Caterham 2009 онд машин зардаггүй

Өнгөрсөн жил Caterham маркийн машин зарагдаагүй, 2008 онд нэг машин зарагдаагүй. Caterham Cars Австралийн хэвлэлийн төлөөлөгч Крис ван Вик "Тийм ээ, би өнгөрсөн жил ямар ч хүргэлт хийгээгүй, тиймээс би баян хүн биш" гэж хэлэв.

Түүний хэлснээр тэд хоёр асуудалтай байна. "Үнэ хэтэрхий өндөр байгаа бөгөөд ихэнх Clubman худалдан авагчид иж бүрэн машин авахыг хүсдэг ч бидний санал болгодоггүй" гэж тэр хэлэв. “Энэ зах зээл дэх миний туршлагаас харахад ихэнх худалдан авагчид 40,000 долларын үнэтэй машин бүтээхийг хүсдэг, эсвэл угсарсан машинд 60,000 хүртэл доллар төлж чаддаг. Цөөхөн хүн илүү төлөх боломжтой. Одоо ч гэсэн бид зах зээлд хэтэрхий үнэтэй хэвээр байгаа ч Caterham нь чанартай эд ангиудыг ашигладаг тул бид бусад клубын машинуудтай үнийн хувьд шууд өрсөлдөх боломжгүй юм. Эдгээр өрсөлдөгчдийн зарим нь өмнө нь ашигласан эсвэл дахин үйлдвэрлэсэн эд ангиудыг ашиглаж байсан бол бид ашигладаггүй. Бидэнд жишээлбэл Bilstein шок, Эйбах пүршнүүд бий. "Энэ нь бид үнэхээр BMW Z4 эсвэл Porsche Boxster худалдаж авах боломжтой худалдан авагчдыг хайж байна гэсэн үг юм, гэхдээ тэдний ихэнх нь манай машин хэтэрхий төвлөрсөн бөгөөд энгийн байдаг.

ADR гомологи хийх зардал нь бас аймшигтай бөгөөд жижиг үйлдвэрлэгчдэд харьцангуй их хохирол учруулдаг, учир нь бид эдгээр зардлыг цөөн тооны автомашинаар хорогдуулах шаардлагатай болдог. "Тиймээс хэн ч хэлж байсан бид үргэлж маш бага үйлчлүүлэгчтэй байх болно."

Гэсэн хэдий ч тэрээр энэ жил хоёр литрийн багтаамжтай үндсэн загварын борлуулалт дор хаяж 100%-иар өснө гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд үндсэн загвар SVR 82,950 нь 26,050 доллараар үнэлэгдсэн нь өмнөх 107,700 ам.долларын үнэтэй SVR загвараас 200 доллараар бага байна. хувь хэмжээ, татварыг бууруулж, шинэчлэгдсэн, хямд хөдөлгүүр." Caterham зөвхөн нэг загварыг санал болгохын оронд одоо долоон төрлийн хамгийн өргөн хүрээг санал болгож байна.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 болон CSR 175 нь Их Британийн Фордтой хамтран бүтээсэн 4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй. Шинэ Евро 129 дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 2.3 кВт чадалтай бөгөөд өмнөх "маш сайхан боловч маш үнэтэй" гараар бүтээгдсэн Cosworth 147 литрийн 1 кВт-ыг орлоно. "Хөдөлгүүр нь F50 хөдөлгүүрийн үйлдвэрт гар аргаар урласан эрдэнийн чулуу боловч зөвхөн хөдөлгүүр нь 000 долларын үнэтэй" гэж ван Вик хэлэв.

Мөн 64,900 ам.долларын үнэтэй Seven Roadsport SV 120 загварын үндсэн загвар байгаа бөгөөд SVR 120-г орлож, 1.6 литрийн Ford Sigma хөдөлгүүртэй. "Манай Roadsport SV 120 загвар нь 100 миль тутамд долоон литрээс бага түлш зарцуулдаг тансаг зэрэглэлийн автомашины татвараас чөлөөлөгдсөн" гэж ван Вайк хэлэв. "Тиймээс хэн нэгэн замд зугаатай спорт машин хайж байгаа бол бид илүү хямд үнэтэй загваруудаас сонгох боломжтой боллоо."

Гарч буй SVR 175 дээр суурилсан Seven Roadsport SV 200 нь замд зориулагдсан бөгөөд цаг агаарын хамгаалалттай боловч агааржуулагчгүй. Энэ нь богино хугацааны механик таван шатлалт хурдны хайрцаг, тусламжгүй шууд жолоодлого, тусламжгүй тоормостой бөгөөд жолоочийн суудлаас урд түдгэлзүүлэлт, жолоодлогыг харах боломжтой хэвээр байх болно. Roadsport SV 175 нь мөн SVR 200-тай харьцуулахад техникийн үзүүлэлтүүдийг багасгасан. Одоо 14 инчийн дугуй биш харин 15 инчийн дугуй, таван шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд зургаан шатлалт хурдны хайрцагтай Avon CR500 дугуйтай. Caterham бичсэн. , энэ нь одоо 6795 долларын үнэтэй. 175 нь мөн De Dion арын түдгэлзүүлэлт, цахилгаанаар халаадаг салхины шил, гэсгээгч, зөөлөвчтэй гарын түшлэг, даавуун ба карбон файбер суудлын обуд, хажуугийн тавцан, арын гуперын хамгаалалттай.

Замын чиглэлтэй Seven Superlight SV R300 нь жин хэмнэхэд шаардлагатай бүх зүйлээс татгалзсан тул халаагч, салхины шил, цаг агаарын хамгаалалт байхгүй, гэхдээ тэдгээрийг сонголтоор суулгаж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь захиалгат ойр харьцаатай зургаан шатлалт хурдны хайрцаг, тохируулгатай түдгэлзүүлэлт, 15 инчийн хайлшин обуд, карбон файбер салхи дефлектор, урд хамгаалалттай бөгөөд 92,530 долларын үнэтэй.

Caterham Seven-ийн хамгийн шилдэг нь 95,530 долларын үнэтэй CSR 175 бөгөөд урд талын түдгэлзүүлэлт, бие даасан хойд түдгэлзүүлэлт, тохируулгатай дампууралт, урд өнхрөхөөс хамгаалсан баартай. CSR нь SV 254 болон SV R175-тэй 300 мм-ийн агааржуулалттай урд дискэн тоормосыг хуваалцдаг боловч 254 мм-ийн том арын диск, илүү өргөн хойд дугуйг сонголтоор санал болгож байна.

Төсвийн төгсгөлд 120 литрийн Ford Sigma хөдөлгүүр, таван шатлалт механик хурдны хайрцаг, De Dior арын түдгэлзүүлэлт, 1.6 инчийн дугуйтай Seven Roadsport SV 14 байна. Энэ нь цаг агаарын бүрэн хамгаалалт, цахилгаан халаагууртай салхины шил, даавуун чимэглэл гэх мэт сайхан зүйлстэй хэвээр байна. Caterham Seven спорт машинууд нь 1957 онд Колин Чапманы 7-р сард зохион бүтээсэн бадамлянхуа дээр суурилагдсан.

Катерхэм Австрали нь мөн хэрэглэгчийн техникийн дагуу үнээр иж бүрэн буюу багц уралдааны машин захиалж байна. “Гэхдээ өнөөдрийг хүртэл надад ямар ч захиалга ирээгүй. Австралид тэдэнд тохирох уралдааны цуврал байдаггүй" гэж ван Вик хэлэв.

caterham загварууд