Lamborghini Urus-аас илүү их гомдоллодог уу? 2022 оны Aston Martin DBX707 нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг тансаг зэрэглэлийн жийп машин болж нээлтээ хийлээ.
Стандарт DBX-ийн нарийн загварлаг өөрчлөлтүүд нь шинэчилсэн сараалж, шинэ DRL гарын үсэг зэргийг багтаасан болно.
Астон Мартин өөрийн DBX SUV загварын шинэ хувилбарыг дэлхийн хамгийн шилдэг нь гэж зарлалаа.
DBX707 гэж нэрлэгдсэн энэ нэр нь түүний Mercedes-AMG хос турбо хөдөлгүүртэй V8 хөдөлгүүрээс гардаг метрийн морины хүчийг илэрхийлдэг.
Энэ үзүүлэлт нь 520 кВт чадал, 900 Нм эргүүлэх моменттэй тохирч байна. Энэ нь стандарт DBX-ээс 115 кВт/200 Нм-ээр илүү юм.
Түүний өндөр зэрэглэлийн өрсөлдөгчдийн аль нь ч эдгээр тоотой тэнцэх боломжгүй. Ижил V63 хөдөлгүүрийн хувилбарыг ашигладаг Mercedes-AMG GLE63 S ба GLS8 S нь 450 кВт/850 Нм-ийг хөгжүүлдэг.
Бусад нь: Porsche Cayenne Turbo GT (471 кВт/850 Нм), Audi RS Q8 (441 кВт/800 Нм), Bentley Bentayga Speed (467 кВт/900 Нм), Rolls-Royce Cullinan V12 хар тэмдэг (441 кВт/ 900) Нм), тэр ч байтугай Lamborghini Urus (478 кВт). /850Нм) нь Астоны ард байдаг.
DBX707-г Австрали руу нийлүүлэх ажил энэ оны хоёрдугаар улирлаас эхлэх бөгөөд үнэ нь аялалын зардлыг тооцохгүйгээр 428,400 ам.доллар байхаар тогтоосон нь ердийн DBX-ээс 72,000 доллараар илүү байна.
Энэ нь Bentayga Speed ($491,000) болон Cullinan ($659,000-аас эхэлдэг)-ээс хямд боловч Urus ($391,698) болон Cayenne ($336,100)-аас илүү үнэтэй юм. DBX707-тэй ижил мөнгөөр та хоёр Audi RS Q8 ($ 213,900XNUMX) худалдаж авах боломжтой.
Британийн автомашины брэнд DBX707 нь 0 км/ц хурдыг 100 секундэд (энэ нь 3.3-0 миль цаг хурд) Urus (62 сек) болон Bentayga Speed (3.6 сек) -ээс арай хурдан хурдалж чадна гэж мэдэгджээ.
4.0 литрийн V8-аас илүү их хүч, эргүүлэх хүчийг авахын тулд Aston Martin-ийн инженерүүд үүнийг захиалгаар тохируулж, бөмбөг агуулсан турбо цэнэглэгчээр тоноглосон. DBX707 нь нэмэгдсэн эргүүлэх хүчийг зохицуулахад туслах зорилготой шинэ есөн шатлалт нойтон шүүрч авах автомат хурдны хайрцгаар бүх дөрвөн дугуйг жолооддог.
DBX цахим хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалын шинэ хувилбар нь нэмэлт эргэлтийг зохицуулахад туслах зорилготой юм. Энэ нь мөн эргэлт хийхэд тусалсан гэж Астон хэлэв.
Шинэ супер SUV нь явах эд ангиудын тусгай тохиргоотой бөгөөд стандарт DBX-тэй ижил агаарын түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг. Норгосны тохиргооны өөрчлөлт болон бусад түдгэлзүүлэлтийн сайжруулалтууд нь биеийг илүү сайн хянах боломжийг олгодог бол дахин тохируулсан цахилгаан жолоодлогын систем нь жолоодлогын хариу урвалыг илүү сайн өгдөг.
Энэ нь GT Sport болон Sport+ жолоодлогын горимуудын нэг хэсэг болох Race Start тохиргоотой бөгөөд илүү хурдан хурдасгах боломжтой.
Загварын өөрчлөлтөд том сараалж, шинэчилсэн өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, шинэ урд задлагч, шинэчлэгдсэн агаарын оролт, тоормосны хөргөлтийн суваг, сойзтой хром, гялгар хар өнгөнүүд багтсан. Ар талд нь шинэ дээврийн спойлер, том арын диффузор, дөрвөлжин хоолойтой.
Энэ нь 22 инчийн дугуйтай, харин 23 инчийн хайлшин дугуйг сонгох боломжтой.
Дотор нь DBX707 нь DBX-ээс доогуур консол, жолоодлогын горимын шинэ унтраалга, спорт суудал, дотоод засал, гоёл чимэглэлийн сэдвүүдийн сонголттой.
Машины гарын авлага DBX707 нь Австралид худалдаанд гарах эсэхийг мэдэхийн тулд Австралийн Астон Мартин компанитай холбогдож, үнийг баталгаажуулсан.
