BMW X6 M ТЭМЦЭЭН: ОРШИХ 625 ШАЛТГААН
Агуулга
2,4 тонн жинтэй торпедо 100 км / цагийн хурдтай 3,8 секундын дотор галладаг.
BMW X6 өөрөө бага зэрэг утгагүй машин юм. SUV болон купе хэлбэрийг хослуулсан нь пуританчууд шууд татгалзсан боловч зах зээлд маш сайн хүлээн авсан.
6 морины хүчтэй супер спорт X625 M тэмцээний талаар юу хэлэх вэ? Хөтчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг уралдааны замаас авсан уу? Энэ бол огт утгагүй бөгөөд хэвийн бус зүйл юм. Гэхдээ тэр үед энэ нь маш дажгүй юм.
Би энэ машины утгыг ярих нь утгагүй юм. Тийм ээ, хэн ч үүнийг Нюрбургринг тойрох аялалд зориулж худалдаж авах магадлал багатай, гэхдээ замын горим байдаг бөгөөд хэрэв та үүнийг хийвэл та гайхах болно. Зөвхөн 21 мм хэмжээтэй 35 инчийн дугуй, дугуйтай бол энэ нь явах магадлал багатай юм. Магадгүй M GmbH-ийн инженерүүд "Тэд биднийг маркетингийн хувьд юу хийж байгаа юм бэ" гэж өөртөө хэлсэн байх. Гэхдээ зах зээл үүнийг хүсч байна. X6 M эсвэл Баварийн M2-ийн шинэ жолоочийн тэмдэг (ЭНД-ээс үзнэ үү) - аль загвар нь илүү зарагдах вэ гэж бооцоо тавих нь зүйтэй болов уу? Энэ "илүү" нь тодорхой утгагүй боловч бүх зүйлийг илүү их хүсдэг хүмүүс байдаг.
Тиймээс BMW X6 M тэмцээний утгагүй зүйлд шумбаж, галзуурлыг нь бүрэн дүүрэн эдэлцгээе.
Бодит бус
Ердөө 2370 кг жинтэй, өндөр нь 21,3 см өндөртэй энэхүү машин нь хос ихэр гүйдэг турбо цэнэглэгчээр агаарт татагддаг Баварийн 4,4 литрийн V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.
Түүний үр ашгийг цилиндрийн хоёр хэсгийн нийтлэг яндангийн олон талт системээр сайжруулдаг. Тиймээс "ердийн" X6 M-ийн илүү онцгой хувилбарын хүчийг 600-аас 625 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн. эргүүлэх момент нь 750 Нм байна. Өндөр хурдны хөдөлгүүр нь гүйлтийн замыг тэсвэрлэх чадвартай тусгай хөргөлтийн системтэй, хүчийг хөтөч рүү шууд дамжуулдаг маш хатуу доторлогоотой моторт спортод зориулагдсан. Хэдийгээр хөдөлгүүр нь тахометр дээрх улаан өнгөнд дуртай ч хамгийн их эргүүлэх момент нь 1800 эрг / мин хүртэл хүрдэг. ба 5850 эрг / мин хүртэл үргэлжилнэ. 6000 эрг / мин-д бүх 625 морины хүчтэй оргилд хүрдэг. Эрчим хүчний нөөцийн энэ давхцал юу болохыг та тааварлаж болно. Та хурдасгуурын дөрөө дээр гишгэхэд таны түлхэлт айж, дөрөөнөөс салгах хүртэл огцом нэмэгддэг. Хөдөлгөөнгүй байдлаас 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь сегментийн хувьд бодит бус 3,8 секунд, 200 км / цаг хүртэл - 13,2 секунд болдог. Хамгийн дээд хурд нь стандартын дагуу 250 км/цаг боловч хязгаарлагчийг 290 км/цаг болгон шилжүүлдэг M Driver багцыг захиалж авах боломжтой.Бас нэг давуу тал нь хэрэв та BMW-ээс захиалсан бол Мюнхен рүү сургуулилтаа сайжруулна. таны жолооны ур чадвар. Хэрэв та 2,4 тонн жинтэй сумыг 290 км / цаг хурдтайгаар жолоодохоор шийдсэн бол танд хэрэгтэй болно.
