Шинэчлэгдсэн Range Rover Sport-ийг турших
Бүхээгийн зургаан дэлгэц, сонгох есөн мотор, бартаат замын зүтгүүр болон 100000 долларын үнэтэй жийп автомашины тухай цөөн хэдэн баримт
ОХУ -д шинэ машинууд асар хурдацтай өсч байна: таван жилийн хугацаанд дунджаар үнийн шошго 60%-иар өссөн байна. Энэ нь юуны түрүүнд 2014 оны арванхоёрдугаар сард рублийн ханшийн уналттай холбоотой юм. Hyundai Solaris 6 доллар, Toyota Camry 549 доллар, Volkswagen Touareg 13 доллар, Audi A099 20 доллар - энэ бүхэн өнгөрсөн амьдралд байсан юм шиг байна.
Шинэ Range Rover Sport -ийг (одоогийн үеийнхээр) 43 - 228 доллараар сайн тохиргоонд худалдаж авах боломжтой. Өнөөдөр ижил төстэй машин 45- 848 долларын үнэтэй байна. 72 долларын дүнг үргэлж дээд зэрэглэлийн ертөнцөд нэвтрэх тасалбар гэж үздэг. Гэвч сүүлийн таван жилийн хугацаанд ОХУ -д жийп машины сонголт хэд дахин илүү баяжсан байна. Британичууд үе солигдох хугацааг хойшлуулсан уу?
Тавдугаар хаалган дээрх ухаалаг Спорт тэмдэг нь зөвхөн маркетингийн түүх биш юм. Range Rover нь үнэхээр идэвхтэй жолоодлогыг бий болгодог: "хүнд" жолооны хүрд, хийн дөрөө дарахад аянга хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх нь мэдээж басс-тэй холбогддог утаа. Түүнээс гадна Range Rover Sport-ийг өрсөлдөгчдөөсөө ялгаруулдаг зүйл бол яндангийн систем юм. Эхэндээ зориуд спортын аялгуу тохиромжгүй мэт санагддаг, гэхдээ та хоёр хоногийн дараа маш их дасч, динамик эхлэх үед та зөвхөн энэ гүнзгий дууг сонсохын тулд радиогоо бүдгэрүүлдэг.
Гэхдээ нэг асуудал байна: бензин "зургаа" заримдаа хэтэрхий спортлог байдалтай таардаггүй. Энэ нь 340 хүч, 450 Нм эргүүлэх хүч чадалтай - орчин үеийн стандартын дагуу зохистой тоо. Range Rover Sport нь 2,2 тонн жинтэй тул аянга буух нь түүний тухай биш юм. 7,2 секундын хооронд "хэдэн зуун" гэсэн нь үнэнтэй маш төстэй боловч 120 км / цагийн дараа "Спорт" бууж өгч, хурдаа тийм ч их нэмэхгүй байна.
Гэхдээ түүний динамикт хичнээн их нигүүлсэл байдаг вэ! Арын тэнхлэгт ялимгүй бөхийж, нойрмог шувууг хүчтэй архиран тарааж, бага зэрэг хальтирч унав. Бидний нүдний өмнө проекцийн дэлгэцийн асар том тоо, аварга том шулуун бүрхүүл байдаг. Жолоочийн суудал дээрээс Range Rover Sport-ийг өөр машинтай андуурах боломжгүй юм.
Гэсэн хэдий ч динамик байхгүй гэж гомдоллох нь тэнэг хэрэг юм: жийп машиныг Орос улсад есөн хувилбараар нэг дор зардаг. Эрлийз, дизель түлш, тэр ч байтугай даруухан хоёр литрийн бензиний сонголтууд байдаг. Хамгийн дээд тал нь 8 морины хүчтэй V5,0 575 компрессортой зөөлөн SVR. Энэ нь 4,5 секундын дотор зууныг нэмэгдүүлж, цагт 280 км хурдлах чадвартай.
Энэ нь тахал шиг харагдаж байна. Нэгдүгээрт, Audi загварууддаа 3-4 ширхэг монитор суулгаж эхлэв: нэгийнх нь оронд нэг нь нөгөөдөх нь мультимедиа хариуцдаг бөгөөд гурав, дөрөв дэх нь дүрмээр бол хэтийн төлөв ба уур амьсгалын хяналтын хэсэг юм. Range Rover Sport бүр цаашаа явж, яагаад ч юм толгойн түшлэгт монитор суулгасан. Ухаалаг утас, таблетны эрин үед индүүдэх самбар шиг хэмжээтэй байсан нь хуучирсан юм шиг санагдаж байна.
