Туршилтын жолоодлого Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: илүү их байх тусмаа илүү

Тэрээр өнгөрсөн долдугаар сард дэлхийн дээд амжилтыг тогтоосон бөгөөд бид одоогоор түүнийг зам дээр туршиж байна. Хамгийн динамик Bugatti нь 1200 морины хүчийг үйлдвэрлэдэг XNUMX цилиндртэй турбо хөдөлгүүрийн согтууруулах ундааны ачаар гайхалтай хурд, тав тухыг төвлөрүүлсэн.

Бид Испанийн хөдөө нутагт хаа нэгтээ байх үед намуухан инээх чимээ сонсогдов. Энэ нь дээрээс ирдэг - Этторе Бугатти сэнтий шиг үүлэн дээрээ сууж, доор нь Bugatti Veyron 16.4 Super Sport нь хөдөлгүүрийг аажмаар халаадаг. "Эцэст нь" компанийг үүсгэн байгуулагч "Вейрон эцэст нь хангалттай хүчээр зэвсэглэсэн" гэж бодсон байх. Өнөөг хүртэл хүч нь 1001 морины хүчтэй байсан бол өнөөдөр спорт хувилбар нь 1200 Нм эргүүлэх хүчийг дурдахгүй бол гайхалтай 1500 хүчтэй байна. Илүү том турбо цэнэглэгч, хөргөгч, оновчтой агаарын урсгал, илүү сайн аэродинамик нь Super Sport-ыг "энгийн" Veyron-аас ялгаж өгдөг. Энэ нь компанийн эцэгт таалагдах байсан - эцэст нь 30-аад онд тэрээр дэлхийд бусад зүйлсээс гадна Royale - 12,7 литрийн багтаамжтай найман цилиндртэй хөдөлгүүртэй лимузин бэлэглэжээ. Бугатти машины хурдны талаар асуухад "Хоёр дахь араагаар 150 км / цаг, гуравдугаарт - таны хүссэн хэмжээгээр" гэж хариулав. Үүний тусламжтайгаар бид Veyron Super Sport руу буцаж ирлээ. Мөн нисгэгчийнхээ хүссэнээр ямар ч үед хурдан хөдөлж чаддаг. Үйлдвэрийн туршигч Пьер-Анри Рафаэл 431-р сард Эра-Лесин дахь урт VW зам дээр XNUMX км/цагийн дундаж хурдтайгаар үүнийг нотолсон нь нөөц автомашины дэлхийн дээд амжилт юм.

Тэнгэрийн хаяанд шуурга

Энэ нь зөв - хувьцааны машинууд! Эцсийн эцэст, Молшейм дахь Alsatian үйлдвэр Super Sport-ын 40 ширхэгийг үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Дэлхийн дээд амжилтыг тойрсон шуугиан нь өөр нэг машины эзэн - VW концернийн тэргүүн Фердинанд Пичийг баярлуулсан байх. 1999 оны Мерседес Ле Манс машиныг хөмрөхөд хүргэсэн аэродинамикийн асуудлын талаар тэрээр дурдахад түүний санаа зовоосон асуудал Лессений эрин үед нууц туршилтуудыг явуулсан боловч дараа нь онгоцонд илүү сайн нисгэгчид байгаагүй гэдгийг Рафаэльд хэлэх боломжгүй гэж тэмдэглэв. Үүнтэй адил - урагшаа, 415 км / цаг хүртэл хурдтай Вейрон нь өндөр эргэлттэй асфальтан зам дээр биш, харин Испанийн хоёрдогч зам дээр явдаг. Хамгийн дээд хурдыг нээх тусгай түлхүүр нь бидний халаасанд үлддэг.

Бид үүнд харамсах нулимс унагасан ч гэсэн тэр даруйдаа жинхэнэ баяр баясгалангийн урсгалд алга болдог. Бүрэн тохируулагч супер дугуйгаар тэдний хажуугаар өнгөрөөд дасчихсан үхрүүд хүртэл баруун дөрөө дамжуулж тушаасны дараа 1,8 тонн жинтэй мангас тэнгэрийн хаяанд шуурахыг харж байна. Асфальтан дээрх дугуйны үлдээсэн гарын үсгээс амжилттай эхлэх эсэх нь харагдана. Хэрэв дөрвөн зузаан хар зураас нь 25 метр орчим байвал та зүгээр байна. 200 км / цагийн хязгаарт 6,7 секундын дараа унаж, 300-д найман секундын дараа хүрдэг. Одоо хөгшин Этторе чихнээс чих рүүгээ инээж байв. Эдийн засгийн хямралын үеэр түүний найман цилиндртэй хөдөлгүүрийн захиалга дуусахад тэрээр төмөр замын вагонууд руу хурдан угсарч, түүний хүү Жан тэр даруй хурдны дээд амжилтыг тогтоов. Өнөөдрийн W хэлбэрийн 16 цилиндртэй төхөөрөмж нь цагт дөрвөн тонн хүртэл агаар соруулж, турбочаржерынхаа утааны хавхлагыг бензин нүүлгэн шилжүүлэх үед шажигнуулдаг тул буухиа галт тэрэгнүүд түүнтэй хамт цагтаа ирж эхлэхийг харуулж байна.

Дөрөө доошлуул

Нэг хүн сард дөрвөн тонн агаартай болно. Тэр бидний хяналт муутай зам дээр хийсэн шиг амьсгаагаа дарахгүй л бол. Дөрөө бүрэн дарагдсан үед турбо цэнэглэгчүүд бүрэн ачаалалтай үед ерөнхий вакуум үүсгэж байгаа мэт исгэрдэг. Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь араагаа дараалан шилжүүлдэг бөгөөд найман литрийн араатан нь сонгосон араа харьцаанд огт хайхрамжгүй ханддаг бололтой. Шулуун урт миль явсны дараа гэнэт дараалсан зөөлөн булангууд гарч ирэх нь 1,4 г хажуугийн хурдатгалын тухай ойлголтыг өгч, хатуу пүрш, гулсмал бариул, түүнчлэн Бугаттигийн шинэ Sachs дамперуудын ашиг тусыг үнэмшүүлэх болно. Таталтыг давхар дамжуулалтаар хангаж, хүч чадлыг бэхжүүлсэн нүүрстөрөгчийн монококоор хангадаг.

Арын далавчны өнцөг, жолоодлогын систем, супер спортын хэмнэлийг хүртэл тодорхой хэмжээгээр тохируулдаг энэхүү нарийн, тэнцвэртэй орчинд лимузин шиг суусан, боловсорч гүйцсэн байхад зорчигчид амьсгалахад бэрхшээлтэй байдаг.

Бид танд сонирхолтой байсан уу? Дараа нь хагас сая гаруй еврогийн хадгаламжаа хурдан байршуулаад намар хүртэл тэвчээртэй байгаарай. Хэрэв та ердийн Супер Спортын нэр дэвшигчдийн нэг бол "ердийн" Вейроноороо нисэх замаар хүлээлгийн хугацааг өөрчилж болно.

текст: Жорн Томас

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Ажлын хэмжээ	-
Эрчим хүчний	1200 к.с. 6400 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	2,5 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	-
Хамгийн их хурд	415 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	-
Үндсэн үнэ	Герман улсад 1 евро