Chevrolet 2019-2022 он хүртэлх бүх боолтыг эргүүлэн татлаа, үүнд дилерүүд орно

Chevy Volt-ийн батерейны шаталт үргэлжилсээр байгаа ч пүүс асуудлыг бүрэн шийдэж чадахгүй байна. Эцсийн арга хэмжээ болгон, батерейг бүрэн солихын тулд брэнд 2019-2022 оны бүх Bolt загваруудыг эргүүлэн татахаар төлөвлөж байна.

Асуудал 2020 онд анх үүссэнээс хойш, Chevrolet Bolt-ийн батерейны шаталт нь GM-ийн гол өргөс юм. Анх 2017 оноос 2019 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн автомашинуудад, .

GM бүх Bolt EV болон EUV загваруудыг эргүүлэн татдаг

Гэсэн хэдий ч асуудал улам бүр дордох болно GM компани эргүүлэн татах хугацааг улам уртасгахаа мэдэгдлээ. Дээрээс нь 2019 оны үйлдвэрлэл, 2020 оноос 2022 он хүртэлх бүх Bolt болон EUV EV машинууд. жагсаалтад нэмэгдсэн байна.

Эргэн татахад 9,335 оны 2019, 63,683 онд үйлдвэрлэгдсэн 2020 автомашин нэмэгджээ. Зөвхөн АНУ болон Канадын зах зээлд нийтдээ 73,018 автомашиныг эргүүлэн татсан байна. Энэ нь дэлхий даяар ойролцоогоор 68,000 2022 тээврийн хэрэгсэлд нөлөөлсөн анхны эргүүлэн татах хугацаанаас хоёр дахин их юм. Эргэн татахад тухайн жилийн автомашинууд хамрагдаж байгаа тул одоо дилерийн багц дээр байгаа, худалдаанд гаргахад бэлэн байгаа тээврийн хэрэгсэл үүнд хамаарна.

Зай нийлүүлэгч GM нь эргүүлэн татахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг

Энэхүү мэдээ нь GM-ийн батерей нийлүүлэгч LG Chem-тэй холбоотой илүү өргөн хүрээтэй асуудлуудыг онцолж байна. 2017-2019 онд гарсан Bolts галын үндсэн шалтгаан нь LG-ийн батерейны үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн эсийн гэмтэлтэй холбоотой юм. Солонгосын Очан хотод. Гэсэн хэдий ч цаашдын судалгаагаар LG-ийн бусад байгууламжид үйлдвэрлэсэн эсийн гэмтэл илэрсэн. Энэ нь 2019 оноос хойш эдгээр тээврийн хэрэгсэлд LG-гийн бусад батерейны үйлдвэрүүдээс гаргаж авсан эсүүдийг ашигласан тул Болтын бүх флотыг эргүүлэн татахад хүргэсэн баримт юм.

Нөлөөлөлд өртсөн батерейны эвдрэлд анодын эвдэрсэн терминал ба нугалсан тор хоёулаа нэг үүрэнд байдаг. Анодын терминал нь цахилгааныг үүрнээс холдуулах үүрэгтэй тул аливаа эвдрэл нь өндөр эсэргүүцэл, улмаар ачааллын үед өндөр температурт хүргэдэг. Тусгаарлагч материал нь анод болон катодын материалыг салангид байлгахын зэрэгцээ ионуудыг эсээр дамжин өнгөрөхийг зөвшөөрдөг мембран юм.

Тусгаарлагч нь сүвэрхэг бөгөөд энэ ажилд маш нимгэн байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ нь бүтэлгүйтвэл энэ нь дотоод богино холболт үүсгэж, хурдан халах, гал гарах магадлалтай. Тиймээс, нимгэн жийргэвчний материал нь нарийн төвөгтэй эсвэл байх ёстой зүйл биш бол энэ нь асуудал үүсгэж болно.

GM батерей нийлүүлэгчээсээ мөнгөө буцааж өгөхийг хүсч байна

Хэвлэлийн мэдээнд ингэж хэлж байна GM тэднийг буцааж төлөхийг LG-ээс хүсч байна.. Одоогийн байдлаар асар их мөнгө зарцуулсан бөгөөд GM-ийн тооцоолсноор эргүүлэн татахад багтсан шинэ машинууд дахин тэрбум долларын өртөгтэй болно.

Тээврийн хэрэгслийг эргүүлэн татах процесст хамрагдсаны дараа, GM нь эзэмшигчдэд батерейг хамарсан 8 жил/100,000 милийн баталгаа өгнө.. Энэ хооронд автомашиныхаа цэнэгийн хэмжээг хязгаарлахыг эзэмшигчдээс шаардаж байна

Энэ мэдээ нь одоог хүртэл машиндаа асуудалд өртөөгүй гэж бодож байсан олон мянган Болт эзэмшигчдийн урам хугарах болно. Хаалттай хаалганы цаана удирдах албан тушаалтнууд GM-ийн олон нийтийн зах зээл дээрх цахилгаан машинуудад сүйрлийн эсрэг ширүүн тэмцэл хийх болно.

********

-

-