайжруулах замаар цилиндрийг илүү сайн дүүргэх явдал юм. Хамгийн түгээмэл бөгөөд хамгийн үндэслэлгүй. Үүний санаа нь та агаарын суваг, шаталтын камертай ямар нэгэн зүйл хийх хэрэгтэй. ажлын хэмжээ. Гол сонголтуудын нэг бол цилиндрийн хамгийн их багтаамж юм. Мэдээжийн хэрэг үндэслэлтэй. Замын машины хувьд энэ арга нь хамгийн зөв юм. Учир нь camshaft солихгүйгээр эзлэхүүнийг нэмэгдүүлэх замаар. Өөрөөр хэлбэл, эргэлтийн моментийн муруйг өмнөх шигээ хурдны мужид үлдээснээр жолооч жолоодлогын хэв маягийг зөрчих шаардлагагүй болно.

Эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх аргууд

Ажлын хэмжээг хоёр аргаар нэмэгдүүлэх боломжтой. Стандарт тахир голыг өндөр хазгай тахир голоор сольж эсвэл том поршений цилиндрийг сарниулах замаар. Юу нь илүү үр ашигтай, хямд нь юу вэ гэж асуух нь логик юм. Эцсийн эцэст хөдөлгүүрийн эзэлхүүн гэж юу вэ? Энэ бол поршений талбай ба түүний цус харвалтын бүтээгдэхүүн юм. Диаметрийг харьцангуй хоёр дахин нэмэгдүүлснээр бид талбайг дөрөв дахин нэмэгдүүлдэг. Хөдөлгөөнийг хоёр дахин нэмэгдүүлэхэд бид зөвхөн дууны хэмжээг хоёр дахин нэмэгдүүлдэг. Одоо эдийн засгийн асуултанд. Эхний ээлжинд бүлүүрт механизмыг солих нь илүү том блок ачаалахаас хамаагүй хямд юм шиг санагдаж байна. Нюанс бол та том хазгай хөдөлгүүртэй тэнхлэг хайх хэрэгтэй хэвээр байна. Ховор компаниуд тэдгээрийг захиалгаар хийдэг, бүтээгдэхүүн нь үнэтэй, нарийн төвөгтэй байдаг.

Эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх элементүүд

Энэ тохиолдолд үйлдвэрлэгчийн стандартчилалд найдах нь үндэслэлтэй юм. Тиймээс, цуврал бүтээгдэхүүн, манай тохиолдолд тахир гол худалдаж авах нь логик бөгөөд үүнд зориулж бүлүүр сонгох хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, танд бусад поршенууд болон холбогч саваа хэрэгтэй болно. Хэцүү, гэхдээ та үүнийг хүлээн зөвшөөрч чадна. Асуулт өөр байна. Бүтцийн хувьд энэ хөдөлгөөн нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад нэмэлт механик алдагдлыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь богино холбогч саваагаас үүсэх болно. Энэ бол аксиом юм - том хазайлттай тахир голыг байрлуулахын тулд та богино холбогч саваа тавих хэрэгтэй болно, учир нь бид блок барьж чадахгүй. Тэдний сул тал юу вэ? Холбогч саваа богино байх тусам түүний эвдрэх өнцөг их болно. Цилиндрийн хананд поршений дарах даралт их байх тусам. Мөн ижил үрэлтийн коэффициент дээр хавчих хүч их байх тусам эсэргүүцлийн утга их байх болно.

Эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх хүчин зүйлүүд

Энэ хүчин зүйлийг зөвхөн механик алдагдлын хувьд төдийгүй найдвартай байдлын хувьд харгалзан үзэх ёстой. Богино холбосон саваа нь маш их стресст ордог. Дүрмээр бол ийм жижиг зүйлийг тохируулахдаа үл тоомсорлодог. Зардлыг багасгах тал дээр илэрхий давуу тал бол цооногийг нэмэгдүүлэх замаар нүүлгэн шилжүүлэлтийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Дүрмээр бол бүх хөдөлгүүрүүд хангалттай зузаан цилиндртэй, аюулгүй байдлын хязгаартай байдаг. Хэрэв бид диаметрийг хоёр миллиметрээр нэмэгдүүлбэл нэмэлт эзэлхүүн авах боломжтой. 7-8 мм-ийн зузаантай хананы нэг миллиметрийг золиослох боломжтой. Ихэнхдээ цуваа поршенууд хазайдаг. Цилиндрийн голчийг солихоос бусад тохиолдолд цилиндрийн диаметрийг нэмэгдүүлэх боломжгүй гэж хоёрдмол утгагүй хэлэх боломжгүй юм. Эдгээр хоёр арга тус бүрийг бие даасан хөдөлгүүрийн онцлог талаас нь авч үзэхийг зөвлөж байна. Супер цэнэглэх технологи.

