Хурдны зам дээр өндөр хурдтай жолоодох нь ямар хор хөнөөлтэй вэ
Агуулга
Цаг хэмнэхийн тулд эсвэл зүгээр л сэтгэл хөдөлгөх гэж олон жолооч нар хурдны хязгаарыг хэтрүүлэн ашигладаг. Үүний зэрэгцээ, энэ нь машины байдал, түлшний зарцуулалт, хэтэвч, аюулгүй байдалд хэрхэн нөлөөлдөг талаар нэг их бодолгүйгээр. Үзүүлэлт бүрийг тусад нь авч үзье.
Шатахууны өндөр зарцуулалт
1996 онд Швейцарийн "Automobil Catalog" сэтгүүл түлшний зарцуулалтыг хурдаас хамааруулан хэмжих үр дүнг нийтлэв. Үр дүн нь үнэхээр гайхалтай. Урсгалын зөрүү 200% ба түүнээс дээш байж болно.
Туршилтанд олон арван машин оролцсон. Жишээлбэл, 6 оны бензин хөдөлгүүртэй VW Golf VR1992 нь 60 км / цаг хурдтай явахад 5.8 литр зарцуулдаг болохыг харуулсан. 100 км / цаг хурдтай үед энэ үзүүлэлт 7.3 литр, 160 - 11.8 литр болж, өөрөөр хэлбэл 100% -иас дээш зөрүүтэй байна.
Үүний зэрэгцээ 20 км-ийн дараагийн алхам бүр илүү их нөлөөлдөг: 180 км / цаг - 14 литр, 200 км / цаг - 17 литр. Өнөөдөр цөөхөн хүн эдгээр нэмэлт 5-10 литрийг хэмнэсэн 5 минутын дотор нөхөж чадна.
Машины эд анги, механизмын хурдан элэгдэл
Тийм ээ, уг машин нь анх А цэгээс В цэг рүү хурдан шилжихээр бүтээгдсэн юм. Тэр ч байтугай олон хүн хүч чадал нь өөрийн тооцоолсон хурдтай байдаг бөгөөд энэ үед машин нь усан дахь загас шиг санагддаг гэж маргадаг. Энэ бүхэн хэсэгчлэн үнэн юм.
Гэхдээ бид энэ талаар Германы автобаннууд байгаа тохиолдолд л ярьж болно, хэрэв бид бодит байдалд орвол энэ нюансыг дотоодын авто замын призмээр авч үзэх хэрэгтэй. Сүүлийнх нь дугуй, цочрол шингээгч, тоормосны системд хамгийн их хор хөнөөл учруулдаг.
Өндөр хурдтай жолоодох үед асфальт дээрх резинэн үрэлт нь түлшний зарцуулалттай пропорциональ хэмжээгээр нэмэгддэг. Хамгаалагч нь халж, хөшүүн чанараа алддаг. Энэ нь ялангуяа хойд дугуйны хувьд үнэн байдаг тул та дугуйгаа илүү олон удаа солих шаардлагатай болдог.
Манай зам дээрх амортизаторууд (тархах дэр байхгүйгээс) ижил Европоос илүү ажилладаг. Өндөр хурдтай үед байнгын овойлтоос болж тэд байнга, илүү их далайцтай ажилладаг. Энэ нь дүүргэсэн шингэн нь хөөсөрч, бүхэл бүтэн элементийг солиход хүргэж болзошгүй юм.
Тоормосны тухай ярих нь утгагүй юм. Хурдтай явж буй машиныг зогсооход илүү их хөрөнгө зарцуулдгийг бүгд ойлгодог. Хэрэв та урсгалын хурдаар урсгалд хөдөлдөг бол зөвхөн зохицуулалттай уулзвар дээр тоормосыг ашиглах хэрэгтэй болно.
Торгууль
Та хотын эргэн тойронд 60 км / цаг хурдтай явж болно. Энэ тохиолдолд дэглэмийн илүүдэл нь хамгийн ихдээ +19 км / цаг байж болно. Энэ нь 80 км / цаг-аас дээш бол торгууль юм. Мэдээжийн хэрэг, олон хүн хаана хэтрүүлж, шийтгэлгүй үлдэх боломжтойг мэддэг, хаана нь болохгүй.
Гэтэл одоо хувиараа худалдаа эрхлэгчид засах камертай зам дээр үйл ажиллагаа явуулж байгаа бөгөөд маргааш хаана байх нь тодорхойгүй байна. Нэмж дурдахад томоохон хотуудад өдөр бүр шинэ камер суурилуулдаг тул та эндээс тааж чадахгүй.
99 онд 2020 км/цагийн хурдтай жолоодвол 500 рублийн торгууль ногдуулна. 101-ээс 119 хүртэл - 1500, 120-аас 2500 рубль.
Осол гарах магадлал өндөр
Мэдээжийн хэрэг, осол гарах магадлал өндөр байгааг дурдахгүй байхын аргагүй юм. Машиных нь сэг нь замын хажуугаар гялалзаж байсан бүх жолооч нар мэргэжлийн хүмүүс гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд осол тэднээс биш юм. Гэсэн хэдий ч хурдны хязгаарыг байнга урвуулан ашигласан осол нь цаг хугацааны асуудал бөгөөд үүнээс өөр зүйл биш юм.
Дүгнэлт: нэмэлт 5 минутын хугацаа нь ойролцоогоор 5 литр бензин, дугуй, амортизатор, тоормосыг илүү олон удаа солих, торгууль төлөх, хамгийн гунигтай зүйл бол заримдаа амьдрал юм. Статистик мэдээллээс харахад ослын буруутай хүмүүс ихэвчлэн хохирогч болдог.
