Caterham Seven Supersport: Үл мэдэгдэх рүү аялах нь - Спортын машинууд
Сүүлийн хоёр хүйтэн өвлийн дараа цас орох нь дээвэр дээр хүрнэ гэсэн бооцоо тавьсан. Үүний оронд жаахан хүйтэн жавар л харагдаж байв. Хэрэв та үүнийг мэдрэх гэж байгаа бол яах вэ Катерхэмийн долоон супер спорт с Өвлийн дугуйТаслахад таатай байна. Гэхдээ мэргэн хүний хэлсэнчлэн "хэрэв уул Катерхэм рүү явахгүй бол бид Катерхамыг уул руу татах ёстой." Хэрэв та цас хайж байгаа бол Андросын цомын шигшээ тоглолтоос илүү сайхан зүйл юу байх вэ? Маш олон газрууд, удахгүй олж мэдэх болно ...
Францын хойд хэсгийн өргөн уудам, эзгүй хөдөө нутгаар дайран өнгөрөх хурдны зам дээр миний харц толин тусгалаар намайг дагасан хар гэрэл бүхий тод улбар шар өнгийн Катерхэм рүү үргэлж хардаг. Тэнд Супер спорт Энэ бол долоон цувралын R шугамын нэг хэсэг бөгөөд эхний өдрүүдэд түвшний Катерхам юм. Энэ нь байна хөдөлгүүр 1.6 морины хүчтэй 140 дифференциал хязгаарлагдмал гулсалт, хэт нимгэн суудал гэх мэт. Би ганц удаа унаж байсан нь EVO 91 оны шилдэг автомашины уралдаанд Bedford Racecourse дээр байсан бөгөөд үнэхээр гайхалтай байсан. Гэсэн хэдий ч сайн уралдааны машин бол хамгийн сайн замын машин биш бөгөөд хэрэв та уралдааны хавтанг сольвол жолоодлогод юу тохиолдохыг хэн ч мэдэхгүй. Avon Ice аялал жуулчлал тиймээ нэр.
Очих газар нь таны бодож байгаа шиг Альпийн нуруу биш, цанын бааз юм Супер Бесс Францын зүрхэнд, Клермон-Феррандын өмнөд хэсэгт. Тэнд, хоёр хоногийн дараа, бидний зогсох газарт Формула 1 -ийн од асан Ален Прост, Оливье Пани, Жак Виленев нарын цөөн хэдэн жолооч нар сойзоороо сондгой хэлбэртэй машинаар уралдана. Би Катерхэм жолооддоггүй учраас та нарын ихэнх нь яг одоо намайг моллакциона гэж дуудах болно гэдэгт би мөрий тавьж байна. Гэхдээ би өвлийн улиралд хурдны зам дээр нэлээд хэдэн км замыг туулсан долоон машинтай байсан тул би энэ туршлагаа давтахгүй. Ханиад хүрнэ гэсэн бодол таныг явахаасаа өмнө амралтаа сүйтгэнэ.
Маш нам гүм мотелд хонож, харанхуйд троллейбус эргүүлэхэд хагас цаг зарцуулсны дараа маргааш өглөө нь бид Катерхэмийг уулын бэл дэх Мон-Доре тосгонд хөлөө сунгав. Долоо цохих зан үйлд би дуртай: дөрвөн цэгийн бүсээ тайлж, дараа нь суудалдаа зогсоод, халуун усанд орох гэж байгаа мэт жолооны хүрдний доорх нарийхан хонгил руу хөлөө алгуур шургуулах нь сайн хэрэг. Дотогш ормогцоо та машины тэвэрт сууна (энэ нь над шиг туранхай хүнд ч гэсэн бүгдэд тохиолддог) Катерхэм дээр урьд өмнөхөөсөө илүү хамаатай хуучны хэллэг. THE дөрөө тоормос болон хурдасгуур нь маш ойрхон байгаа тул би гуталгүй жолоодож байгаа юм шиг надад санагдаж байна. Жижиг жолооны хүрд дээр гараа тавихад би хэсэг зуур гайхав: жолооны хүрдийг бүрэн бүрхсэн байхыг анх удаа харж байна Алкантара XNUMX настай хар, маш энгийн интерьер дэх жаахан тансаг байдал. Хэт хуурай асфальт дээр өвлийн дугуйтай машин жолоодох нь хачирхалтай мэдрэмж төрүүлдэг, учир нь хажуугийн таталцлын нөлөөгөөр дэвслэх хэсэг нь бага зэрэг мушгих болно. Энэ нь эхний булангуудад гөлгөр бөгөөд тайвширдаг. Нөгөөтэйгүүр Супер Бесс рүү очиход Дин бид хоёр бага зэрэг сандардаг. Цас ороогүй. Сүүдэр хүртэл. Тэнгэр жигд цагаан боловч эргэн тойрны ландшафт нь цайвар хүрэн өнгөтэй. Бид мөсөн уралдаан болох газрыг олж, машинаа зогсооно. Ачааны машин болон гудамжны гэрлүүдийн хооронд аварга том албино могой шиг хэлбэртэй зүйлийг олж харав: зам нь маш хиймэл бөгөөд Дубайн төвд мөсөн гулгуурын талбай шиг харагдаж байна.