Турбо цэнэглэгчээр дамжуулан хүчийг нэмэгдүүлэх

Турбо хөдөлгүүрийн гэр бүл нь хөдөлгүүрийн тохиргоог ихээхэн хялбар болгодог дизайны онцлог шинж чанаруудтай тул тааруулахад сонирхолтой байдаг. Бидний хувьд хөдөлгүүрийг задлахгүйгээр муруй буюу эзэлхүүн хүрэлгүйгээр дахин илүү их эргүүлэх хүчийг авах боломжтой. Зүгээр л олзын утгыг бага зэрэг өөрчил. Цэнэглэдэг моторуудын дизайны онцлог шинж чанар юу вэ? Юуны өмнө компрессорын хяналтын шинж чанаруудад турбин эсвэл механик компрессор байх ёстой. Эхний болон хоёр дахь хоёуланг нь нэмэгдүүлэх даралт нь хөдөлгүүрийн эргэлтээс хамаарна. Илүү их эргэлт хийх тусам даралт ихсэх болно. Гэхдээ үүнийг зөвхөн тодорхой утга хүртэл өсгөх боломжтой. Хяналтын хэсэг үүнийг хянаж, илүүдэл даралтыг арилгана. Түүний шинж чанарууд өөрчлөгдөж байна. Цуваа хөдөлгүүрт зөөлөн параметрүүдтэй харьцуулахад энэ нь үнэхээр том хэмжээтэй болно. Даралтыг нэмэгдүүлэх ажил нь өвдөлтгүй биш юм. Цуваа хөдөлгүүрүүд нь механик ба дулааны ачааллын үед тэсрэлтийн эсэргүүцлийн тодорхой хязгаартай байдаг.

Шаталтын камераар дамжуулан хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх

Хүчин чадал нь боломжийн хязгаарт нэмэгдэх боломжтой. Гэхдээ хэрэв та хөдөлгүүрийг эвдэхгүйн тулд нэг алхам хийвэл нэмэлт өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно. Шатаах камерын эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд хөргөлтийн системийг өөрчлөх, нэмэлт радиатор, агаарын хэрэглээ, хөргөгч суурилуулах. Та цутгамал төмрийн тахир голыг гангаар сольж, илүү хүчтэй бүлүүр авч, сэрүүн байлгах хэрэгтэй. Хийн динамикийн өөрчлөлт. Хамгийн гол нь тодорхой байна - илүү их эргэлт авахын тулд агаарын түлшний хольцын цэнэгийг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Юу хийж болох вэ? Та багажийг авч, цуваа суулгацын согогийг засах боломжтой. Оролтын болон яндангийн нүхийг жигд, жигд болгож, банзал, хурц булангуудыг хэсэг хэсгээр нь салгаж, шаталтын камерын салхины хамгаалалтын бүсийг арилгаж, хавхлага, суудлыг солино.

Эрчим хүчний өсөлтийн баталгаа

Маш их ажил хийдэг, гэхдээ баталгаа байхгүй. Яагаад? Аэродинамик гэдэг амар зүйл биш шүү дээ. Хөдөлгүүрт тохиолддог процессуудыг математикаар дүрслэхэд хэцүү байдаг. Заримдаа үр дүн нь хүлээгдэж буй зүйлтэй яг эсрэгээрээ байдаг. Шударга ёсны төлөө аэродинамикт нөөц байдаг гэж хэлэх хэрэгтэй. Гэхдээ тэдгээрийг зөвхөн хэд хэдэн туршилт хийж, оролтын сувгийн хуванцар загварыг тусгай суулгацаар үлээж зайлуулах боломжтой болно. Хөдөлгүүрийн шинэ ажиллагааны нөхцлийн шаардлагын дагуу хэлбэр, хэсгийг сонгох. Үүнийг хийх магадлал багатай юм. Спортын camshafts. Эрчим хүч гэж юу вэ? Энэ бол эргүүлэх хүч ба хөдөлгүүрийн эргэлтийн бүтээгдэхүүн юм. Ийнхүү стандарт эргэлтийн муруйг өндөр хурдны бүс рүү шилжүүлснээр бид хүссэн эрчим хүчний өсөлтийг олж авна.

Асуултууд ба хариултууд:

Хөдөлгүүрийн хүчийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ? Тахир голыг сольж, цилиндрийг цоолж, хөнгөн холбогч саваа, поршений суурилуулалт, өөр camshaft суурилуулах, хэрэглээний системийг өөрчлөх (супер цэнэглэгч).

Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд юу хэрэгтэй вэ? Орж буй түлшний хэмжээг нэмэгдүүлэх, түлшний атомжилтыг сайжруулах (HTS-ийн чанарыг сайжруулах), инерцийн алдагдлыг арилгах (хүнд хэсгүүдийг хөнгөн жинтэйгээр солих).

Машины хүчийг юу нэмэгдүүлдэг вэ? Механик алдагдлыг багасгах (хөнгөн эд анги суурилуулах), оролтын эсэргүүцлийг багасгах, шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэх, нэмэгдүүлэх, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх, агаар хөргөх, чип тааруулах.