WORLD G6 2011 – AvtoTachki

Тайлбар ДЭЛХИЙН G6 2011 он

Эхний үеийн BYD G6 загварыг 2010 оны хавар буцааж зарласан боловч загвар нь 2011 онд худалдаанд гарсан. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тансаг седан нь F6-ийн техникийн болон загварын хувьд сайжруулсан хувилбар гэж тооцогддог. Машинууд нь гаднах ижил төстэй шинж чанаргүй боловч BYD-д аль хэдийн танил болсон загвараар шинэлэг зүйл хийжээ.

ӨӨРЧЛӨЛТ

Шинэ загварын хэмжээсүүд нь үүнээс бараг ялгаагүй бөгөөд эдгээр нь:

Өндөр:	1463mm
Өргөн:	1825mm
Урт:	4860mm
Тэнхлэг хоорондын зай:	2745mm
Цэвэрлэгээ:	150mm
Их биеийн эзэлхүүн:	465l
Жин:	1440kg

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Бүрээсний доор хятадын үйлдвэрлэгчийн тэргүүлэгч нь хөдөлгүүрийн хэд хэдэн сонголттой байдаг. Эхнийх нь 1.5 литрийн багтаамжтай бензиний нэгж юм. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь шууд шахах түлшний систем, турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон. Хоёрдахь хувилбарыг үйлдвэрлэгчийн инженерүүд боловсруулсан. Энэ нь 2.0 литр эзэлхүүнтэй. Хоёр дахь нь Mitsubishi-ийн бүтээсэн бөгөөд 2.4 литр эзэлхүүнтэй.

Энэ төхөөрөмжийг робот хурдны хайрцгатай хослуулсан бөгөөд энэ нь VAG-ийн асуудал (DSG хурдны хайрцаг) -тай маш төстэй боловч брэндийн инженерүүд дамжуулалтыг өөрсдөө боловсруулсан гэж баталж байна. Илүү хялбар засах түвшинд худалдан авагчдад 5 эсвэл 6 шатлалт механикч санал болгодог.

Хөдөлгүүрийн хүч:	138, 152 морины хүчтэй
Эргэлт:	186 Нм.
Тэсрэлтийн хэмжээ:	185-200 км / цаг
0-100 км / цаг хурдатгал:	9.7-12.5 сек.
Халдаах:	MKPP-5, MKPP-6
100 км-ийн шатахууны дундаж зарцуулалт:	6.7 -8.3 л.

ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ

Машины тоног төхөөрөмж нь үйлдвэрлэгчийн загвар шугамын сегменттэй бүрэн нийцдэг. BYD G6 нь тэргүүлэх загварт нийцсэн тул үйлдвэрлэгчийн аюулгүй байдал, тав тухыг хангах бүх системээр тоноглогдсон байдаг. Үнэн хэрэгтээ үндсэн тохиргоо нь навигацийн систем, дугуйны даралтын хяналт болон бусад систем гэх мэт ихэнх тоног төхөөрөмжөөс ангид байдаг.