Харгалзан үзэх Цас Бидний эргэн тойрон дахь хамгийн өндөр оргилуудыг гэрэлтүүлж, Дин бид хоёр тухайн газрын замын зургийг шалгаж үзээд хүрэх гэж оролдов. Гэгээн Роберт Кол де ла Кройкс... Уулын бэлд байгаа Фермийн тэмдэг нь ирээдүйтэй мэт боловч хаалга руу ороход цас үлдсэнгүй. Би улаан, цагаан зураасыг цохих гэж оролдож байгаа ч Катерхэм хэт өндөр байна. Дин хаалт түгжигдээгүй байгааг олж мэдэв.
Ууланд ганцаараа сэлүүрдэх нь хөгжилтэй бөгөөд зам нь Долоод зориулагдсан мэт санагддаг: маш нарийхан (ихэнх супер машинуудын хувьд хэтэрхий нарийхан), янз бүрийн зэрэглэл, муруй галзуу юм шиг зугаацаарай, энэ нь замаас ч дээр юм. Өвлийн дугуй нь үнэхээр гайхалтай: бид цас хараахан олоогүй байгаа ч гэсэн зам нойтон, температур нь тэг рүү ойрхон байна, гэхдээ би замын шавартай хэсгийг хараад машин алдах вий гэж санаа зовохгүй байна. . зүтгүүр эсвэл нөхөж баршгүй доогуур. Тэгээд машин жолоодох үнэхээр дуртай.
Харамсалтай нь, цас эцэст нь зүрхлэх үед маш өндөр тул хэрэв би замаа цэвэрлэхийг оролдвол Катерхэм тор нь цагаан болж, коксын ул мөр үүссэн мэт харагдах болно. Тиймээс бид буцаж очоод зам руугаа явна Мон Доргайхалтай алхам болсон.
Бид Ecoty 2007-ийн үеэр Клермонт-Феррандад байсан (тэр үед би тэнд Lotus 2 Eleven машин жолоодож байсан), надтай гацсан зам бий. Энэ бол яг одоо бидний хийж байгаа зүйл юм: D996, дараа нь Кол де ла Кроикс-Моран.
Энэ нь хөндийн ёроолоос эхэлдэг бөгөөд тэндээс цастай оргилууд нь хүрч буй үүл шиг алс хол, хүрч очих боломжгүй мэт санагддаг. Эхэндээ зам нь хад чулууг огтолж, дараа нь нуга дундуур салхилж, уулын оргилуудыг нууж, яндангийн хийн дуу чимээг нэмэгдүүлдэг нарсан ой руу унах болно. Нарс мод гэнэт алга болоход гайхалтай үзэмж нээгдэнэ: зам бараг босоо уулын хананд наалдана.
