Карбюраторыг цэвэрлэх, угаах
Олон автомашин эзэмшигчид автомашиныхаа бүх амьдралын туршид карбюраторыг цэвэрлэх, угаах зэрэг процедурыг хэзээ ч хийж байгаагүй. Олон хүмүүс үүнийг зайлшгүй шаардлагатай гэж үздэггүй, зарим нь үүнийг тогтмол хийх ёстойг мэддэггүй.
Баримт нь карбюраторыг ажиллуулах явцад түүгээр асар их хэмжээний түлш нийлүүлдэг. Мэдээжийн хэрэг, бүх бензин нь цэвэрлэх шүүлтүүрээр дамждаг, гэхдээ ямар ч тохиолдолд хэсэг хугацааны дараа гадаргуу дээр, түүнчлэн төхөөрөмжийн дотор товруу үүсдэг бөгөөд үүнийг арилгах шаардлагатай.
Машины карбюраторыг цэвэрлэх, угаах үндсэн аргууд
- Гараар цэвэрлэх - төхөөрөмжийг машинаас салгаж, хиймэл хэрэгслийн тусламжтайгаар бүрэн цэвэрлэхийг хэлнэ. Хэн нэгэн нь дотоод хөндийг хуурай даавуу эсвэл даавуун салфеткаар арчиж байхад зарим нь зүгээр л бензинээр угааж, доторх бүх зүйлийг цэвэрлэдэггүй. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та энэ товрууг гараар арилгахгүй бол бензин юу ч хийхгүй. Тиймээс энэ арга нь тийм ч үр дүнтэй биш юм.
- Карбюраторыг автоматаар цэвэрлэх, хэрэв та үүнийг ингэж нэрлэж болно. Энэ нь дараахь арга замыг илэрхийлнэ. Машины түлшний саванд тусгай шингэн асгаж, бензинийг бүхэлд нь шатаасны дараа онолын хувьд карбюраторыг цэвэрлэж байх ёстой. Гэхдээ энэ арга нь эргэлзээ төрүүлж байна, учир нь бензинтэй урвалд ороход энэ шингэн нь бүх дотоод хөндий, хошууг зөв цэвэрлэж чадахгүй байх магадлалтай юм.
- Карбюраторыг цэвэрлэх тусгай шингэнээр зайлж угаана. Мэдээжийн хэрэг та бүх зүйлийг гараар хийх хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл карбюраторыг хэсэгчлэн задлах хэрэгтэй болно, гэхдээ ийм цэвэрлэгээний үр нөлөө нь маш сайн юм. Ихэвчлэн ийм бүтээгдэхүүнийг тусгай цорго бүхий шүршигч хэлбэрээр лонхонд зардаг бөгөөд ингэснээр та зөвхөн дотоод болон гадаад хөндийг цэвэрлэхээс гадна хамгийн чухал нь бүх тийрэлтэт онгоцыг сайтар зайлж угаана.
Энэ бол сүүлчийн догол мөрөнд тайлбарласан арга бөгөөд үүнийг арай илүү нарийвчлан тайлбарлах болно. Үүний тулд бидэнд карбюратор цэвэрлэгч хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд Голландад үйлдвэрлэгдсэн Ombra цилиндрийг ашигласан. Сав нь өөрөө 500 мл эзэлхүүнтэй бөгөөд маш тохиромжтой цорготой бөгөөд энэ нь тийрэлтэтийг угаахад тохиромжтой. Энэ бүхэн практик дээр иймэрхүү харагдаж байна.
Энэ процедурыг илүү их эсвэл бага хэмжээгээр гүйцэтгэхийн тулд дор хаяж карбюраторыг хэсэгчлэн задлах шаардлагатай. Доорх жишээнд энэ үйл явцын хэд хэдэн зургийг харуулах болно. Энэ тохиолдолд VAZ 2109 карбюраторыг угаана.
Хөвөгч камер болон тийрэлтэт онгоц руу орохын тулд дээд хэсгийг зайлуулах шаардлагатай.
Хоёр хэсгийг салгахад ийм зүйл тохиолддог.
Дотоод хөндийг бөмбөлөгөөс тийрэлтэт цохилтоос цэвэрлэж, бүтээгдэхүүнийг оруулсан нимгэн хоолойн үрчлээсээс цэвэрлэнэ. Энэхүү найрлагыг сайтар боловсруулснаар доторх бүх зүйл бараг бүрэн бүтэн болж, гадна талаасаа тос, шороо болон бусад хольцын ул мөр үлдэхгүйн тулд үүнийг зайлж угаана.
Үүнтэй төстэй процедурыг жилд дор хаяж нэг удаа хийхийг зөвлөж байна, учир нь энэ хугацаанд дотор нь олон төрлийн муухай зүйл хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь дараа нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаанд саад болдог.
