Хэрэв та шүүрч авахгүйгээр (автомат, гарын авлага) хурдтай урвуу араагаа асаавал юу болох вэ

Олон жолооч нар урагш хөдөлж байхдаа араа солих хөшүүрэг эсвэл сонгогчийг "R" байрлалд хийвэл юу болох вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та механик болон автомат хурдны хайрцагтай орчин үеийн машинтай бол жишээлбэл, 60 км / цаг хурдтайгаар арын хэсэгт шилжих боломжгүй.

MCP-ийн хувьд бүх зүйл дараах байдалтай байна.

Араа солих нь шүүрч авах дарагдсаны дараа л тохиолддог, шүүрч авах сагс эсвэл хавчаарууд нь дамжуулалтыг хөдөлгүүрээс салгадаг. Энэ үед та тоормослох үед шилжилтийн шилжилтийг нэмэгдүүлэх эсвэл хэд хэдэн араа багасах боломжтой.

Хэрэв энэ мөчид та эхний арааны оронд хөшүүргийг урвуу байрлал руу шилжүүлэхийг оролдвол машин бүрэн зогссоны дараа л урвуу араа руу шилжих боломжтой тул танд хангалттай хүч байхгүй болно. Эцсийн эцэст, шүүрч авах дарагдсан байсан ч эргэлт нь хурдны хайрцган дахь араа болон босоо ам руу дамждаг. Та төвийг сахисан байдалд шилжих хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн дараа нь буцах хэрэгтэй.

Автомат хурдны хайрцаг

Автомат хурдны хайрцгийг арай өөрөөр байрлуулсан бөгөөд автоматууд нь араагаа шилжүүлэх үүрэгтэй. Ямар ч хурдны мэдрэгч нь таны сольж чадахгүй байгаа араагаа хаадаг. Тиймээс та бүрэн хурдтайгаар урвуу араа руу шилжих боломжгүй болно.

Хэдийгээр та төвийг сахисан үед хамгийн удаан урагшлах хөдөлгөөний үед урвуу руу шилжих эрсдэлтэй байсан ч хохирол нь маш их байж болно. Энэ тохиолдолд механикийн нэгэн адил араагаа солихын өмнө та машинаа зогсоохын тулд тоормосны дөрөө дарах хэрэгтэй болно.

Дээр дурдсан бүхэн бол онол юм. Гэвч амьдрал дээр хүмүүс дамжуулалтыг будлиантуулах тохиолдол хангалттай байдаг. Ийм туршилт хийхээр шийдсэн зарим өвөрмөц хүмүүсийн гэрчлэлийн дагуу тэд хайрцагны чимээ сонсогдож, бага зэрэг чичирч, машинууд гэнэт зогссон.

Зөвхөн нэг зүйлийг зөвлөж байна - хэрэв та дахин нийтийн тээврээр явахыг хүсэхгүй байгаа бол машинаа ийм харгис хэрцгий туршилт хийж болохгүй.

Ачаалж байна ...