Магадгүй миний сонгосон тохиргоо надад урам зориг өгсөн байж магадгүй, яг үнэндээ би тэр даруй Supersport -т дурласан юм. Энэ бол миний унаж байсан хамгийн хүчирхэг Катерхэм биш байж магадгүй ч хамгийн сайн тааруулсан нь гарцаагүй. Түүний өмнө байдаг өнхрөхөөс хамгаалсан баар Энэ нь дэлхийн хамгийн нимгэн бөгөөд сөрөг камер шиг харагддаг, эсрэг талын баарны ард нэлээд хатуу байдаг. Энэ нь үүнээс хамаагүй илүү боловч энэхүү алхимийн хүрээний үр дүн нь "булангийн орох хаалга гайхалтай, дэвшилтэт, урьдчилан таамаглах боломжтой арын гарц. Урт өнцөг булан эсвэл зүүн баруун тийш орших chicanes руу орохдоо хийн дөрөө дээрээс бага зэрэг холдож, ердийнхөөсөө арай илүү шийдэмгий алхам хий (жолооны хүрдийг хэдхэн миллиметрээр эргүүл), дараа нь хийгээ нээ. та эсрэгээр сонсдог. ... .. Энэ нь жингээ хасдаг. Долоо нь хажуу тийш илгээх нь үргэлж хялбар байдаггүй: үүнийг ихэвчлэн тодорхой цэг хүртэл удирдах боломжтой бөгөөд үүний дараа сэргээх боломжгүй байдаг. Гэхдээ Суперспорт өөрийгөө буруу харьцахыг зөвшөөрсөндөө баяртай байгаа бололтой, хичнээн хэцүү байсан ч тэр бослого гаргах бодолгүй байна. Бараг л Escort Mk2 жолоодож байгаа юм шиг.
Зам үргэлж цасгүй байдаг ч оргилд гараад алхаа дагаад бүгдийг ахин давахад надад хамаагүй, учир нь ийм цаг агаарын нөхцөл байдал, эгц хадтай зам дээр машин жолоодох гайхалтай. Энэ туршлага бол миний шилдэг XNUMX-ын нэг гэж би хэлмээр байна.
Гэсэн хэдий ч заримдаа би шүгэл сонсдог. Дээд талын хоёр дахь тойргийн үеэр дөрөө Авцуулах энэ нь удаан үргэлжилж, гурван секундын дараа ажиллахаа болино. Хараал. Би зогсоод хөдөлгүүрийг унтрааж, тангараг өргөж, гарлаа. Харанхуй болж бид эвдэрсэн шүүрч авах Катерхамтай маш хүйтэн уулын хажууд байна. Том асуудал. Өдөрт анх удаа цас ороогүйд баяртай байна.
Гар утасны дэлгэцэн дээр ганц чийдэнгийн шилтэй хөдөлгүүрийг хагас цагийн турш тасалдуулсны дараа бид шүүрч авах тогшсон гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Миний хийж чадах зүйл байхгүй гэдгийг би мэднэ (би шүүрч авах зуршилгүй), энэ нь ханган нийлүүлэгчээс нийлүүлсэн битүүмжилсэн төхөөрөмж тул Катерхэмийн буруу биш юм. Тэр ганцаараа байгаа азгүй байдал... Ил тод алдаа. Наад зах нь бид тэрэгтэй ...
Үүнийг эхлүүлэхийн тулд дарж, дараа нь горимоор тоглосноор би Supersport -ийг зочид буудалд буцааж авчирч өгч, хоёр шар айраг ууж, сайхан унтсаны дараа нөхцөл байдал арай дээрдэх болно.
Нар мандах үед шүүрч авах тасарсан хэвээр байгаа бөгөөд цас үлдэхгүй нь тодорхой байна. Би эвлэрч чадахгүй байна, яагаад гэвэл зугаа цэнгэлийн маш олон боломжууд байгаа тул бид шүүрч авах талаар шийдсэн. Хэрэв энэ нь GT-R эсвэл 458 байсан бол бид гэр лүүгээ явахаас өөр аргагүй болно, гэхдээ механик хурдны хайрцагтай, жолооны ард хазах компьютергүй бол таны хийж чадах зүйл үнэхээр гайхалтай.
Хэцүү хэсэг эхэлж байна: ямар ч үрэлт нь түлхэх, татах шаардлагагүй болно. Гэхдээ хөдөлгүүр ажиллаж байх үед эхнийх нь гулсахад хялбар байдаг. Энэ нь юу ч болоогүй юм шиг төвийг сахисан байдалд шилжиж, дэглэм хангалттай унасан боловч хэт их биш бол хоёр дахь нь тохиолддог. Хурдасгаж, төвийг сахисан байдалд ордог, хурд буурдаг, гуравны нэг. Харин үүний оронд авирахын тулд та ээлжлэн үзүүртэй өсгийтэй авирч, дараа нь төвийг сахисан, доошоо шилжүүлэх боломжтой.