Гэсэн хэдий ч Range Rover Sport-ийг хоёр долоо хоног хэрэглэсний дараа эдгээр мониторууд хэнд зориулагдсанаа эцэст нь ойлголоо. Энэ бол энгийн зүйл юм. Зорилтот үзэгчид нь өөрийн гэсэн төхөөрөмжтэй болоогүй байгаа сургуулийн өмнөх насны хүүхдүүд юм. Шаардлагатай контентыг суулгасан хатуу диск рүү шууд татаж, зорчигчийг хүүхдийн суудал дээр суулгаж, ингэснээр аялал амжилттай боллоо.
Дашрамд хэлэхэд, ижил Аудигаас ялгаатай нь Range Rover -ийн мониторууд тийм ч амархан бохирддоггүй. Өөртэйгээ өөдөс авч явах, өдөр бүр тусгай цэвэрлэгээний горимыг идэвхжүүлэх шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч гүйцэтгэлтэй холбоотой асуудал байсаар байна: заримдаа систем гэнэт утсаа унтрааж, тоглуулах эх үүсвэрийг хурдан сольсны дараа удаан хугацаанд боддог бөгөөд стандарт навигаци нь төгс төгөлдөр биш хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, Range Rovers-ийн өмнөх загварууд болон өмнөх Jaguar XF-ууд дээр бидний харж байсан зүйлтэй харьцуулахад энэ бол үнэхээр том дэвшил юм.
Хэрэв та Range Rover-ийг том болохоор нь л бүгд айдаг болохоор л худалдаж авдаг гэж бодож байгаа бол энэ нь огт хэрэг биш юм. Энэ бол харизмын тухай юм: анги дотроо маш том сонголт байдаг, гэхдээ өрсөлдөгчдийн хэн нь ч таны нүдний өмнө өргөн шулуун бүрхүүлтэй, гайхалтай жигд, тогтвортой байдалтай ижил ахмадын байрлалыг санал болгож чадахгүй. муу зам.
Тийм ээ, ангид Range Rover бартаат замаас мэдэгдэхүйц сайн машинууд байдаг, гэхдээ тэд төгс хучилтын хувьд тийм ч сайн байдаггүй. Lexus LX, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade нь нисдэг тэргээр л боломжтой санагдах газраа очих боловч өдөр тутмын тав тухтай байдлын хувьд Range Rover -тэй өрсөлдөхгүй.
Үүний зэрэгцээ Range Rover Sport нь мэдээжийн хэрэг хучилтаас гарахаас буцахгүй. Энэ нь хэд хэдэн ажиллагааны горим бүхий дэвшилтэт агаарын түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд хамгийн дээд хязгаарт газрын цэвэрлэгээг гайхалтай 278 миллиметр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Тэрбээр 850 мм хүртэл гүнтэй голыг гаталж, элс, гүний ховилоос айдаггүй бөгөөд үүнд дамжуулах тусгай горимууд байдаг. Дүрмээр бол та ямар нэгэн зүйл тохируулах шаардлагагүй болно: хүнд хэцүү нөхцөлд Range Rover Sport бүх зүйлийг бие даан хийх болно.
Одоогийн болон ирээдүйн Range Rover Sport эзэмшигчдийн хувьд хамгийн сайн мэдээ бол бүхээгийн зургаан дэлгэц, 575 морины хүчин чадалтай хувилбар, бүр дэвшилтэт агаарын түдгэлзүүлэлт биш, харин хулгайчдыг Британийн жийп машиныг сонирхох сонирхол буурсаар байгаа явдал юм. 2018 онд Range Rover Sport нь дээд зэрэглэлийн брэндүүдийн дунд хулгайн гэмт хэргийн эхний хоринт багтаж чадаагүй юм. Нийтдээ өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд 37 машин үл мэдэгдэх чиглэлд явсан байна. Үнэлгээний удирдагч нь Lexus LX (162 машин), хоёрдугаарт Mercedes E-Class (160), гуравдугаарт BMW 5-цуврал (117) юм. Түүгээр ч барахгүй Range Rover Sport -ийг Ugona.net байгууллагын мэдээлснээр том хэмжээтэй Range Rover -ээс хамаагүй бага хулгайлдаг - 37 машин 68 машинтай (бүх дээд зэрэглэлийн автомашины чансааны 9 -р байр).
Hyundai Creta нь 65 доллар, Toyota Camry нь аль хэдийн 19 доллараас дээш үнэтэй байх үед нэг бүр нь 649 рубльтэй шинэ бодит байдалд Range Rover Sport-ийн үнийн шошго тийм ч аймаар харагдахгүй байна. Түүнээс гадна, рестайл хийсний дараа загвар нь мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж, бүр ч сэтгэл татам, илүү тохь тухтай болжээ.
