Хэрэв та машинд нэг эсвэл өөр шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй бол юу болох вэ
Олон автомашины эзэд хаврын улиралд "залгих" -ынхаа байнгын засвар үйлчилгээ хийхийг илүүд үздэг бөгөөд үүнд үндэслэлтэй шалтгаан бий. Хуваарьт засвар үйлчилгээ хийхээр дөнгөж бэлдэж байгаа хүмүүсийн хувьд машинд ямар шүүлтүүр байгаа, тэдгээрийг хэр олон удаа солих ёстойг санах нь газаргүй байх болно. Элементүүдийг шүүх бүрэн гарын авлагыг AvtoVzglyad порталын материалд оруулсан болно.
ТОСНЫ ШҮҮЛТҮҮР
Харьцангуй шинэхэн машинуудад газрын тосны шүүлтүүрийг ихэвчлэн тосолгооны материалтай хамт 10-000 км тутамд сольдог. 15 км-ээс дээш гүйлттэй гүн ашигласан автомашины эздийн хувьд үйлдвэрлэгчид үүнийг илүү олон удаа шинэчлэхийг зөвлөж байна - 000-150 км тутамд, учир нь энэ үед хөдөлгүүр нь дотроосоо "бохир" болсон байна.
Хэрэв та газрын тосны шүүлтүүрийг хянахаа больсон бол яах вэ? Энэ нь шороонд бөглөрч, тосолгооны материалын эргэлтэнд саад болж, логик "хөдөлгүүр" гацах болно. Альтернатив хувилбар: моторын хөдөлж буй элементүүдийн ачаалал хэд дахин нэмэгдэж, жийргэвч, лац нь хугацаанаас өмнө эвдэрч, цилиндрийн блокны гадаргуу нугалах болно ... Ерөнхийдөө энэ нь бас капитал юм.
Хөдөлгүүр байнга хэт халж эсвэл хүч нь мэдэгдэхүйц буурсан тохиолдолд газрын тосны шүүлтүүрийг төлөвлөөгүй орхих нь утга учиртай гэдгийг бид нэмж хэлэв.
АГААР ШҮҮГЧ
Тосноос гадна MOT бүрт, өөрөөр хэлбэл 10-000 км-ийн дараа хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Тоос шороо, элсэрхэг зам дээр машин жолооддог хүмүүст энэ хэрэглээний зүйлд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Мөн та тэдний нэг мөн үү? Дараа нь агаарын шүүлтүүрийг шинэчлэх интервалыг 15 км байлгахыг хичээ.
Процедурыг үл тоомсорлох нь ихэнх тохиолдолд сул зогсолт (хүчилтөрөгчийн дутагдал) үед хөдөлгүүрийн хурд "үсрэх" ба дахин хүч буурахад хүргэдэг. Ялангуяа "азтай" жолооч нар эрчим хүчний нэгжийн ноцтой засварт орж болно. Ялангуяа хэт их хатуу тоосонцор хуримтлагдсан хэрэглээний материал гэнэт хагарвал.
ШАЛГАНЫ ШҮҮГҮҮР (АГААР КОНДИЦИОНЕРИЙН ШҮҮХ)
Бага зэрэг бага байдаг - ойролцоогоор MOT-ийн дараа та бүхээгийн шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй бөгөөд энэ нь гудамжнаас машинд тоос орохоос сэргийлдэг. Мөн машинд эвгүй үнэр гарсан, урд самбар хурдан бохирдсон, цонх нь манантай байвал шинэчлэх шаардлагатай. Процессыг бүү алгас! За, чийглэгээс болж хуванцар гадаргуу ашиглах боломжгүй болох магадлал өндөр, гол зүйл бол та болон таны хүүхдүүд бохироор амьсгалах болно.
Түлшний шүүлтүүр
Түлшний шүүлтүүртэй бол бүх зүйл бусадтай адил хялбар биш юм. Энэ элементийг солих интервалыг өөр өөр үйлдвэрлэгчид өөр өөрөөр зохицуулдаг. Зарим нь үүнийг 40-000 км тутамд шинэчлэхийг зөвлөж байна, бусад нь - 50 км тутамд, бусад нь - энэ нь машины бүх ашиглалтын хугацаанд зориулагдсан байдаг.
Ямар ч байсан үүнийг хянах шаардлагатай, учир нь бөглөрсөн шүүлтүүр нь түлшний насосыг ноцтойгоор "ачдаг". Хөдөлгүүрт асуудал үүсч, цахилгаан алдагдах - хэрэв та системийн засвар үйлчилгээний хугацааг дагаж мөрдөөгүй бол энэ нь таныг хүлээж байна.
Машин муу асдаг эсвэл огт асахгүй байгаа үед түлшний шүүлтүүрийг солихыг удаан хугацаагаар бүү хойшлуул. Сул зогсолт (эсвэл хөдөлгөөн багатай) үед хөдөлгүүр аяндаа унтрах нь шинэ хэрэглээний материал худалдаж авах шалтгаан болдог. Мэдээжийн хэрэг, түлшний насосны ажиллагааг сонсоорой: дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц нэмэгдэх тусам үйлчилгээнд очно уу.