Эхний хоёр цаг жаахан хэцүү байсан ч хэсэг хугацааны дараа намайг хөөж, бүр хөгжилтэй болсон. Би шүүрч авах байрлалтай Катерхамтай ижил хурдыг хадгалж чадсан. Бас очих Траверс. Хамгийн хэцүү зүйл бол зогсолтгүй маневр хийх зай олох явдал бөгөөд дараа нь зогсох зайлшгүй шаардлагатай үед хамар нь уруудах байдлаар үүнийг хийхээ мартуузай. Мэдээжийн хэрэг, хотуудаас зайлсхийх хэрэгтэй. Гайхалтай нь өглөөний шүүрч авахгүй гүйх нь жинхэнэ амжилт болж хувирдаг: цорын ганц дутагдал нь цаг агаар, замаас харахад намрын дулаан өдөр байж болох тул бид өвөлжиж чадаагүй байна. дугуй. тест. Тэгээд эмээлийн оройд байх ганц байшинд үдийн хоол идэхээр зогсоход ууланд том саарал үүл цуглана. Цас аажмаар унадаг, дараа нь улам бүр нэмэгддэг. Төмс, бяслагтай бялуу идэж байхдаа цас зүлэг, хад, зам зэргийг цайруулж байхыг хардаг.
Өө, тоглоомын талбай эцэст нь гарч ирэв!
Би Катерхэм онгойлгож хамаг хурдаараа хоргодох байрны хажуугаар гүйж байхад бусад нь үдийн хоолоо яаран орхин явж, гинж зүүхээр хоёр өдрийн турш биднийг гайхан харж байсан хүмүүс одоо итгэлгүй байна. Гэхдээ Долоон нь улбар шар ч гэсэн гомдоохын тулд хэтэрхий жижиг учраас хүн бүр инээмсэглэдэг. Ice Touring дугуй нь байгаа байдал ба барьцгүй байдлын нарийн хослол юм. Гэхдээ хамгийн чухал нь, хэрэв та хурдаа сааруулах юм бол үнэхээр зогсох болно гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд энэ нь танд шийдвэр гаргах боломжийг олгодог.
Хажуу тийш явах нь урьдынхаас хамаагүй хялбар бөгөөд тохируулагчийг ар тал руу нь шургуул хэт даврагч... Гэхдээ хуурай машины нэгэн адил үргэлж олон тойм байдаг бөгөөд та нөхцөл байдлыг үргэлж хянаж байдаг, болж буй үйл явдлын өршөөлд автсан хүн шиг санагдахгүй байна. Дэвжээний дээд талд хэд хэдэн удаа эргэх үед та машин дээгүүр явж, дараа нь хөлөө өргөж, тохируулагчийг онгойлгож, нөгөө талаас нь гаталж болно.
Шинэхэн цас ганцхан бид биш, баярлаж байгаа нь баяртай байна: энэ баярт зориулан бэлтгэсэн юм шиг харагдаж буй M3 E30 бидний хажуугаар өнгөрч байна. Дотор нь тавь орчим насны инээмсэглэсэн хоёр залуу байдаг бөгөөд тэдний "Арлез, Пьер, BMW -ийг гаргаж аваарай" гэсэн тэдний утасны дуудлага бараг арван минутын өмнө сонсогдоно.
Гэсэн хэдий ч энэ XNUMX нь юутай ч зүйрлэшгүй, урд байгаа бүхнийг давж, хажуу тийш нь маш хурдан, хэт хөөргөсөн өнцгөөс хөөргөдөг тул би чин сэтгэлээсээ инээхээс өөр аргагүй юм. Маш инээдтэй байгаа нь би машинаа жолоодож, Дин цас ороод үс минь цагаан болоход зураг авдаг: бид зөвхөн шөнө зогсдог.
Ален Простыг Dacia Lodgy-ийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэхийг харахын тулд Super Besse-д (хэтэрхий олон хотыг шүүрч авахгүйгээр давж гарахад) буцах цаг бидэнд байхгүй, гэхдээ магадгүй тэр ч байтугай тэр дугуйг өнөөдрийнх шиг таашаал аваагүй байх. Supersport-той хийсэн. эргэх, өгсөх, уруудах цастай уулын замаас. Өвлийн улиралд ууланд цанаар гулгах нь хамгийн сайхан зүйл гэж би бодсон ч миний буруу байсан нь илт.