Мөн дуу чимээ ... Ялангуяа та спортын саванд тусгай хавхлагуудыг нээвэл зүрх цохилж эхэлдэг. Та яагаад супер тансаг Bowers & Wilkins аудио системийн чанга яригчаар энэ эффектийг дотооддоо нэмэгдүүлэх хэрэгтэйг би үнэхээр ойлгохгүй байна - энэ нь синтетик бодисгүйгээр нэлээд үр дүнтэй юм.
Боломжит худалдан авагчид тийм ч их баярладаггүй, гэхдээ машины самбар дээр 21,6 км тутамд 100 литр шатахуун зарцуулдаг гэж мэдээлсэн бөгөөд хэрэв та хөнгөн жолоодож байвал BMW нь хосолсон мөчлөгт 13 литрийг амлаж байна. Ийм хандлага түүнд хэзээ ч тохиолдож байгаагүй.
Хяналт
Гэхдээ харгис хэрцгий хүч чадал төдийгүй ер бусын хязгаарлагдмал байдал надад сэтгэгдэл төрүүлэв.
Торпедог хөөргөхөд хялбар боловч түүнийг дуулгавартай дагахад хэцүү байдаг тул эндээс Баваричуудын спортын багийн инженерийн бүх суут ухаантнуудыг харж болно. Ялангуяа энэ ширээ, хүндийн хүчний өндөр төвтэй. Энэхүү хурдны хайрцгийг гурван араагаар сайжруулж болох спортын M Steptronic найман шатлалт хурдны хайрцаг юм.
М загваруудад тусгайлан тохируулсан 4х4 хэмжээтэй хөтөч нь хойд тэнхлэгийн мэдэгдэхүйц дэмжлэгтэй боловч хамгийн оновчтой зүтгүүрийг өгдөг. Энэ нь танд илүү их эрх чөлөө өгөх спортын горимтой боловч M5 -аас ялгаатай (ЭНД ДАРЖ үзнэ үү) та машинаа бүрэн унтрааж чадахгүй бөгөөд машиныг зөвхөн арын хэсэгт үлдээж болно. Энэ нь Model X хэвээр байна. Цахилгаан удирдлагатай дасан зохицох спортын дампфер (мөн гурван хүчдэлийн горимтой), биеийн хүч чадал, ялангуяа бэхэлгээний бэхэлгээг оновчтой болгох, хазайлтын эсрэг түдгэлзүүлэлтийн систем, маш шулуун спортын жолооны хүрд (гурван түвшинтэй) хариу үйлдэл хийх чадвар), гайхалтай тоормос (спортын горимтой)
Аварга том жийп ч гэсэн X6 M -ийг жинхэнэ спорт машин шиг харагдуулдаг техникийн шийдлүүдийг л би жагсаав. Тийм ээ, 2,4 тонн жинтэй асар том жин нь буланд мэдрэгддэггүй, гэхдээ энэ нь автомашины ертөнцөд санал болгож буй хамгийн тогтвортой, зохицуулалттай 2,4 тонны нэг гэдэгт итгэлтэй байгаарай. Тиймээс мөнх бус машин жолоодож буй хүн бүр бурхан нөмрөгөө барьсан гэж боддог.
Дээлний доор
Двигател | V8 Twin Turbo бензин хөдөлгүүр |
жолоодох | Дөрвөн дугуйт хөтлөгч 4 × 4 |
Цилиндрийн тоо | 8 |
Ажлын хэмжээ | 4395 cc Cm |
Адууны хүч | 625 морины хүчтэй (6000 эрг / мин) |
Эргэлт | 750 Нм (1800 эрг / мин) |
Хурдатгалын хугацаа | (0 - 100 км / цаг) 3,8 сек. (0 - 200 км / цаг) 13,2 сек. |
Хамгийн их хурд | 290 км / цаг (M Driver багцтай) |
Шатахууны хэрэглээ | 12,8-13,0 л / 100 км 83 л |
Холимог мөчлөг | 7,2 л / 100 км |
CO2 ялгаруулалт | 291-296 г/км |
Жин | 2370 кг |
Зардлын | 282 699 BGN НӨАТ орсон |