Holden Commodore болон Ford Falcon-ын үнэ хяналтаас гарсан ч хуучин машиныг бараг 100,000 доллараар худалдаж авбал та тэнэг хэрэг болно | Үзэл бодол

Та Holden Commodore-д бараг 100,000 доллар төлөх үү?

Жони Митчелийн зөв байсан; Та үүнийг алга болтол өөрт юу байгааг мэдэхгүй.

Австралид үйлдвэрлэсэн их мөнгөтэй машинуудын хувьд маш том жил байлаа - хос HSV GTSR W1 Maloos 2.2 сая доллараар зарагдсан - гэхдээ энэ бол мөсөн уулын зөвхөн үзүүр юм. Үргэлжилсэн Автомат худалдаачин Саяхан би дотоодод үйлдвэрлэсэн машинуудын сүүлчийн багцыг үнээр зарж байгаа гайхалтай үнэд гайхсан.

Цар тахлын улмаас нийлүүлэлтийн хязгаарлалт үүссэн энэ хугацаанд хуучин автомашины бүх үнэ өссөн боловч Австралид үйлдвэрлэсэн Холден, Форд загваруудын үнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гэхдээ ойлгомжтой байхын тулд хооронд нь маш том ялгаа бий үнийг асууж байна мөн машиныг зарах тоо, тиймээс үүнийг Holdens болон Fords-ын үнийн удирдамж гэж битгий хараарай.

Мэдээжийн хэрэг, Holden Commodore болон Ford Falcon-ийн сүүлийн жилүүдэд хүмүүс эдгээр машинуудыг хөрөнгө оруулалтын боломж болгон ашиглах санаатай буюу миль багатай байлгаж, хүмүүсийн дурсахуйгаар мөнгө олох гэж найдаж байсныг би мэдэж байсан. шинэ үйлдвэрлэл.

Ямар ч урлагийн цуглуулагч танд хэлэх болно, нас барсан зураачдын бүтээлүүд цаашид уран бүтээл хийх боломжгүй тул илүү үнэ цэнэтэй байдаг. Мөн энэ нь машинд ч хамаатай юм шиг санагддаг. Холдены үхэл болон Шонхорын үхэл нь хуучин загваруудын зах зээлийг огцом өсгөхөд хүргэсэн бололтой.

Харах Автомат худалдаачинАвстралид үйлдвэрлэсэн Holdens-ийн сүүлчийн үнийг хараад би гайхсан. VF Series II SS-V Redline-г хүсч байна уу? Та мөнгөө хэмнэсэн гэж найдаж байна. Үүнийг бичиж байх үед 290 SS-V худалдаанд гарсан бөгөөд 14 VF SS-V Redline 80,000 гаруй ам.доллараар зарлагдсан бөгөөд хамгийн өндөр үнэ нь 99,990 доллар байв.

Аялал жуулчлалын зардлаас өмнө 58,690 доллар байсан анхны үнийн дүнтэй харьцуулахад энэ нь ердөө таван жилийн хугацаанд хийсэн гайхалтай үнэлгээ юм.

HSV-г сонирхож байна уу? Сүүлийн бага мильтэй GTSR-ийн дээжийг авахын тулд танд 200 мянга гаруй доллар хэрэгтэй тул хэтэвчээ барь. Нэмэлт гүйцэтгэл, хязгаарлагдмал тоогоор W1-ууд дуудлага худалдаагаар асар их мөнгө олж байгаа ч GTSR нь эрэлт ихтэй хэвээр байна.

Бага мильтэй жишээ нь ердөө 47 км-ийн зайд 299,999 долларын үнэтэй боловч 50,000 гаруй км явсан ч танд 239,000 доллар хэрэгтэй болно. Харьцуулбал, шинэ BMW M5 Competition - ижил хэмжээтэй спорт седан нь 246,900 доллараас (аяллын зардал дээр) эхэлдэг.

Энэ нь зөвхөн Холдены тухай биш юм. Автомат худалдаачин 2014 оны FPV GT F 351-ийг 179,888 доллараар сурталчилсан. Энэ нь шинэ үед (77,990K доллараас эхлэн) бараг хоёр ба хагас шонхор худалдаж авахад хангалттай юм.

FPV GT-P мөн үнэд хүрч, зургаан эзэмшигч нэгжээ анхны үнээсээ (75,990 онд 2008 доллар) илүү үнээр зарахыг оролдсон. Дээд хязгаар нь 89,500 GT-P бөгөөд 13,510 доллар шаарддаг бөгөөд энэ нь 13 жилийн настай машинд XNUMX доллараар илүү юм.

Хамгийн сүүлийн үеийн Ford Falcon XR8 ч гэсэн Autotrader дээр 60 мянган долларын хямд үнээр анхны үнээр нь зарагдаж байна.

Энэ бүхэн юу гэсэн үг вэ? Австраличууд орон нутагт үйлдвэрлэсэн булчинлаг машинд дуртай байсан нь тэд явснаас хойш олон жилийн дараа ч хүчтэй хэвээр байна.

Ялангуяа Холдены үнэ нь орон нутагтаа үйлдвэрлэсэн Commodore-той брэндийн хүч чадлыг илтгэж, нэрийн хавтанг импортын загвар болгон өөрчлөх нь яагаад эхнээсээ сүйрсэн болохыг харуулж байна.

Эцсийн эцэст, харьцангуй бага мильтэй олон тооны жишээнүүдийг авч үзвэл эдгээр үнэ урт хугацаанд тогтворгүй мэт санагдаж байна.

Онцгой байдал нь тогтвортой үнэлгээний түлхүүр тул 80 онд SS-V Redline-ийг 2021 мянган доллараар худалдаж авч, 100 онд 2031 мянга ба түүнээс дээш үнэтэй болно гэж бодох нь хамгийн сайндаа л өндөр үнэ цэнэтэй хөрөнгө оруулалт болно. эрсдэл.

Магадгүй Австралийн үйлдвэрлэсэн машин шинээр гарч ирэхэд илүү олон хүн өндөр үнэ төлөхөд бэлэн байсан бол бид автомашины үйлдвэртэй хэвээр байх байсан болов уу?