Цаг уурын хяналт ба автомашины агааржуулалтын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? юу нь дээр вэ?

Үзэсгэлэнгийн танхимд машин худалдаж авахдаа жолоодлогын тав тухыг хариуцдаг аль болох олон сонголттой байхыг бид хүсдэг. Агааржуулагчгүйгээр хийх нь зун, өвлийн аль алинд нь нэлээд хэцүү байдаг.

Цаг уурын хяналт гэх мэт систем бас байдаг. Цаг уурын хяналт ба агааржуулалтын хоорондох ялгаа нь тодорхой байна.

• агааржуулагч нь агаарыг хөргөхийн тулд байнга ажилладаг;
• цаг уурын хяналт нь кабин дахь хамгийн оновчтой температурыг баталгаажуулдаг.

Цаг уурын хяналт нь агааржуулагчаас илүү сайн болохыг ойлгохын тулд энэ асуудлыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Машины агааржуулагч хэрхэн ажилладаг вэ?

Машинд агаарыг нийлүүлэх, хөргөхийн тулд агааржуулагчийг ашигладаг бөгөөд энэ нь дүрмээр бол дараахь үндсэн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• радиатор ууршуулагч;
• компрессор;
• хүлээн авагч хатаагч;
• конденсатор радиатор.

Салоны шүүлтүүр нь гаднах агаараас тоос болон бусад тоосонцорыг зайлуулах үүрэгтэй. Сэнс нь агаарыг шахахад ашигладаг.

Агааржуулагчийн гол үүрэг бол машин доторх агаарыг хөргөх, агаараас чийгийг зайлуулах явдал юм.

Агааржуулагч нь зөвхөн хөдөлгүүр ажиллаж байх үед л ажилладаг, компрессор нь хөргөгчийг гол дамжуулах хоолойн системд шахдаг бөгөөд энэ нь хийн төлөвөөс шингэн төлөвт шилждэг. Хөргөгч нь нэгтгэх төлөвөө өөрчлөхөд дулааныг үе шаттайгаар гаргаж, дараа нь шингээнэ. Үүний зэрэгцээ гудамжнаас кабины шүүлтүүрээр орж буй агаар хөргөж, бүхээгт ордог.

Жолооч агаарын температурыг зохицуулж чадахгүй, зөвхөн агааржуулагчийг асаах, унтраах боломжтой. Хэдийгээр илүү орчин үеийн загварууд нь бүхээг дэх агаарын температурын талаархи мэдээллийг дамжуулдаг температур мэдрэгчтэй бөгөөд агааржуулагчийг бие даан асааж болно.

Жолооч нь гарын авлагын хяналтын горим болон бие даасан горимыг хоёуланг нь ашиглаж болно. Гэхдээ агааржуулагчийн гол ажил бол бүхээгийн агаарыг хөргөх явдал юм.

Цаг уурын хяналт

Машинд цаг уурын хяналтын систем байгаа нь түүний анхны өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь цаг уурын хяналт нь агааржуулагч, машины зуухыг хослуулахаас хамаагүй өргөн функцтэй байдаг.

Температурын өөрчлөлт 5 градусаас хэтрэхгүй байх үед хүний ​​бие тав тухтай байдаг гэдгийг та бүхэн мэдэж байгаа.

Зуны улиралд температур гучин хэмээс 20 хэм хүртэл буурахад хүйтэн жавар ирсэн мэт санагддагийг бид бүгд мэднэ. Өвлийн улиралд хасах таваас нэмэх тав хүртэл нэмэгдэхэд бид хавар болох гэж буй малгайгаа аль болох хурдан тайлахыг хичээдэг.

Машины салон дахь температурын гэнэтийн өөрчлөлт нь жолооч, зорчигчдын нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.

Цаг уурын хяналтын систем нь температурыг шаардлагатай хязгаарт байлгах боломжийг олгодог, өөрөөр хэлбэл энэ системийг ашигласнаар та агаарыг хөргөж, халаах боломжтой.

Уур амьсгалын хяналт нь агааржуулагч, машины зуух, түүнчлэн янз бүрийн параметрүүдийг хэмжих олон тооны мэдрэгчийг хослуулдаг. Удирдлага нь компьютер, нарийн төвөгтэй програмуудын тусламжтайгаар хийгддэг. Драйвер нь ямар ч горимыг тохируулахаас гадна системийг асаах, унтраах боломжтой.

Уур амьсгалын хяналт нь олон бүстэй байж болно - хоёр, гурав, дөрвөн бүс. Зорчигч бүр алсын удирдлага эсвэл суудлынхаа ойролцоох хаалганы товчлуурыг ашиглан агаарын температурыг хянах боломжтой.

Өөрөөр хэлбэл, цаг уурын хяналт ба агааржуулалтын хоорондох ялгаа нь бүхээгт тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх илүү олон функц, чадавхитай байдаг гэдгийг бид харж байна.

Цаг уурын хяналтын цахим "тархи" нь агаарын хаалтыг онгойлгож, хаадаг идэвхжүүлэгчийг хянах боломжтой. Жишээлбэл, өвлийн улиралд систем нь юуны түрүүнд шилэн дээр халуун агаарын урсгалыг чиглүүлж, илүү хурдан гэсгээх, хатаах болно. Машин өндөр үнэтэй байх тусам илүү дэвшилтэт системийг ашигладаг.

Аливаа системд байнгын засвар үйлчилгээ шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Жолоочдод тулгардаг бэрхшээлүүдийн ихэнх нь салоны шүүлтүүрээр дамждаг бөгөөд үүнийг үе үе солих шаардлагатай байдаг, эс тэгвээс гудамжнаас гарч буй бүх тоос, шороо нь бүхээгт болон таны уушгинд орох болно.

Жилд нэг удаа бүхээгийн шүүлтүүрийг солихыг зөвлөж байна.

Хэрэв та агааржуулагчийг ашигладаггүй бол бүхээгийг цэвэр агаараар дүүргэхийн тулд дор хаяж арван минутын турш асаах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тос нь системээр дамждаг. Хэрэв гадаа халуун байгаа бол агааржуулагчийг нэн даруй асаах шаардлагагүй - цонхыг онгойлгож 5-10 минутын турш жолоодоорой, ингэснээр дотор нь цэвэр агаараар дүүрч, байгалийн аясаар хөргөнө.

Мөн халуун өдөр хүйтэн агаарын урсгалыг цонх руу чиглүүлэхийг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь шилэн дээр бичил хагарал үүсэхэд хүргэдэг.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд ууршуулагч радиатор дээр бичил биетний колони гарч ирэх бөгөөд энэ нь хүний ​​харшлын урвал үүсгэдэг. Хөргөлтийн түвшинг хянахаа бүү мартаарай, ихэвчлэн фреоноор дүүргэх ажлыг хоёр жилд нэг удаа хийдэг.

Агааржуулагч, цаг уурын хяналт хоёулаа болгоомжтой эмчилгээ шаарддаг. Үүний үр дүнд та машин жолоодоход үргэлж тухтай байх болно, цонхон дээрх конденсац, илүүдэл чийг, агаарт тоос шороо ороход санаа зовохгүй байх болно.

Ачаалж байна ...