5 оны Cadillac CT2020-ийг Австралид туршсан: Энэ нь дараагийн Холден Коммодор мөн үү?

Cadillac CT5 шиг зүйл өнгөлөн далдалсан Мельбурныг тойрон явж байгаад баригджээ.

Cadillac CT5 дунд оврын тансаг зэрэглэлийн седан өнгөрсөн амралтын өдрүүдэд Мельбурн хотод өнгөлөн далдалсан өнгөлөн далдалсан загвар өмсөгчдийг турших үеэр баригдсан нь General Motor-ын дээд зэрэглэлийн брэнд орон нутгийн зах зээлд гаргахаар бэлтгэж байгаа гэсэн цуу яриаг улам нэмэгдүүлэв.

Хэрэв CT5-ыг Австралийн үзэсгэлэнгийн танхимд нийлүүлбэл 2017 онд Опел компанийг худалдаж авсны дараа Германд одоо PSA группын эзэмшиж буй үйлдвэрт баригдсан одоогийн Европт үйлдвэрлэсэн ZB Commodore-г солих магадлалтай.

Гадаадын зах зээлд Opel Insignia гэгддэг шинэ Commodore нь 363 оны 2018-р сард нээлтээ хийсэн сард ердөө XNUMX автомашин борлуулж, Австралийн зах зээлд гарах гэж тэмцсэн.

Одоо Опел нь PSA группын мэдэлд байгаа тул Insignia нь 2021 онд шинэ үеийн хувилбарт шилжсэний дараа Францын платформ руу шилжихээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь Холдены загварт нэвтрэх боломжийг хааж болзошгүй юм.

CT5 нь Холденд GM-ээс өөрийн бүтээгдэхүүний багцад багтах седаныг өгөх бөгөөд GM-ийн Мичиган дахь Lansing Grand River Assembly үйлдвэрээс нийлүүлэх болно.

GM Alpha платформ дээр бүтээгдсэн CT5 нь жижиг CT4 болон одоогийн Chevrolet Camaro-тай үйлдвэрлэлийн шугамыг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь импортын баруун талдаа хөтлөгчтэй HSV-ээр дахин бүтээгдсэн.

GM 2008 онд Австралид Cadillac брэндээ гаргахад ойрхон байсан ч дэлхийн санхүүгийн хямрал түүний амбицыг зогсоосон юм.

Кадиллак компанийн удирдлагууд Австралийн янз бүрийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр орон нутгийн зах зээлд гаргахаар төлөвлөөгүй байгаа бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр шинэ үеийн шинэ бүтээгдэхүүнтэй уялдуулан 2020 онд нээлтээ хийнэ гэж мэдэгджээ.

Шинэ загвар нь энэ оны 5-р сард л нээлтээ хийсэн бөгөөд АНУ-д энэ оны сүүлээр худалдаалагдаж эхлэх огноотой байсан тул CTXNUMX нь энэ тооцоонд нийцэх нь гарцаагүй.

5 кВт/3.0 Нм хүчин чадалтай 6 литрийн хос турбо V265 хөдөлгүүрээр ажилладаг CT542-V-ийн гүйцэтгэлд чиглэсэн хувилбарыг мөн зургадугаар сарын сүүлээр үзүүлсэн бөгөөд энэ нь одоогийн шилдэг 235 кВт/381 Нм-тэй харьцуулахад харьцангуй сайн байна. 3.6 ZB Commodore VXR хөдөлгүүр. - литр V6.

CT5-ийн хөтөч нь урд тэнхлэгтэй ZB Commodore-ийн одоогийн загвараас ялгаатай нь арын тэнхлэгт стандарт байдлаар шилждэг гэдгийг анхаарах нь чухал бөгөөд сонголтоор бүх дугуйгаар хөтлөх боломжтой.

Хэдийгээр CT5 болон CT5-V загваруудыг олон нийтэд үзүүлж, өнгөлөн далдлах шаардлагагүй болсон ч Мельбурн автомашин нь 8 литрийн хос турбо Blackwing хөдөлгүүрээр ажиллах төлөвтэй байгаа V4.2 хувилбар байж магадгүй юм. хүч нь 373 кВт-аас дээш найман хөдөлгүүртэй.

Хэмжээний хувьд CT5 нь 4924 мм урт, 1883 мм өргөн, 1452 мм өндөр бөгөөд ZB Commodore-ийн 2947 мм, 4897 мм, 1863 мм, 1455 мм хэмжээтэй харьцуулахад тэнхлэг хоорондын зай 2829 мм байна.

Сонирхолтой нь CT5 нь 4964 мм урт, 1898 мм өргөн, 1471 мм өндөр, 2915 мм тэнхлэг хоорондын зайтай Австралийн хамгийн сүүлийн үеийн VFIII Commodore загвартай бараг ижил хэмжээтэй.

Гэсэн хэдий ч Cadillac-ийн танилцуулга батлагдаагүй байна.

Магадгүй даван туулах хамгийн том бэрхшээл бол баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашиныг бага оврын үйлдвэрлэлд оруулах үндэслэл байгаа бол седан сегмент багасаж байгаа нь бас нэг хүчин зүйл юм.

Холден илрүүлсэн тээврийн хэрэгсэл нь үнэхээр CT5 мөн эсэхийг баталж чадаагүй ч уг загвар нь ил гарахаас өмнө Австралид аль хэдийн ажиглагдаж байсан бөгөөд брэндийн арслан "ялгаа ялгаруулалт, цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн шалгалт тохируулга дээр ажиллаж байгаагаа баталжээ. GM брэндийн автомашинууд." , ихэвчлэн хойд болон бүх дугуйгаар хөтөлдөг.

Энэ оны эхээр Cadillac өөрийн CT5 седанаа танилцуулсан бөгөөд энэ нь BMW 5 Series болон Mercedes-Benz E-Class зэрэг загваруудтай өрсөлддөг бол жижиг CT4 нь 3 Series болон C-Class зэрэг загваруудтай өрсөлддөг.