BMW E34 дээрх сул зогсолтын хурд хянагчийг цэвэрлэж байна

Алдарт хүүхэлдэйн кинонд "тайвшир, зүгээр л тайвшир!)) "Тиймээ, оролтын коллекторыг салгахгүйгээр сул зогсолтын зохицуулагчийг анх удаа цэвэрлэхэд мэдээжийн хэрэг та гарынхаа овойлтыг үрэх болно. (яаж гэдгийг та удахгүй ойлгох болно)) нуруу чинь өвдөж, гар чинь тохойгоо будна. Гэхдээ би итгэлтэй байна: хэдхэн цагийн дараа та өөрийгөө удирдаж, сэтгэл хангалуун байх болно).

Би алдаатай IAC-ийн шинж тэмдгийг тайлбарлахгүй. Үүнээс гадна тэдгээр нь бусад үйл ажиллагааны эмгэгийн шинж тэмдгүүдээр давтагдаж болно. Гэхдээ хэрэв та Pyaterochka-д M50 IAC байгаа гэж сэжиглэж байгаа бол шинэ лааз нүүрс ус цэвэрлэгч, энгийн шулуун халив, 10 толгойтой эрэг чангалах түлхүүр бэлтгэх цаг болжээ.

Атираатыг зайлуулж, тохируулагчийг буулгахад бүх зүйл иймэрхүү харагдаж байна

BMW E34 M50-ийн сул зогсолтын хурдны тохируулагчийг салгаж байна

Ерөнхийдөө бид генератор руу агаарын хангамжийн долгионыг арилгадаг (хэрэв танд байгаа бол). Дараа нь бид хавхлагын тагны зузаан хоолойноос тохируулагчийн урд талын хөөрөг хүртэл урсдаг жижиг хайрцгийн амьсгалын хоолойг салгав. Бид XX зохицуулагчаас өөрөө гардаг Атираат хоёр дахь хушуунаас хоолойг салгана. Одоо шулуун халив ашиглан агаарын тоолуурын долгионыг тохируулагч руу бэхлэх хавчаарыг тайлж, атираа арилгана. Дараа нь бид тохируулагч мэдрэгчийн чипийг хаядаг (чип дээрх металл хаалтанд анхаарлаа хандуулаарай - чип гарч ирэхийн тулд та үүнийг дарах хэрэгтэй). Бид дээр дурдсан толгойг 10-д авч, хурдасгуурыг суллана. Бид ганц тохируулагч хоолойг салгахгүйгээр ердөө 4 боолтыг тайлсан.

Дээр дурдсан бүх зүйлийг 5 эсвэл 3 минутын дотор хийж болно, учир нь тэнд бүх зүйл энгийн байдаг). Гэхдээ одоо илүү хэцүү байна.) Тосон аяганы хажуу талаас бид зүүн гараараа олон талт дороос гаргаж аваад IAC чипийг салгадаг. Мөн тохируулагч дээр байсан шиг чип дээрх металл хаалтны талаар бүү мартаарай. Үгүй бол бид юунд ч хүрэхгүй.) Бид чипийг салгаж, одоо бид олон талт доор харж болно.

ОУЦХ нь олон талт доор ийм харагдаж байна

BMW E34 дээрх сул зогсолтын хурд хянагчаас бид хоёр хоолойтой. Доод IAC сувгаас илүү урт ажиллаж, DMRV-ээс тохируулагч хүртэлх агаарын долгион руу ордог. Мөн бид энэ хоолойг Атираат талаас нь аль хэдийн тайлсан. Одоо үүнийг IAC-аас салгахад хялбар болгохын тулд бид IAC-аас ирж буй хоёр дахь хоолойг тохируулагчийн ард ороох хоолой руу тайлах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хавтгай халив авч, IAC-ийн суурь дээрх хавчаарыг шүргэх замаар тайл.

Та зүгээр л коллектороос хуванцар пипеткийг сугалж болно (энэ нь коллектор дотор ордог бөгөөд энэ хоолойг татдаг зүйл юм. Энэ тохиолдолд бид янз бүрийн чиглэлд хоолой нь наалдсан IAC байх болно. Энэ тохиолдолд татах. Энэ төхөөрөмж нь маш тохиромжгүй байх болно, өчигдөр энэ дээр байсан, итгэлтэй байна.

Хэсэг нь олон талт доор байх үед IAC-аас жижиг хоолойг салгахыг зөвлөж байна. Зураг дээр та BMW E34 дээрх сул зогсолтын хурдны хянагчийг тусгай резинэн цагирагаар дамжуулж төмөр тавиур дээр байрлуулсан болохыг анзаарсан. Хоолойг салгаж, IAC чипийг суурилуулсан үед бид зүгээр л IAC-ыг MAF-аас тохируулагч руу атираат руу орсон урт хоолой руу татна.

