Өвлийн дугуйны талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Өвлийн улирал ойртож байна. Температур улам хүйтэрсээр байгаа тул ойрын ирээдүйд вулканизаторууд завгүй байх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно. Дугуйг солихдоо үндсэн, гэхдээ маш үнэ цэнэтэй зөвлөмжийг санах нь зүйтэй.

S өвлийн улирал зайлшгүй ойртож байна. Температур улам хүйтэрсээр байгаа тул ойрын ирээдүйд вулканизаторууд завгүй байх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно. Дугуйг солихдоо үндсэн, гэхдээ маш үнэ цэнэтэй зөвлөмжийг санах нь зүйтэй.

Бүх улирлын дугуйны жолооч, түүнийг сольсон хүмүүс Тэднийг өмнө нь, тэд хэсэг хугацаанд вулканжуулах үйлдвэрт зочлох шаардлагагүй. Зуны дугуй хэрэглэж байгаа хүмүүс өвлийн дугуйгүй бол аль хэдийн хайж олох хэрэгтэй. Нөгөөтэйгүүр, өнгөрсөн улирлын өвлийн дугуй унах боломжтой хүмүүс аль хэдийн дугуйны дэлгүүрээр зочлохоор төлөвлөж байна.

БАС УНША

Өвлийн дугуйг хэзээ хэрэглэх вэ?

Өвлийн дугуйны цаг

Зуны дугуйг гадаа 7 хэмээс доош хүйтэрч, шөнөдөө 1987 хэмээс доош байх үед өвлийн дугуйгаар солих ёстой гэж ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. Үнэн хэрэгтээ мөнгөн усны багана энэ хязгаараас доогуур байвал зуны дугуй нь эерэг шинж чанараа алддаг. Өвлийн дугуй нь зуны дугуйнаас ялгаатай нь өөр төрөл, дэвслэх загвар, контуртай бөгөөд өөр резинэн хольцоор хийгдсэн байдаг. Эдгээр нь зөөлөн, уян хатан чанар, цас, нойтон гадаргуу дээр сайн атгах чадвартай байдаг. илүү олон сувагны ачаар (20 онд Мишелин зохион бүтээсэн дугуйны газартай харьцах гадаргууг нэмэгдүүлсэн жижиг хоолой). Өвлийн дугуй нь -XNUMX хэм хүртэл температурт хамгийн сайн гүйцэтгэлээ хадгалдаг.

Өвлийн дугуй нь одоогийн стандартад нийцэхгүй бол ашиглах ёсгүй. Энэ нь зөвхөн хамгаалагчийн тухай биш юм. Өнгөрсөн улирлын иж бүрдэл гэж үзвэл сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. 1,6 мм-ийн өндөртэй дугуйны элэгдлийн үзүүлэлт болох TWI (Tread Wear Indicator) -ийг хараад хүн бүр дугуйны хээний байдлыг бие даан шалгаж болно. Энэ нь хэд хэдэн газарт дугуйн дээр байрладаг. Хэрэв дэвслэх гүн нь энэ утгатай тэнцүү буюу түүнээс бага байвал ийм дугуйг цаашид ашиглахад тохиромжгүй болно. "Өвлийн дугуй" -ын хувьд 4 мм-ээс бага зузаантай дугуй нь үүргээ биелүүлэхгүй байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ус, хур тунадас, цасыг үр дүнтэй нүүлгэн шилжүүлэхгүй, тэгэхгүй зохих наалдацыг баталгаажуулдаг. Өөр нэг асуудал бол нэг тэнхлэг дээр суурилуулсан дугуйны рельефийн гүний ялгаа байж болно. Хэрэв энэ нь 5 мм-ээс их байвал энэ нь бусад зүйлсээс гадна машиныг ачаалахад хүргэдэг. Та мөн дугуйны хэв гажилт, "бөмбөлөг", зүсэлт гэх мэт бүх төрлийн гэмтэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ дугуйг солих шаардлагатай.

Өвлийн дугуй нь чиглэлтэй, тэгш бус, тэгш хэмтэй гэсэн гурван төрлийн дэвсэлтэй байдаг. Чиглэлтэй дугуйтай хамгийн түгээмэл дугуй нь гулсмал чиглэлийн векторыг дагаж мөрдөх ёстой. Тэгш бус дугуйны хувьд "гадна" гэсэн бичээс нь машины контур руу харсан талд, "дотор" - дугуйны нуман хаалганы хажуу талд байх ёстой.

Жишээлбэл, та нэг хос өвлийн дугуйг урд тавьж болохгүй, харин зуны дугуйг ардаа үлдээж болохгүй. Ижил төрлийн, бүтэц, дэвслэх төрлийн дугуйг ашиглан багцыг бүхэлд нь өөрчлөх нь хамгийн сайн арга юм. Өөр өөр төрлийн дугуйтай машиныг урьдчилан таамаглах боломжгүй болно. Ашигласан дугуйны хувьд манай машин урд, хойд хөтлөгчтэй эсэхээс үл хамааран арын тэнхлэгт бага элэгдэж буй хос дугуй тавьдаг. Энэ нь булан болон нойтон гадаргуу дээр илүү сайн атгах, тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг.

Чичиргээг арилгахын тулд дугуй солих бүрт дугуйг тэнцвэржүүлэх, өөрөөр хэлбэл дугуйны эргэлтийн тэнхлэгийн эргэн тойронд массыг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай. Тэдний тэнцвэр нь зөвхөн дугуй төдийгүй түдгэлзүүлэлт, жолоодлого, явах эд ангиудын эд ангиудыг дутуу элэгдэлд оруулахаас сэргийлдэг. Мэргэжлийн вулканизаторууд дугуйны хэвийн бус элэгдлийг хурдан илрүүлдэг. Үүний шалтгаан нь араа болон түүний геометрийн тохиромжгүй параллелизм байж болно. Түүний зөв тохируулга нь дугуй дээрх резинийн ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.

- Дугуйг солихдоо вулканизатор нь дугуй бүрийн хавхлагыг солих ёстой гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. агаарын хавхлага. Хавхлагууд нь дугуйг чангалж, шахаж, даралтыг шалгах боломжийг олгодог. Тэдгээрийг сольсноор бид жолоодлогын үед дугуйны даралт алдагдахаас сэргийлнэ. Онолын хувьд ийм үйлчилгээ нь дугуй солих цэгт очих зардалд аль хэдийн багтсан байгаа ч хавхлагууд нь шинэ байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй гэж NetCar sc-ээс Жастина Качор хэлэв.

БАС УНША

Машинд зориулсан өвлийн гутал

Зам дээр өвөл

Олон хүмүүс дугуйгаа өвлийн дугуйгаар өөрчилдөг. Хэрэв бид аль хэдийн дугуй суулгасан хоёр дахь обудтай бол энэ нь муу санаа биш юм. Гэсэн хэдий ч дугуйг шалгаж, шаардлагатай бол тэнцвэржүүлэх шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Ашиглалтын явцад бид обудыг механикаар гэмтээж, жингээ хасах тохиолдол гардаг тул vulcanizer дээр гарч, тэдгээрийг тавихаасаа өмнө анхаарал тавих нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, бид дугуйны зөв даралтын талаар мартаж болохгүй, учир нь бидний аюулгүй байдал үүнээс хамаардаг. Зөв даралт нь таны дугуй болон машины түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Автомашины үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн түлшний дүүргэгчийн хавтасны дотор талд, хаалганы ирмэг дээр эсвэл жолоочийн талын B тулгуур дээр тухайн загварт хамгийн тохиромжтой даралтын талаар мэдээлэл өгдөг.