2022 оны Polestar 2 энэ жил ирэхэд Австралийн хамгийн ногоон машин байх болов уу? Шведийн брэнд EV худалдан авагчдыг татахын тулд тогтвортой байдлын талаар бооцоо тавьдаг
Та нүүрстөрөгчийн ул мөрийг нөхөхөөс илүүтэй арилгах зорилготой цахилгаан машинд илүү мөнгө төлөх үү?
Volvo-ийн дээд зэрэглэлийн цахилгаан дэд брэнд болох Polestar энэ оны эцсээс өмнө Австралийн эрэгт гарах боловч түүний онцлог нь зөвхөн цахилгаанжуулалт, гүйцэтгэлд төдийгүй автомашиныг тогтвортой үйлдвэрлэж, хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх нөлөөллийг өлгий дээрээс нь хянах явдал юм. булшин руу."
Энэ яг юу гэсэн үг вэ? Сиднейд болсон арга хэмжээний үеэр хэвлэл мэдээллийнхэнд ярилцлага өгөхдөө Австралийн Полэстар компанийн шинээр томилогдсон Гүйцэтгэх захирал Саманта Жонсон тус брэнд "Polestar 2-ын амьдралын мөчлөгийн байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг" авч үзэж байгаа бөгөөд "Polestar 2 нь сэргээгдэх эрчим хүчээр цэнэглэгдсэн үед 50% байдаг" гэж тайлбарлав. Уламжлалт машинаас бага хорт утаа ялгаруулдаг."
Тус брэнд нь "2030 он гэхэд дэлхийн хамгийн анхны нүүрстөрөгчийн саармагжуулсан машин" бүтээхээр ажиллаж байгаа бөгөөд үүнийгээ бусад брэндүүдийн адил нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг нөхөх замаар бус, харин автомашины амьдралын мөчлөгөөс нүүрстөрөгчийг "бараг устгах" замаар хийхээр төлөвлөж байна.
Гэхдээ хэрэглэгчид үүний төлөө илүү их мөнгө төлөхөд бэлэн байх болов уу?
Худалдан авагчдыг татахын тулд брэнд нь Polestar 2 зэрэг батерейгаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (BEVs) нь үнэндээ асар их хэмжээний нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг (голчлон лити-ион батерейг угсрахад хүндрэлтэй байдаг) шаарддаг бөгөөд ихээхэн хэмжээний цахилгаан эрчим хүч шаарддаг гэдгийг нээлттэй хэлж байна. аялалын хугацаа (яг 112,000-аас 50,000 км) дэлхийн дундаж эрчим хүчний холимогтой уялдуулан байгаль орчны бодит үр өгөөжийг өгч эхлэх. Хэрэв машин Европт (сэргээгдэх эрчим хүч илүү их байдаг) эсвэл зөвхөн салхины эрчим хүчээр цэнэглэгддэг бол XNUMX км-т хүргэж болох юм бол туулах зайг богиносгож болно.
Polestar-ийн стратеги нь ялгаруулалтыг илүү нээлттэй байлгах явдал юм.
Polestar машинуудыг дахин боловсруулсан олон материал, тогтвортой эх үүсвэртэй маалингын материалаас (хүнсний ургацтай өрсөлдөхгүй гэж хэлдэг) үйлдвэрлэдэг гэж ярьдаг ч Полестар компаний амьдралын мөчлөгийн үнэлгээний тайланг олон нийтэд санал болгож буй өрсөлдөгч BMW-ээс нэг алхам урагшилдаг. Polestar 2-ын нүүрстөрөгчийн ул мөр.
Тооцоололд машиныг бүхэлд нь бүтээхэд ашигласан материалын задаргааг багтаасан бөгөөд дахин боловсруулсан материалыг хаана ашиглаж болохыг зааж өгсөн болно. Тухайлбал, дахин боловсруулсан металл, ялангуяа үйлдвэрлэлийн явцад Polestar 29-ын нүүрстөрөгчийн ул мөрийн 2 хувийг эзэлдэг хөнгөн цагааныг түлхүү ашиглах ёстой гэж тус брэнд тооцоолжээ.
Энэ нь цаашдын үйлдвэрлэлд илүү их ган, зэсийг дахин боловсруулах зорилготой боловч автомашины экосистем дэх кобальтыг хянах блокчейн технологид тулгуурлана.
Кобальт бол цахилгаан машинд хэрэглэгддэг хамгийн маргаантай материал бөгөөд одоогоор лити-ион батерей үйлдвэрлэхэд шаардлагатай байгаа юм. Энэ нь газрын ховор металл төдийгүй эх үүсвэр нь тогтвортой эсвэл ёс суртахууны хувьд ихэвчлэн байдаггүй: дэлхийн нийлүүлэлтийн 70% нь Конго улсын уурхайнуудаас ирдэг бөгөөд ихэнх нь хөдөлмөрийн мөлжлөгийн туршлагаас хамаардаг гэж мэдээлдэг.
Ирээдүйд Polestar ийм технологийг ашиглан тээврийн хэрэгсэлээ ханган нийлүүлэгчидтэй тулгарахаас сэргийлээд зогсохгүй батерей болон ашиглалтын хугацаа дууссан тээврийн хэрэгслийн материалыг сэргээж, дахин ашиглах боломжийг олгоно гэж найдаж байна.
Blockchain технологи нь Polestar-д машинаасаа үнэ цэнэтэй материалыг хянаж, олборлох боломжийг олгоно.
Volvo болон түүний толгой компани Хятадын Geely-ийн эзэмшдэг Polestar нь Солонгосын аварга LG Chem болон Хятадын батерей нийлүүлэгч CATL компаниудаас Polestar 2-д зориулсан литиум батерейг худалдан авч байна. батерей нийлүүлэгчид бөгөөд тогтвортой, цэвэр эрчим хүчний баримжаатай байгууламжид баригдсан гэж үздэг.
Австралийн хэрэглэгчид Polestar 2 нь өндөр зэрэглэлийн цахилгаан өрсөлдөгчдөөсөө илүү тогтвортой, ил тод байх талаар санаа тавих болов уу? Цаг хугацаа харуулна. Брэнд Polestar 2 Down Under загвараа энэ арваннэгдүгээр сард гаргах болно, гэхдээ үнэ нь 75 мянган доллараас дээш үнэтэй ч гэсэн үргэлж алдартай Tesla болон Hyundai-н Ioniq шугам, Kia-ийн EV6 эсвэл VW ID.4 зэрэг EV-ийн шинэ өрсөлдөгчидтэй ширүүн өрсөлдөөнтэй тулгарах болно. Тэд тус бүр нь илүү хямд цахилгаан санал болгохоор өрсөлдөж байна.