Гэхдээ бид хоёр дахь хоолойг нь салгаагүй бол бид АТГ-ыг энэ чиглэлд татах боломжгүй байсан. Хоёр IAC хоолойгоор та тохируулагчийн доороос доошоо татах хэрэгтэй. Гэхдээ миний үгийг хүлээж аваарай: хэрэв боломжтой бол тохируулагчийн доорхи жижиг хоолойг тайлах нь дээр. Энэ үйл ажиллагааны бүх дутагдалтай талууд нь IAC-ийг хоёр хоолойгоор зайлуулахаас илүү хялбар байдаг.

Хоёр IAC хоолойгоор та тохируулагчийн доороос доошоо татах хэрэгтэй. Гэхдээ миний үгийг хүлээж аваарай: хэрэв боломжтой бол тохируулагчийн доорхи жижиг хоолойг тайлах нь дээр. Энэ үйл ажиллагааны бүх дутагдалтай талууд нь IAC-ийг хоёр хоолойгоор зайлуулахаас илүү хялбар байдаг. Хоёр IAC хоолойгоор та тохируулагчийн доороос доошоо татах хэрэгтэй.

Гэхдээ миний үгийг хүлээж аваарай: хэрэв боломжтой бол тохируулагчийн доорхи жижиг хоолойг тайлах нь дээр. Энэ үйл ажиллагааны бүх дутагдалтай талуудын хувьд IAC-ийг хоёр хоолойгоор салгах нь илүү хялбар бөгөөд IAC-ыг хоёр хоолойгоор татахаас хамаагүй хялбар юм. Хоёр IAC хоолойгоор та тохируулагчийн доороос доошоо татах хэрэгтэй.

Гэхдээ миний үгийг хүлээж аваарай: хэрэв боломжтой бол тохируулагчийн доорхи жижиг хоолойг тайлах нь дээр. Энэ үйл ажиллагааны бүх дутагдалтай талуудын хувьд IAC-ийг хоёр хоолойгоор салгах нь илүү хялбар бөгөөд IAC-ыг хоёр хоолойгоор татахаас хамаагүй хялбар юм. Хоёр IAC хоолойгоор та тохируулагчийн доороос доошоо татах хэрэгтэй.

Гэхдээ миний үгийг хүлээж аваарай: хэрэв боломжтой бол тохируулагчийн доорхи жижиг хоолойг тайлах нь дээр. Энэ үйл ажиллагааны бүх дутагдалтай талууд нь IAC-ийг хоёр хоолойгоор зайлуулахаас илүү хялбар байдаг.

Би IAC-ийг хоёр хоолойгоор салгасан, гэхдээ эхлээд олон талт доор байгаа жижиг хоолойг тайлж авсан нь дээр.

BMW E34 M50 сул зогсолтын зохицуулагчийг уншиж байна

Энд бид зүгээр л IAC-аа дээшлүүлж, хоолойнууд дээр байрлуулсан нүх рүү харна. Энэ нүхэнд нэг төрлийн алтадмал - хөшиг байдаг бөгөөд энэ нь IAC-ыг эрчимтэй ганхуулж чөлөөтэй өлгөх ёстой. Хэрэв хөдлөхгүй бол төхөөрөмжийг цэвэрлэх шаардлагатай. Таны машины IAC хэзээ ч цэвэрлэж байгаагүй бөгөөд гильотин нэг байрлалд гацсан байх магадлалтай. Мөн халиваар зусардах шаардлагагүй.

Одоо бид зүгээр л нэг шил нүүрс ус цэвэрлэгчийг гартаа аваад шингэнийг хэмнэхгүйгээр гильотин дүүргэнэ. Үдэшлэг нь исгэлэн болж, амархан алхаж эхлэх хүртэл цутгах, цутгах, цутгах. Миний практикт би IAC-ийг хоёр удаа цэвэрлэж байсан)) Тэр ч байтугай маш хүчиллэг зохицуулагч ч карбюратор цэвэрлэгчийг дарах болно гэж би хэлж чадна. Нүүрс ус цэвэрлэгчээр цэвэрлэсний дараа та IAC болон хувингаар шүршиж болно; Энэ нь түүний дотор талыг тодорхой хэмжээгээр тосолж, хөшгийг цэвэрлэсний дараа исгэхээс сэргийлнэ. Өвлийн улиралд гараашдаа зогсоол хийсний дараа намар IAC цэвэрлэсэн машинд хавар нь зүгээр л исгэлэн болсон тохиолдол надад тохиолдсон. Тиймээс аль хэдийн цэвэрхэн зохицуулагч руу хувин үлээх боломжтой.

Угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг бөгөөд практикээс харахад энэ бүгдийг задлахаас илүү угсрах нь илүү хялбар байдаг. Үүнийг уншихад амаргүй, олон талт доор харахад маш хэцүү гэдгийг би ойлгож байна. Гэхдээ та үүнийг мэдэрч байна.) Бүх зүйл таны хувьд бүтэж, хоёр дахь удаагаа танд илүү хялбар, хялбар байх болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Зориглох).